咸魚翻身薩博復活戰 試駕2011款薩博9-5

薩博9-5 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

說到薩博，或許我們腦海中浮現的第一印象就是薩博在地面上的飛行表演。動力與操控的出色匹配，讓薩博成為了路上飛人的代名詞。然而，薩博的命運并不是一帆風順的。在擺脫了被通用關閉的厄運后，它迎來了新的主人:荷蘭豪華汽車制造商世爵。那么，這款即將上市的2011款全新薩博9-5（查成交價|參配|優惠政策）能給薩博和世爵帶來什么樣的改變呢？

●重要的薩博。

歡迎來到我們的試駕團隊薩博的新車主:維克多·穆勒，這位將瑞典最著名的汽車品牌之一薩博從生死邊緣拯救出來的荷蘭企業家，夸張地對我們說:“你們以為我瘋了嗎？我買下整個薩博公司就是為了開這輛薩博9-5?！敝?，他聳了聳肩，似乎為此付出的所有成本與現在的薩博9-5相比都微不足道。的確，他是這樣一個非常有事業心的家伙。十年前，41歲的他開始制造世爵跑車。雖然產量很小，但贏得了好評。那么他的薩博會生產出什么樣的95%呢？

2011款薩博9-5的設計其實早在我們2021年參觀薩博通用設計中心的時候就已經看到了，因為它也是基于Epsilon II平臺的產品，這意味著它與目前的新款君越（查成交價|參配|優惠政策）和新款君威（查成交價|參配|優惠政策）有著完全相同的血統，所以只要通用有資金打造，這款全新的薩博95也要到今天才會出現，而當它出現的時候，很多同級別的重量級車型都已經披上了金甲，以更加先進的技術站在了我們的面前。所以，這款十天前才開工的全新薩博95，在時間上確實有些落后。

但是從它的設計上，我們并沒有看到它呈現出任何過時的情況。和老款的薩博95一樣，它的設計還是相當克制的。向內的線條使它與同級別的新競爭對手相比顯得相當低調，這可能就是瑞典風格。和宜家家具一樣，它不需要太多華麗的設計，但不管用不用看起來都是那么值得信賴。你要知道，雖然同樣來自瑞典的沃爾沃是安全的化身，但薩博才是。

當然，瑞典人不會一直埋頭于交通中。其加寬和擴大的前格柵不言而喻。過去被捏的小嘴，現在被略帶侵略性的微張嘴所取代，多變的大燈也賦予了它更多的設計和思考。寬大的輪眉凸顯了它的運動潛力，連柔和的腰線、車頂線條和引擎蓋線條都能讓人一眼認出它是來自薩博的產品。

很明顯，外觀低調但品質優良也體現在內飾設計上，當你坐在它沿著你的身體曲線打造的座椅上，你會覺得它有這樣的“品質感”，所有的內飾按鍵都很扎實，包括它覆蓋部分的材質。在內飾顏色上，也很有“北歐風格”。除了真皮包裹的座椅，車內主色調設置為綠色，由儀表盤背光、導航觸屏按鍵燈、駕駛艙照明燈組成的薩博內飾照明系統，讓你立刻感受到薩博故鄉的味道。

你大腿旁邊熟悉的點火按鈕也改變了位置，在綠燈的映襯下非常有感情。雖然不如好消息XF強大，但在低調中孕育著獨特的力量。同樣被禁止的是它的手剎。電子手剎的應用使其中控臺可以預留更多的空房間，用于設置更多的儲物空房間。

電子化也是這款新車的一個趨勢。除了上面提到的電子手剎之外，通過它的三輻式方向盤，你會發現它的儀表盤還可以提供更多的數字信息，比如它的速度可以像飛機的高度計一樣進行數字顯示，這似乎把人們的思維拉回了薩博飛機制造廠的原點。

但總的來說，這款新薩博95的設計還是有點過于保守。針對我們的觀點，穆勒也給予了肯定，并向我們解釋道“新薩博想要打造的不是全新的設計，而是讓我們的買家有更好的使用感受。在這方面，我們不多考慮重新設計，而是在優化原有設計的同時，采用更多質感好的材料。據悉，在這款全新的薩博95推出后，薩博也將開始打造自己的運動套件，為喜歡低調的薩博但同時又有著強大內心的買家提供更多選擇。

●繼續飛行能力

雖然薩博的命運很坎坷，但卻給中國人留下了深刻的印象，“薩博陸地飛行展”是這種印象最重要的推手。所以，我們是否在新一代薩博身上看到了更強的“飛行能力”才是我們最關心的地方，因為對于薩博來說，這顆心和這條腿是我們最受歡迎的地方，也是其低調內力的信心來源。試駕之后，我們的回答是，薩博沒有讓我們失望。

其實從我們這次和薩博的接觸來看，我們并沒有覺得這家公司瀕臨破產。在它的車身上，我們看到了一臺2.8升V6發動機，配備了博格華納的雙渦輪增壓器，最大功率296馬力，最大扭矩340牛米，輸出轉速2300-5200轉/分。在整個試駕過程中，最讓我們魂牽夢繞的就是看它的轉速表和指針轉動，聽它渦輪增壓器的汽笛聲。

當然，新開發的Haldex全輪驅動系統在配備更快的中央差速器時非常犀利，電子后輪限滑差速器的使用為其提供了出色的操控靈敏度。穆勒對新的薩博系統印象深刻。他告訴我們，“對他來說，他一直期待著開一輛全新的薩博95，因為它太迷人了，但通用讓他等這個夢想等了十三年，也沒有給它配備全輪驅動系統，把剩下的錢都扔進了歐寶這個黑洞?！?/P>

“現在我們已經獨立了，未來我們會給每一款車型都配備這套系統，這樣一來，薩博真的當之無愧，不僅口碑高，而且技術最先進，必須超越德國對手?！睆哪吕盏难壑?，我們可以看到世爵對薩博成功的渴望之頭。

當然，這款全新的薩博也不是沒有缺點。比如它的座椅雖然有很好的支撐效果，但一般都是包裹式的，內飾的感覺讓你很容易想到歐寶Insignia（查成交價|參配|優惠政策）的OPC，在技術領先性上不如它的競爭對手奧迪全新的3.0TFSI車型。然而，薩博工程師對其底盤的進一步調整給我們留下了深刻的印象，我們真正感受到了飛向地面的意義。

●總結

這真的只是一次非常短暫的試駕，并沒有讓我們充分發掘到薩博新車的所有技能，但令人欣慰的是，即便如此，我們也感受到了它可喜的變化和不同的品味。雖然經歷了波折，但全新的薩博已經站了起來。據說這款車的海外價格標簽低于A63.0，這意味著進口到中國的全新薩博95在價格上會有不小的優勢?？磥戆颜人_博的任務托付給新95確實是一個非常正確的選擇。