外觀大氣配置豐富 靜態(tài)評測一汽奔騰B90

一汽奔騰B90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）外觀介紹

在今年的北京車展上，一汽奔騰帶來了自己的旗艦車型——奔騰B90。既然是旗艦車型，就要有可利用的資本出現(xiàn)。這款全新奔騰中型車有哪些閃耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的“資本”？接下來我會通過實拍鏡頭給大家深入分析。

B90雖然還是基于平臺借鑒的全新中型車，但借鑒的是馬自達伊瑞的平臺，所以還是有不少新車值得觀看。趁還來得及，馬上在圖中介紹一下。

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奔騰B90外觀介紹:

在自主品牌車型中，真正能把家族式設(shè)計做到位的廠商屈指可數(shù)。事實上，家族式設(shè)計對提升品牌知名度有很大幫助。看到一款車型，即使一時叫不出具體的車型名稱，也能一眼認出品牌車型，認知度已經(jīng)相當(dāng)高了。這對處于發(fā)展階段的自主品牌尤為重要。B90的外觀很好的繼承了家族化的設(shè)計，外觀流暢大氣。是自有品牌車型中難得的成熟之作。

奔騰B90的外觀繼承了B70圓潤飽滿的設(shè)計，同時也通過各種線條的搭配勾勒出了更有層次感的前臉造型。看起來特別精致。與B70相比，檔次明顯提升。

奔騰B90的大燈設(shè)計相當(dāng)時尚犀利。它在細節(jié)上吸收了國外知名品牌的經(jīng)典設(shè)計，營造出科技感極強的視覺效果。

細節(jié)方面，B90向我們展示了一汽的進步，但回想起新上市的歐朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型的外觀，不禁讓人疑惑:車型在品牌定位上的差距是否直接拉開了設(shè)計上的差距？

雖然是基于馬自達伊瑞的平臺，但是B90的尺寸比伊瑞大很多，尤其是軸距直接多了55mm，額外的軸距數(shù)據(jù)也不是一個小數(shù)目，讓人對它的乘坐空性能充滿期待，所以不用擔(dān)心，我們以后會發(fā)現(xiàn)的。

相比前臉，奔騰B90的尾部設(shè)計相對保守，給人以沉穩(wěn)厚重的視覺效果。然而，動態(tài)尾燈設(shè)計彌補了尾部相對保守的形狀。

設(shè)計很好，鏈條掉在輪圈上了。這么寬的車身配備16寸輪圈，嚴重影響視覺效果。然而，這在馬自達伊瑞車型上受到了人們的批評，但一汽不以為然地引用了它，這是對這種好設(shè)計的遺憾。

雖然我們對輪圈的尺寸感到失望，但輪胎的布置給我們帶來了很多驚喜——它配備了米其林的Primacy LC系列輪胎，注重降噪和舒適性，備胎也是同品牌的全尺寸產(chǎn)品，這還是讓我們有點欣慰的。

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一汽奔騰B90內(nèi)飾介紹

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奔騰B90中控內(nèi)飾介紹

奔騰B90外觀的成功塑造，讓我們對它的內(nèi)飾設(shè)計充滿了更多的幻想，實際效果也基本讓我們滿意。

奔騰B90的內(nèi)飾中控設(shè)計穩(wěn)重大氣，明顯偏向商務(wù)風(fēng)格，同時也有著濃厚的日系豪華車氣息，這與它對于商務(wù)用車的定位是一致的。不過頂深底淺的內(nèi)飾配色更符合家居使用的需求。

奔騰B90的方向盤設(shè)計更有立體感，類似馬自達伊瑞的方向盤造型。但精致感和活力感明顯不如伊瑞的方向盤，其全黑配色方案特別沉穩(wěn)低調(diào)，這也與車輛定位相符。但就我個人的感覺來說，最好還是讓方向盤活起來。

相比方向盤，奔騰B90的儀表設(shè)計頗具動感和時尚，鋼遮光+懸浮指針的設(shè)計效果頗具科技感，比伊瑞的儀表設(shè)計更前衛(wèi)。

通過實際體驗，可以感受到一汽的誠意，配置水平相當(dāng)高。可以說這個檔次的配置都可以配備，我們絕對不會輸給任何同檔次的競爭對手。但旗艦車型B90更要注重細節(jié)，盡可能打造更精致的內(nèi)飾設(shè)計，才能真正突破。

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一汽奔騰B90空間及動力總成介紹

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奔騰B90游樂設(shè)備和儲物室介紹空

看完外觀和內(nèi)飾，大家對這款全新中型車的內(nèi)飾表現(xiàn)空等了很久。相信大家都會有以下疑問:軸距加長55mm有什么效果？座位舒服嗎？舒適的配置是否足夠？別擔(dān)心，讓我們?yōu)槊總€人談?wù)撍?/p>

首先要說的是奔騰B90的這一套座椅:寬大厚實，感覺像坐在大沙發(fā)上，舒適的座椅也很到位。

以下是乘坐過程中最關(guān)鍵的表現(xiàn)空:體驗者前排一拳以上可獲得頭部空余量，此時體驗者后排一拳以上可獲得頭部空余量，腿部至少有三拳空。

除了座椅之外，后排中央扶手的舒適性也是相當(dāng)值得稱贊的，支撐高度適中，面積寬大，是一個設(shè)計很好的扶手。

奔騰B90后排舒適性配置豐富，已經(jīng)展現(xiàn)出了同級別自主品牌車型的高端水平，絲毫不遜色于很多德系中型轎車。

“充裕的儲物空間空房間也是奔騰B90內(nèi)飾的一大亮點”

奔騰B90動力總成介紹:

真正的奔騰B90并沒有搭載傳說中的伊瑞2.5L發(fā)動機，而是采用了B70 2.3L發(fā)動機，但調(diào)校略有不同

與2.3L發(fā)動機匹配的不是傳聞中的5速自動手動變速箱，而是全新的6速自動手動變速箱。這次傳輸?shù)男畔簳r還不是很清楚，等正式發(fā)布的時候我們可以了解更多。

全文摘要:

通過實拍，我們對奔騰的這款全新旗艦車型有了更深的了解:奔騰B90擁有全新大氣的設(shè)計、極其豐富的配置和相當(dāng)不錯的乘坐空空間，同時采用了全新的變速箱動力總成和底盤懸架，這讓B90在商用車市場上有了很強的競爭資本。總的來說，感覺挺好的。相比B70，是質(zhì)的提升，絕對是奔騰旗艦車型的稱號。目前對其動力總成的配置和具體價格存在疑問。我們將繼續(xù)關(guān)注這一模式的最新發(fā)展。請密切關(guān)注網(wǎng)站上的新聞。

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