新成員到場 圖解7座豪華SUV英菲尼迪JX

英菲尼迪JX（查成交價|參配|優惠政策）外觀部分

或許是因為前一幕震驚全國的交通事故，又或許是因為紅牛F1車隊的贊助商稱號，總之，在北美豪華SUV市場一向低調的英菲尼迪品牌，近年來在國內逐漸聲名鵲起。對于一個只有短短22年發展歷史的豪華品牌來說，今天的成績確實在一定程度上體現了日產對品牌的高度重視。

為進一步擴大產品陣營和市場影響力，英飛迪將于明年正式推出全新SUV——JX，該車概念車和量產車不久前在北美正式亮相，計劃明年春季在海外上市，起步價40450美元。不僅如此，最近我從相關人士處了解到，這款車預計在明年第四季度進口到國內，其定位將在FX和QX之間。

●外觀部分

菲尼迪·JX在今年的洛杉磯車展上正式發布。特立獨行的前臉能讓你一眼認出它是英國菲尼迪。然而，英國菲尼迪的外觀設計一直是一個有爭議的話題。個人覺得新的“H”型格（查成交價|參配|優惠政策）柵和大燈的組合看起來更像是海洋生物。關于這個問題，我也問過編輯部的幾位同事。最后大家給我講了一個叫“蝠鲼”的生物，當然也歡迎網友對此發表自己的評論。

另外，過于流暢順滑的線條應用在一輛巨大的SUV上，我一直覺得不夠硬朗。不過這種設計確實對降低風阻，提高高速公路的行駛穩定性很有幫助，這也很符合JX在英國和菲尼迪的市場定位，所以它的設計與我和一些網友所說的美學并不沖突。

也許JX這邊有自己的特點，盡管有英國-菲尼迪家族的成分。首先側面的線條方便。JX比今天的交易所和外匯更富有。車身上腰線從前門板一直延伸到尾燈，與略微降低的車頂相呼應。下面的金屬摩擦片不僅增加了美觀性，還具有一定的保護作用。當然，最吸引人眼球的還是D柱的“奇怪”S曲線，雖然不性感，但絕對有新意，與前格柵的風格一致。

到目前為止，廠商還沒有公布JX的尺寸和內部參數，但從20英寸輪轂以及FX和QX之間的定位來看，JX的車身尺寸應該不會小于FX，尤其是車身長度，因為是7座SUV。說到車輪，菲尼迪的JX采用了具有旋轉效果的雙五輻鋁合金運動車輪，同時還搭配了更加公路化的普利司通DUELER Powerman輪胎。可以說這一對搭檔在城市所在地JX的申請是完美的，但是235mm的車胎寬度剛剛通過這個大家伙的考試。

讓我們再來談談JX的屁股。首先，后窗上方的后擾流板視覺效果不錯，而其他方面與前臉較為相似。從尾燈、牌照架等部位可以找到與前臉幾乎一模一樣的設計。我知道如果說設計師懶，肯定會引來一些網友的挑戰，但我真的覺得缺乏新意。

內飾/空間/動力系統

●內部零件

內飾部分繼承了英國和菲尼迪一貫的奢華，整體氛圍沒有德系車的科技感強烈，也沒有大量縫線帶來的手工精致效果。但大量的軟皮包裹和光亮的木飾面營造出一種舒適豪華的感覺，這與歐美風格的文化差異直接相關，也是日本豪華車的共同特征。

JX使用四輻方向盤，沒有換擋撥片。由此看來，JX似乎更注重營造一個溫馨舒適的駕駛環境，運動并不是JX想要表現的。而JX和FX在多功能按鈕的布局和操作方法上幾乎完全相同，集成了音頻控制、藍牙車載電話、巡航控制和全景模式，所有按鈕都觸手可及。轉速表和速度計的設計也與FX大致相同。

JX中央控制區的設計有自己的特點。雖然和FX相比，不能說明顯提升了一個檔次，但不得不承認，JX中控屏的娛樂化和空調制控制的劃分更加清晰，大面積的木紋和金屬面板裝飾也更加注重視覺效果和觸感。

作為一款豪華SUV，英國菲尼迪JX非常照顧后排乘客。前排座椅后方安裝了獨立顯示屏和影音娛樂系統，后排乘客可以在路上輕松享受各種視聽盛宴。不過就JX的定位來說，后排配備了獨立空調節，但不能分區控制，后排座椅只能加熱不能通風。對于要求高的買家來說，恐怕還是個問題。

其實在配置方面，JX已經達到了豪華車標準，配備了包括自適應巡航系統、Bose音響系統、8英寸觸摸屏、XM NavTraffic實時交通信息系統、全景天窗、電動后遮陽簾、電加熱座椅等舒適性設備。此外，該車還配備了BCI防撞系統、BSI盲點側撞預防和車道偏離預警等電子輔助系統。所以我覺得買家不太擔心配置。

●車內空房間

無論是從之前發布的官方地圖還是在洛杉機車展上拍攝的實車來看，JX在空之間的表現都非常令人滿意。有了7個座位，已經可以和MPV的一部分競爭了，而且腿也很足空。尤其是第二排座椅可以前后移動，增加了使用的便利性。此外，雖然第三排的橫向空空間由于后輪的限制較小，但兩個乘客完全可以處理，座椅看起來并不單薄，更高的頭枕也保證了第三排乘客的舒適性。

對于這么龐大的SUV來說，另一個優勢就是后備箱擁有超強的儲物能力。有三排座椅的JX在這方面會更靈活，它的第二排和第三排座椅放倒后可以形成一個整平的地板。我覺得用它來移動差不多就夠了。

●電力和傳輸系統

動力方面，英國菲尼迪JX搭載3.5升V6發動機，最大輸出269馬力，峰值扭矩336牛·米，部分變速箱匹配CVT無級變速箱，有SNOW/ECO/SPORT駕駛模式，但這款變速箱并不是目前英國和菲尼迪主流的7速自動變速箱。此外，新車還將提供JX35 FWD和JX35版本供消費者選擇。

●總結:

據悉，這款英國菲尼迪JX將于2021年第四季度引入中國，屆時國內消費者將能夠享受到更多的英國和菲尼迪產品。從外觀和內飾來看，這款產品還是在FX的基礎上進行了改進，尤其是在空方面。雖然我們還不知道這款進口豪華SUV未來會以什么樣的價格引入國內，但可以感覺到廠商對國內汽車市場的關注度在明顯提升。這樣一款北美風格濃厚的SUV能否打動國內消費者的心，還需要未來市場來檢驗。