凱美瑞混動四驅(qū)后輪靠什么驅(qū)動

　　【太平洋汽車網(wǎng)】凱美瑞混動四驅(qū)后輪靠原動力驅(qū)動。混合動力汽車，一般在一輛汽車上同時配備電力驅(qū)動系統(tǒng)和輔助動力單元的汽車，其中輔助動力單元是燃燒某種燃料的原動機或者由原動力驅(qū)動的發(fā)電機組。目前這套原動力系統(tǒng)采用的一般為柴油機、汽油機或者燃氣輪機。

　　混合動力汽車，一般在一輛汽車上同時配備電力驅(qū)動系統(tǒng)和輔助動力單元的汽車，其中輔助動力單元是燃燒某種燃料的原動機或者由原動力驅(qū)動的發(fā)電機組。目前這套原動力系統(tǒng)采用的一般為柴油機、汽油機或者燃氣輪機，你看，又繞回來了。

　　混合動力電動汽車將原動力、電動機、能量存儲裝置組合在一起，以實現(xiàn)他們之間良好的匹配和優(yōu)化控制，這樣可充分發(fā)揮內(nèi)燃機汽車和電動汽車的優(yōu)點，各司其職又避免各自不足，達到低排放和低油耗的特點。

　　豐田凱美瑞混動系統(tǒng)）目前世界各國研究開發(fā)的混合動力車型有很多種形式，根據(jù)驅(qū)動系統(tǒng)的配置不同，就可分為串聯(lián)式、并聯(lián)式和混聯(lián)式三種驅(qū)動類型車型。

　　串聯(lián)式混動動力驅(qū)動系統(tǒng)這套混合動力的原理是原動機直接帶動發(fā)電機發(fā)電，電能通過控制器輸送到電池或電動機，由電動機通過變速機構(gòu)驅(qū)動汽車，將電池作為原動力輸出和電動機需求功率的中轉(zhuǎn)裝置。串聯(lián)式結(jié)構(gòu)適用于市內(nèi)常見的頻繁起步、加速和低速運行工況，可以使原動機保持在最佳狀況附近穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，從而不僅起步加速快，還降低了廢氣排放。然而串聯(lián)式混合動力的燃油經(jīng)濟性能還有待提高，這主要是因為在電能與機械能轉(zhuǎn)化過程中存在效率損失。這種系統(tǒng)主要應(yīng)用于城市大客車，在轎車中用的少。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）