單車碳排降三分之一 寶馬執著綠色轉型

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當地球陷入溫室效應、災害頻發、冰川融化的困境時，環保日益成為“對”的主旋律。在旅游業每年排放大量溫室氣體的同時，率先實現“可持續發展”尤為重要。

6月3日，寶馬在北京興德寶5S店舉辦首屆寶馬集團可持續發展中國峰會。在本次峰會上，寶馬集團提出了可量化的可持續發展路線，讓外界一窺寶馬的發展成就。

峰會上，寶馬總結了過去綠色發展的成就，展望未來如何堅持可持續發展路線。寶馬提出了碳減排的目標——到2030年，自行車全生命周期的平均二氧化碳排放量將比2021年至少減少三分之一。

為了實現這一目標，寶馬與供應商合作，到2030年實現減排20%。與此同時，寶馬中國工廠計劃在今年年底前實現碳中和，并計劃到2030年將生產中的排放減少80%。在車輛的使用上，寶馬將加速電氣化，減少40%的排放。

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寶馬在環保方面做了什么？

氣候變化是人類生存的現實威脅，為了減少碳排放，2021年，寶馬集團提出了以可持續發展為核心的企業發展戰略，并提出了到2030年的階段性目標。

與集團可持續發展戰略相一致，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂在峰會上提到了碳減排的四大重點任務。

首先，寶馬正在努力加快技術創新，推動綠色轉型。高樂表示，寶馬的技術創新不僅來自自身，也來自供應商和其他合作伙伴。

寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂

為了實現這一目標，寶馬正在與電池供應商當代安普瑞斯科技有限公司合作，生產使用綠色能源的高壓動力電池。目前，當代安普瑞斯科技有限公司為寶馬生產的電池100%使用可再生能源。寶馬還與延鋒國際聯合開發了環保智能方向盤，并與首鋼合作形成鋼材供應和回收的閉環循環，與國網電氣共同探索綠色能源的充儲。

其次，寶馬還將提供“環保產品”，體現新能源汽車的發展和創新。近日，寶馬在線發布了一款全新的iX，由水電生產。它的內飾使用了大量的回收材料，整車95%可以回收。

這些只是寶馬集團在產品方面綠色轉型的一部分。

未來，寶馬集團計劃到2023年在全球提供約12輛純電動汽車，覆蓋約90%的細分市場。2025年，寶馬集團將完成第百萬輛純電動汽車的交付。未來十年左右，集團將在全球交付約1000萬輛純電動汽車。

在中國，寶馬還計劃到2023年在中國市場推出12款純電動寶馬和MINI（查成交價|參配|優惠政策）車型，覆蓋所有主流細分市場。寶馬預計，純電動汽車將占集團在華總銷量的25%。

此外，寶馬還將設定可衡量的可持續發展目標，并定期公開披露結果。減排的成果不僅體現在集團層面，也體現在寶馬的工廠、銷售和流通環節。

量化每一個可持續發展行動的數量更有助于理解寶馬在實現這一目標方面的成就。在銷售環節，以寶馬這次舉辦峰會的5S店為例。占地近2.2萬平方米的興德寶，從展廳到車間，使用了多種清潔可再生能源。通過嵌入太陽能電池板、地源熱泵中央空調節系統、天窗及玻璃幕墻設計、水資源循環系統、雨水收集系統等設施，星芭客綜合能耗較普通商業建筑降低26%。

“興德寶5S店”

在生產過程中，自2021年起，寶馬沈陽鐵西工廠采用100%綠色能源供應進行生產。截至目前，已使用清潔電力4400萬千瓦時，相當于減少二氧化碳排放3.3萬噸。這點電可以供3萬輛車行駛3萬公里。

在車輛的使用上，寶馬也將在中國大力推廣新能源汽車的使用。會上透露，寶馬集團將攜手當代安普瑞斯科技有限公司、TELD拓展公共充電設施。今年，它計劃與充電合作伙伴共同建設36萬個公共充電樁，其中包括15萬個快速充電樁。

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寶馬為何急于綠色轉型？

可持續發展不僅是企業的責任，也是車企的社會責任。

作為一家歐洲車企，輿論是推動寶馬走向可持續發展的主要外部動力。在歐洲，隨著環保主義的蓬勃興起，社會各界開始反思以往工業革命的負面影響。

維護全球環境，實現可持續發展，需要全社會共同行動。企業作為社會鏈條中的一員，首先需要承擔低碳減排的任務。作為歐洲最大的汽車集團之一，寶馬在其中的作用不言而喻。

早在燃油車時代，寶馬就是可持續發展路線的倡導者。早期，寶馬啟動了高效動力計劃，目標是采取各種創新措施，在提高動力的同時降低油耗和排放。該技術集成了共軌噴射、動能回收、自動啟停等技術，可大幅提升燃油經濟性。

2021年，寶馬推出了EfficientDynamics NEXT，以進一步改進內燃機。隨著寶馬在這項技術上的不斷創新以及寶馬電動車的進入市場，2010-2021年寶馬汽車每公里二氧化碳排放量下降了13.5%。

在新能源時代，更需要從汽車的各個零部件中探索關鍵零部件的可回收性。以寶馬為例，與當代安普瑞斯科技有限公司合作生產的電池，在設計階段就需要考慮可持續發展的理念。在電池內部，鎳、鈷、錳的回收率可達99.3%。

「寶馬iX（查成交價|參配|優惠政策）」

車輛報廢后，電池包和電池也會回收，實現再利用。在寶馬中國工廠，工廠內的設備采用了回收電池模塊，實現了自然友好和材料再利用。

從企業發展的角度來看，走可持續發展的道路并不容易，這需要大量的硬件投入和減排技術的研究。然而，對技術的投資并不是盲目的。隨著環保法規的日益嚴格，可持續發展技術已經成為下一個技術制高點。歐盟碳交易體系已經成為全球最活躍、最成熟的碳交易市場，排放配額衍生出具有投資價值和流動性的金融資產，是市場層面對減排企業的獎勵。

展望未來，“在中國，為中國”的寶馬集團，必將為中國2030年前實現碳排放峰值、2060年前實現碳中和的目標貢獻智慧和力量。

寫在最后:

從2021年開始，寶馬就一直貫徹可持續發展戰略，優化每一個細節，聚沙成塔，最終達到了預期的節能減排效果。在綠色轉型的大趨勢下，任何企業都不可能獨立。寶馬在這方面的作用是給更多的企業帶來環保的新思路。