打不開車門 背后隱藏了哪些中控鎖技術?

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“不好意思！為什么門打不開！遙控鑰匙失靈，機械鑰匙居然不工作！”你遇到過這樣的情況嗎？反正我追上你了。既然這么幸運，我就借此機會說說汽車的中控鎖。

●事情是這樣的

前兩天周末向唐朝同事借了一輛寶馬318，試用十年前的經典寶馬車型。除了車漆大，動力弱，對我來說是一輛完美的老爺車，有品牌，有驅動力，有行駛穩定性。

騙人，太神奇了~還沒打開就出問題了。“昨晚是不是忘了關大燈，導致電池沒電了？”因為汽車的電子中控鎖系統需要電池提供電能，所以車內的信號接收器可以接收到遙控鑰匙發出的開鎖信號。所以有可能是因為電池沒電，車門打不開。

●機械鑰匙在哪里？

現在幾乎所有的新車都配有遙控鑰匙，甚至會有無鑰匙進入系統，不再需要像打開傳統門鎖那樣小心翼翼地對準千斤頂擰動。雖然它們有無線遙控功能，但大部分還是保留了機械按鍵的屬性，可能你看不到，因為有些機械按鍵隱藏在遙控按鍵內部。

順便說一句，汽車通常有備用鑰匙，車主總是把它放在家里。如果你不小心把鑰匙鎖在車里，而且離家不遠，最好的辦法就是回家拿備用鑰匙。我遇到的是手里的遙控鑰匙打不開，只好用機械鑰匙試試。你打開結果了嗎？我們繼續看。

對于一臺10年的寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）來說，沒有必要扣機械鑰匙或者敲門把手裝飾，因為它的遙控鑰匙和門鎖插孔就是這么簡單直接。

遙控鑰匙打不開，機械鑰匙也打不開。這車沒戲了！我趕緊給同事唐朝打了電話。他說這輛二手車的門鎖在我買之前已經換過了，從那以后機械鑰匙就一直不好用。“不得不！兩條路都無法通行。我能怎么辦？”

別無選擇，只能致電寶馬400客服中心，詢問寶馬的特約售后工程師。售后，工程師推測可能不是電池沒電了，因為電池沒電了，機械鎖應該也能打開，給出了兩種可能:1。汽車中控鎖系統處于電子鎖狀態，需要等待一兩個小時才能解鎖。2.中控鎖的機械結構有問題。看來問題還是出在中控鎖本身。什么是中控鎖系統？先搞清楚。

●遙控鑰匙的“密碼”原理

目前大部分汽車中控鎖都配有遙控鑰匙系統，也叫RKS系統，英文叫遙控無鑰匙系統。1982年，雷諾生產了Fuego，這是已知最早使用無線遙控鑰匙的車型。

與傳統的機械鎖相比，電子開鎖方式的密碼復雜程度要高很多級別，目前所有的鑰匙都是跳碼的，也就是說每次開鎖都會更換密碼。遙控鑰匙傳輸的信號一部分是ID驗證碼，另一部分是跳碼部分。跳碼部分是不斷變化的，就像我們手機注冊網站信息收到的動態驗證碼一樣。

之所以鎖車防盜，是因為鎖車后，車處于警戒狀態，利用車身上的傳感器檢測是否被暴力進入車內并點燃。一旦被認為是盜竊，對于這輛寶馬318來說，它不僅會鎖住發動機，還會禁止機械鑰匙開門。

等了2個小時，覺得買彩票前看了又看，又機械地解鎖了。好吧，我還是打不開。我今天不能出去。我不得不聯系最近的開鎖公司。在和開鎖師傅的電話交談中，他告訴我另一種可能:磁場干擾。

在我國政府發布的《微功率無線電設備技術要求》中，說明民用無線控制裝置的車載遙控器主要使用314-316MHz、430-432MHz、433.00-434.79MHz等頻段。也就是說，如果你的車附近有設備在這些頻段產生無線電波，可能會干擾遙控鑰匙。一些調查研究面，如大型LED廣告顯示屏、無線視頻監控設備、電梯呼叫器等。，都容易造成干擾。

所以，最后開鎖師傅被邀請到我家樓下。師傅最初通過“打探信息”認定是門鎖問題，后來又用鑰匙試了一遍，發現轉動鑰匙時，鑰匙似乎沒有任何阻力，師傅認定是“解耦了！”。你什么意思？我們繼續看。

●中央鎖的機械原理

要理解解耦是什么意思，首先要說說汽車中控鎖的門鎖機構。它用機械鎖鎖門。如果門鎖沒有上鎖，可以通過門把手和外面的門把手開門。目前大部分車型的車門打開方式有兩種，一種是先打開鎖止開關，再拉車內把手；另一種是連續拉兩次內把手。

為了了解門鎖內部的結構原理，事后我們特意請師傅幫我們拆下車門飾板，一探究竟。

因為這款老3系的車門沒有門鎖開關，連續拉兩次車內把手也無法解鎖，比較尷尬。如果車外門鎖的鎖芯壞了，遙控鑰匙打不開門，那么車內車外都打不開門。

另一種方法是破壞性拆卸門鎖，但后期的維修成本可能會更高。你可能會機智地想，試試后備箱的機械鎖，對于某些車型來說還可以，但是在這個老3系里就不行了，因為它的后排座椅放不下！乘客艙和行李箱由鋼板隔開。總的來說，最合理、最經濟的解決辦法是打碎玻璃...

打碎玻璃也是有選擇性的。一般來說，汽車的前后擋風玻璃和天窗玻璃都比較貴。有人說，不要砸后門的小三角玻璃！別看它個頭小。有時候零件的價格并不比其他眼鏡便宜。砸之前請跟哪個玻璃便宜打個招呼。對于這款老3系來說，最經濟的解決辦法就是砸碎后窗玻璃。

雖然我受不了，但還是打碎了玻璃。打開車門，讓我們繼續解決這輛車的“根本原因”。我們通過車門上的預留孔拆下了駕駛員側的門鎖鎖芯。最后發現鎖芯里的鎖芯壞了，解釋了機械鑰匙打不開門的謎題。而且，破碎的鎖芯卡在鑰匙孔里，這也解釋了為什么遙控鑰匙無法解鎖。

鎖芯上的鎖芯之所以會斷裂，是因為這個小小的金屬桿由于無數次的解鎖和鎖緊而受到長期的扭轉力，導致機械疲勞后產生裂紋。而我正好趕上了它破碎的那一刻。

最后我們更換了老3系的門鎖鎖芯，這個問題就此結束。算算成本:350元換了后窗玻璃，700元換了鎖芯，一共1050元解決了這輛老爺車的病。結論是，如果我們想保留一輛舊車，如果我們想被強迫和調整，我們仍然需要付出一定的代價...

●總結:

隨著技術的不斷創新，汽車的中控鎖系統也會不斷完善，安全性也會越來越高。目前無線遙控開鎖技術是目前的主流，比機械門鎖更安全、更方便。或許，未來會普及更先進的密碼認證技術，比如指紋生物識別設計、虹膜技術等等。關于老款3系是否打不開車門，雖然花了1000多元，但值得通過本期讓我們了解一下車鎖背后的這些技術。今天就到這里。如果你有什么實用的技術話題想知道，請在下方留言區給我們留言。