可否擺脫模仿烙印？試駕眾泰T700 1.8T

外觀

Zotye作為一家中國品牌的私人汽車公司，經過12年的發展，逐漸發展出了自己的世界。在消費者眼中，Zotye的產品擺脫不了模仿和抄襲。直到今年Zotye T700正式上市，這款車被認為是Zotye在原創設計道路上的轉機。此前，我們對Zotye T700的試用版進行了設計和解讀，并對新車進行了實拍。今天我們就來看看這款車量產版的實際做工和駕駛性能。Zotye T700的網友們，你們一定不要錯過這篇文章。

●外觀:隱藏著中國元素。

T700是Zotye全球四大設計中心的資源。用了三年多的時間，用原創設計打造了一個戰略模型。其使命是帶領Zotye品牌走上原創之路。該車于今年5月31日正式上市，其忠于概念車的設計一下子引起了消費者的關注，成為輿論熱點。

眾泰T700（查成交價|參配|優惠政策） 2017款 1.8T 自動旗艦型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價14.98萬

T700 1.8T旗艦車型擁有無鑰匙進入功能和電動吸合門。其中，電動吸門配置在同級別車中獨樹一幟。這種配置是從Zotye Z700車型上采用的，配置在它的高端車型上。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

【Zotye T700電動吸門演示視頻】

T700 1.8T旗艦版車門配備了電動踏板，開門時自動放下，關門時自動收起，這也是同級別中獨一無二的配置。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

[Zotye T700電動踏板演示視頻]

Zotye T700的整體設計走的是青春運動的路線，外觀的很多細節都融入了中式設計，讓人感覺更加親切。我試駕的T700 1.8T旗艦車型，都有只用于高端豪華車的電動吸門、電動踏板、感應后備箱蓋，相比同價位車型優勢明顯。在裝配工藝方面，從實車鈑金零件的安裝間隙來看，Zotye T700車身的裝配工藝令人滿意。

內飾與空間

●內飾和空:有兩個仿標。

Zotye T700的中控臺采用對稱式設計，超大的中控觸摸屏非常醒目。中控臺整體設計比較原始，但有兩個明顯的模仿痕跡。一個是模仿保時捷Macan（查成交價|參配|優惠政策）的方向盤，一個是模仿路虎系列車型的換擋升降旋鈕。Zotye要擺脫抄襲的包袱似乎并不容易。

之前我們和Zotye設計師溝通的時候，了解到Zotye其實內部為T700設計了幾個方向盤，但是在對比評審的時候只選擇了目前的一個。由于目前Zotye SR9車型也采用了相同的方向盤，所以不能排除為了提高零部件的通用化率而降低制造成本的因素。如果可能的話，希望Zotye未來能把這兩個仿痕比較重的部分換掉，這樣T700才能真正做到原創。

Zotye T700 1.8T旗艦版車型采用全液晶儀表盤，有四種主題供用戶選擇，但主題以藍綠色調為主。如果能加入更多其他顏色的主題和更時尚的字體就更好了。

雖然這款多媒體系統的觸控操作比較繁瑣，但其語音控制功能相對容易使用，語音識別率高，因此可以通過語音操作設置導航和切換不同的聲源。

Zotye T700的內飾設計還是有模仿痕跡的，主要表現在方向盤和換擋旋鈕上。T700 1.8T旗艦版座椅具有多向電動調節和腰部調節功能，柔軟度好，有利于提升乘坐舒適性。此外，該車空性能不錯，后排座椅可以前后調節改變后備箱的儲物量，增強了實用性；系統多媒體人機交互復雜，但語音控制功能體驗更好。

試駕感受

●駕駛體驗:動力輸出平順，懸架調節舒適。

T700 1.8T旗艦車型搭載了來自銅陵瑞戰的1.8T發動機，匹配6速雙離合變速箱，1.8T低配手動變速箱車型匹配5速手動變速箱。該車的懸架系統與Zotye SR9和Damai X7保持一致，都配備了前麥弗遜后E型多連桿懸架。

車輛靜止、發動機怠速時，傳遞到T700旗艦車型I試駕的乘客艙的發動機噪音幾乎察覺不到，發動機運轉時產生的振動也不會通過方向盤傳遞到駕駛員手上。發動機艙出色的隔音和濾振效果來自NVH工程優化。

官方數據顯示，Zotye T700怠速車內噪音為36.8分貝，相當于圖書館的環境噪音水平。以上參數和傳祺GS8（查成交價|參配|優惠政策）的36.5分貝差不多，我個人感覺兩車怠速噪音沒有明顯區別。中國品牌廠商似乎越來越了解中國消費者了。即使在成本有限的前提下，車廂的靜謐性也沒有妥協，值得稱贊。

D擋正常行駛時，變速箱升檔動作“表現良好”，盡量控制在發動機經濟油耗轉速左右，提高燃油經濟性。

Zotye T700的動力和懸掛系統的表現還是比較令人滿意的，優點不多，但也沒有明顯的丟分，符合它的價格和定位。作為一款性價比很高的車型，Zotye T700采用了1.8T+6DCT這樣的動力組合，交了一份合格的作業。

●全文總結:

在配置方面，1.8T旗艦車型的配置可以說是比中國品牌同級別車型非常豐富。配置了電動吸門、電動全景天窗、隱藏式電動門檻踏板、前排多向電動可調座椅、并線輔助、車道偏離預警、感應式行李箱蓋等高端車型。都在這輛車上。這款1.8T旗艦車型的廠商指導價為14.98萬元，較低的價格凸顯了這款配置車型的性價比。當然，Zotye T700在配置上也有一些不足。最明顯的缺點就是目前沒有七座車型和四驅車型可供選擇。二胎家庭和越野愛好者只能寄希望于未來可能出現四驅七座配置的T700L或T800。最后，關于原創性，與Zotye之前的車型相比，T700在原創性上有了很大的進步，但是在內飾設計上還是有一些模仿的痕跡，這是一些消費者不愿意看到的。我們也希望未來能看到Zotye的產品在原創的道路上走得更遠，早日走出模仿的陰霾。