被“山寨”最多的SUV造型到底好在哪兒

陸風(fēng)X7 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(38條)

日前，北京市知識(shí)產(chǎn)權(quán)局裁定蘋(píng)果iPhone6和iPhone 6 Plus侵犯中國(guó)公司專(zhuān)利，禁止在北京銷(xiāo)售。一時(shí)間，輿論嘩然。這種事情在車(chē)圈經(jīng)常發(fā)生。在本田起訴雙環(huán)、野馬敗訴之前，在國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布消息后，路虎、陸風(fēng)的所有專(zhuān)利均無(wú)效。提到路虎極光是近年來(lái)中國(guó)SUV設(shè)計(jì)最被借鑒的一款。有什么好的，這么迷人的？中國(guó)品牌對(duì)極光有哪些加分？

■專(zhuān)利訴訟的復(fù)蘇

本月初，路透社一篇名為《捷豹路虎在evoque起訴中國(guó)汽車(chē)廠商》的文章被各大網(wǎng)站轉(zhuǎn)載，引發(fā)公眾討論。這是路虎和陸豐在2021年開(kāi)始商標(biāo)糾紛后的10多年，他們?cè)俅巫呱戏ㄍァ＞驮谌藗冞€在猜測(cè)誰(shuí)會(huì)贏得這場(chǎng)競(jìng)賽的時(shí)候，知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布了裁決結(jié)果，兩家公司都取消了專(zhuān)利權(quán)。

國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局在公告中指出，陸風(fēng)X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和路虎evoque的側(cè)面設(shè)計(jì)為現(xiàn)有設(shè)計(jì)，違反了專(zhuān)利法第二十三條“專(zhuān)利設(shè)計(jì)不屬于現(xiàn)有設(shè)計(jì)”的條款。因此，陸豐和路虎注冊(cè)的相關(guān)專(zhuān)利被取消資格。此外，路虎evoque的專(zhuān)利被取消是因?yàn)橹白?cè)的專(zhuān)利不符合專(zhuān)利法的要求，因?yàn)槲彘T(mén)版和三門(mén)版的設(shè)計(jì)差異較小。

除了法律法規(guī)的原因，就產(chǎn)品設(shè)計(jì)而言，與手機(jī)相比，汽車(chē)造型設(shè)計(jì)的空空間更多，變數(shù)更多，沒(méi)有黑白分明的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)判斷是借鑒還是照搬。因此，手機(jī)和汽車(chē)之間也會(huì)出現(xiàn)類(lèi)似的問(wèn)題，但手機(jī)廠商會(huì)贏也會(huì)輸，而汽車(chē)設(shè)計(jì)雙方都會(huì)被取消專(zhuān)利權(quán)。

現(xiàn)在先暫時(shí)拋開(kāi)訴訟風(fēng)波和終審結(jié)果，看點(diǎn)輕松的。你知道，網(wǎng)上有很多關(guān)于它的笑話。比如“有一天，兩個(gè)車(chē)主出了車(chē)禍。一個(gè)認(rèn)為他擊中了evoque，另一個(gè)認(rèn)為他擊中了Cayenne（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。于是，下車(chē)仔細(xì)看看。一個(gè)是蘭德溫德，一個(gè)是佐泰，和主人握手。”這個(gè)笑話很可笑，但我們覺(jué)得背后車(chē)企對(duì)贏創(chuàng)的態(tài)度更有意思。

■顛覆板正形象的開(kāi)始

從68年前品牌誕生之初，品牌就定位于早期的輕型四輪輕型多功能車(chē)，直到2021年的攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、發(fā)現(xiàn)或衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。路虎，一個(gè)來(lái)自英國(guó)半島的汽車(chē)品牌，在人們心目中一直與韌性和正直聯(lián)系在一起。然而，在2021年初春的北美車(chē)展上，這種固有印象瞬間崩塌，而主人公正是展臺(tái)上的白色概念車(chē)——LRX。

對(duì)于設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，天馬星空自由創(chuàng)作并不難。真正具有挑戰(zhàn)性的是在一定的框架和規(guī)則內(nèi)進(jìn)行創(chuàng)新。對(duì)于汽車(chē)設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，大部分框架和規(guī)則指的是需要滿足品牌多年積累，同時(shí)又符合當(dāng)下品牌設(shè)計(jì)思路或家族設(shè)計(jì)理念的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這就要求設(shè)計(jì)師準(zhǔn)確把握品牌設(shè)計(jì)的本質(zhì)。

對(duì)于一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，沒(méi)有必要大量照搬過(guò)去的經(jīng)典。這是因?yàn)槿藗儾](méi)有深刻地記住事物的每一個(gè)細(xì)節(jié)，只是記住了本質(zhì)。所以對(duì)于芮哲勛和他帶領(lǐng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，蛤殼式發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的細(xì)節(jié)足以喚醒人們對(duì)路虎的記憶，剩下的就留給創(chuàng)新吧。

