向全面再進一步 試駕東風風光580 CVT

外觀顏值高/內飾年輕時尚

東風風光580是東風風光推出的首款SUV車型。自6月21日正式上線以來，保持了月銷量1萬多臺的成績，對于它來說無疑是成功的。當然，這樣的成績并不能讓廠商安心。沒有自動變速箱車型是東風風光580（查成交價|參配|優惠政策）的一大缺點。好在廠家反應比較快，CVT版本上市半年就推出了。這也使它進一步走向全面。

放眼10萬元以下的國內SUV市場，1.5T+CVT+7座配置的車型屈指可數。作為菜鳥，東風風光（查成交價|參配|優惠政策）580正是瞄準了這個細分市場。鑒于之前我們對其手動版本做了詳細的實拍、試駕和測試，CVT車型在外觀和內飾上與手動變速箱車型保持一致，這次我們將重點關注這款1.5T發動機與CVT變速箱的匹配。

●外觀時尚，價值高。

對于一款SUV車型來說，高顏值絕對是加分項。東風風光580在這方面做得很好，與之前的產品設計有了質的進步，給我的第一印象很好。車身尺寸方面，與同價位區間的競品車型相比，屬于中上身材。

東風風光580 2016款 改款 1.5T CVT豪華型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價9.99萬

中控臺采用傳統的T型布局，整體設計路線相當令人滿意。如今越來越多的車型配備了大中控屏，東風風光580達到了10.1英寸，這也是車內的一大亮點。

前面我們已經談了很多外觀和內飾。先說說購買這款車型的消費者比較關心的配置。我們試駕的東風風光580 1.5T CVT豪華型配備了前排側氣囊、胎壓監測、無鑰匙進入、一鍵啟動、電子手剎、車身穩定控制、上坡輔助、電動天窗、真皮座椅、10.1英寸中控大屏、定速巡航、手機互聯等。如果考慮到它99900元的指導價，它的配置還是很讓人心動的。不過東風風光580在一些細節上還是需要多加考慮的。

乘坐空間及后備廂都很寬裕

●7座布局/寬敞的行李箱

東風馮光580采用2+3+2的7座布局，整體坐空房間還是挺寬敞的。CVT車型配備真皮座椅，內飾海綿填充充分，乘坐舒適性不錯。

我認為東風風光580的第二排座椅不能前后滑動，這是一個缺點。這樣，空之間變化的靈活性會有所下降。好在第三排座椅可以等比例分離放倒，進一步增加了實用性，頭腿的乘坐性能也不錯。當第二排和第三排座椅同時放下時，可以形成一個完整的平面，可以充分容納下兩個成年人休息。

動力匹配不錯缺少點爆發力

●電力系統

目前東風馮光580有1.5T和1.8L兩款發動機可選，其中1.5T車型匹配6MT和CVT變速箱，1.8L車型匹配5MT變速箱。這次主要體驗1.5T+CVT的組合車型。它的最大功率為150馬力，峰值扭矩為220牛米，是同級別中的主流性能。

從東風馮光580上這臺1.5T渦輪增壓發動機的數值來看，基本與同級別車型處于同一水平，這也給我們在實際駕駛中留下了這樣的印象。作為一款小排量渦輪增壓發動機，如果搭配普通的AT變速箱，基本上都會采用不斷保持高速的方法來打造動力充沛的外觀，但是換成CVT變速箱后，它的動力輸出或者調節會變得適中嗎？帶著這樣的疑問，我們開始了試駕。

與發動機CVT變速箱的配合相當默契，對駕駛員意圖的識別也更加精準。此時是否需要升檔或降檔，可以使發動機保持在合理的轉速范圍內。

這款CVT變速箱可以模擬6擋，有手動模式和雪地模式。在乘坐舒適性方面表現不錯，但是反復加減速的時候也能感覺到一點點挫敗感，但并不影響日常駕駛。所以CVT變速箱給我的印象是非常適合家用車，這一點在里面也得到了驗證。

當您正常駕駛時，發動機轉速將始終在1600轉/分左右，以確保更好的燃油經濟性。當你多走一步，發動機轉速會攀升到1800轉左右，袖手旁觀。這時，你也能感受到渦輪的介入，去面對你可能不得不做出的加速動作。

當需要快速加速時，可以切換到S擋。此時發動機轉速會維持在2500rpm左右，踩油門的反應會更快。這時，發動機就會醒來，加速感油然而生。這是小排量渦輪增壓發動機應該具備的性能。看來我之前給你的是錯覺，應該有這樣的性格。

如果保持高速，此時需要加速或超車，發動機的再加速能力會比較一般，加速感也不會像中低速那么快，需要預留更多的提前量。

在噪音控制方面，整車表現不錯。當發動機轉速保持在3500rpm以內時，整體性能良好，不會出現擾動情況，日常噪音主要是輪胎噪音。當車速超過90km/h時，噪聲將以風噪聲為主。

懸架方面，東風馮光580配備了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。懸架的舒適性還可以，路面的坑洼或撞擊都能徹底過濾。懸架抑制側傾的能力比較一般。當面對減速坎或突如其來的路面顛簸時，由于車身重心較高，會感覺到一定的晃動感。

◆編輯摘要:

從剛剛發布的2021年第四批C-NCAP的成績來看，東風風光580獲得了五星評價，成績非常不錯。如果我們以它9.99萬元的價格為例，它的配置足夠豐富，擁有7座布局和自動變速箱。單從這幾個方面來說，它的表現已經足夠全面了，真的打動了我。1.5T發動機和CVT變速箱的組合可以令人滿意，平順的換擋不會給人突兀的感覺。一旦需要它發力，也可以快速提速完成超車和變道。與手動變速箱車型相比，在城市中行駛走走停停的道路所需的精力更少，讓您可以將更多的精力集中在駕駛和路況上。CVT的推出也讓東風風光580車型更具實用性，滿足了那些對自動變速箱車型情有獨鐘的人。但東風風光在銷售和售后渠道上還有待進一步完善和加強，產品細節的缺失有望在改款時得到改善。

風光580參數配置表

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