2021年，LRX概念車(chē)在北美車(chē)展亮相后，好評(píng)如雪片般如雨，這更加堅(jiān)定了路虎不做過(guò)多改裝，迅速投入量產(chǎn)的決心。從那以后，銷(xiāo)量證明了設(shè)計(jì)的成功。更重要的是，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，evoque中購(gòu)車(chē)者年輕化的現(xiàn)象更加明顯，這個(gè)經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的品牌通過(guò)設(shè)計(jì)獲得了重生。

■特別演員和模仿秀

對(duì)于路虎來(lái)說(shuō)，在整個(gè)品牌進(jìn)入新千年后，evoque改變了人們的印象。從原本成熟男人或硬漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的最?lèi)?ài)，到時(shí)尚達(dá)人的新寵，設(shè)計(jì)帶來(lái)的年輕受眾，幫助路虎吸引了更多的消費(fèi)群體，一時(shí)間成為眾多時(shí)尚潮流的配角，不失明星風(fēng)范。正是因?yàn)閑voque中全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言能夠強(qiáng)烈的吸引年輕消費(fèi)者的注意力，所以我們可以看到越來(lái)越多的evoque，或者說(shuō)是有著類(lèi)似想法的產(chǎn)品，出現(xiàn)在中國(guó)這個(gè)年輕消費(fèi)者正在成為主流的特殊市場(chǎng)。

雖然很遺憾，但我不得不承認(rèn)，evoque的“雙胞胎姐妹”確實(shí)在中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)了一段時(shí)間，類(lèi)似仿制品的造型還是能騙過(guò)不知道該怎么辦的人。仔細(xì)觀察，這些“假貨”有的是“特殊演員”，有的是“模仿秀”。

在這些后來(lái)者中，馮路X7無(wú)疑是路虎極光的特殊演員。在外觀上，座駕Copy的比例、線條走向甚至evoque的大部分標(biāo)志性細(xì)節(jié)都被Landwind X7幾乎原封不動(dòng)地復(fù)制了下來(lái)。這也是不知道生命起源的朋友認(rèn)為它的形狀光滑自然的原因。當(dāng)然，這枚軍功章應(yīng)該屬于路虎設(shè)計(jì)師。

相比之下，還是有一些產(chǎn)品給人一種說(shuō)不清道不明的感覺(jué)。具體的體會(huì)是，它們乍一看像是evoque，但仔細(xì)看就會(huì)發(fā)現(xiàn)，它們與原版在很多地方都不一樣。原因是什么？

這種猛看起來(lái)像是evoque，但仔細(xì)研究后卻不是完全一樣的道理，那就是這些車(chē)型只把目標(biāo)產(chǎn)品的具體細(xì)節(jié)帶到了自己的產(chǎn)品上，沒(méi)有學(xué)到evoque的比例精髓，這是另一種感覺(jué)的來(lái)源。

過(guò)去，我們總是批評(píng)中國(guó)品牌抄襲或缺乏原創(chuàng)設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guò)這幾年中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)，無(wú)論是海外設(shè)計(jì)事務(wù)所的設(shè)立，還是全華級(jí)設(shè)備的配備，中國(guó)品牌汽車(chē)企業(yè)的軟硬實(shí)力相比多年前都有了很大的提升。近年來(lái)，中國(guó)品牌造型設(shè)計(jì)的進(jìn)步有目共睹。所以，除了以上那些被略加模仿的作品，在中國(guó)SUV車(chē)型的設(shè)計(jì)中，我們也可以看到一些人吸收了成功作品的精髓，融入了自己對(duì)好設(shè)計(jì)的理解。

■只有一條路？

從1989年開(kāi)始，豐田通過(guò)RAV4將城市多用途車(chē)的概念，即SUV引入汽車(chē)市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)多年的變化，它的受歡迎程度似乎在上升而不是下降。不僅在中國(guó)等新興市場(chǎng)，在歐洲傳統(tǒng)市場(chǎng)，其銷(xiāo)量也在逐年增長(zhǎng)。

由于需求位于城市的路面之下，SUV的造型比傳統(tǒng)硬派越野車(chē)更加柔和。27年，它的造型變得更加圓潤(rùn)，甚至出現(xiàn)了SUV與轎跑車(chē)、SUV、GT、轎車(chē)相交的新產(chǎn)品。極光的出現(xiàn)讓造型更接近時(shí)尚。那么，未來(lái)的SUV真的不會(huì)回歸硬核風(fēng)格的道路嗎？

全文摘要:

如今，保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的理念越來(lái)越受到重視。無(wú)論是汽車(chē)設(shè)計(jì)還是手機(jī)設(shè)計(jì)，原創(chuàng)性越來(lái)越受到尊重。但是，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)自然容易出現(xiàn)被“抄襲”的麻煩。Evoque只是近年來(lái)時(shí)尚SUV的代表。它的比例和線條對(duì)路虎來(lái)說(shuō)是顛覆性的。更年輕的設(shè)計(jì)有助于品牌擴(kuò)大受眾。不難理解，后來(lái)者借用成功的設(shè)計(jì)為己所用。是完全復(fù)制粘貼還是取其精華，是簡(jiǎn)單學(xué)習(xí)還是拓展，是頂級(jí)品牌的選擇，也是設(shè)計(jì)師能力的體現(xiàn)。