《年輕人怎么看》 90后聊新款蒙迪歐

外觀運(yùn)動(dòng)符合年輕人口味

社會(huì)上有這樣一群人，他們追求新潮流，個(gè)性獨(dú)立，消費(fèi)觀理性務(wù)實(shí)，從不滿(mǎn)足個(gè)性需求，沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)歷史政治動(dòng)蕩，受計(jì)劃生育政策的影響，略顯浮躁。大部分都是獨(dú)生子女。綜上所述，這個(gè)群體就是大家口中的90后。

剛開(kāi)始讀的時(shí)候，難免會(huì)起疑心。這是一篇關(guān)于汽車(chē)的文章嗎？我沒(méi)看到關(guān)于車(chē)的任何東西。別擔(dān)心，聽(tīng)我解釋。《年輕人的想法》系列最重要的是圍繞自己的興趣愛(ài)好和90后的現(xiàn)實(shí)生活場(chǎng)景，談?wù)勛约簩?duì)汽車(chē)的看法和感受。那么你能理解這篇文章的大致定位嗎？沒(méi)錯(cuò)。帶著90后新潮、個(gè)性、理性、務(wù)實(shí)的特點(diǎn)，讓我們一起來(lái)看看第一期《年輕人在想什么》的主角——新蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）能在90后中得多少分？

蒙迪歐 2017款 EcoBoost 245 旗艦型車(chē)型首頁(yè) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車(chē)型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)27.98萬(wàn)

在文章開(kāi)始之前，讓我自我介紹一下。我是評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)頻道的編輯沈。和我的同事許超一樣，我也是編輯部眾多90后年輕人中的一員。雖然都是90后，但我們對(duì)汽車(chē)的追求是完全不一樣的。希望我的車(chē)動(dòng)力強(qiáng)，操控出色，空舒適性不重要。許超認(rèn)為只有空的房間大，開(kāi)起來(lái)舒服，這才是最現(xiàn)實(shí)最完全的老年人心態(tài)。于是我們借機(jī)試駕了新款蒙迪歐車(chē)，開(kāi)出去讓大家看看誰(shuí)的想法更貼近年輕消費(fèi)者的喜好。

既然我們都是汽車(chē)編輯，那就按照大家熟悉的套路，先說(shuō)說(shuō)外觀。自2021年這一代蒙迪歐在國(guó)內(nèi)上市以來(lái)，就引起了我的注意。當(dāng)時(shí)獨(dú)特的“馬丁臉”和運(yùn)動(dòng)的車(chē)身線條給我留下了深刻的印象。全新蒙迪歐的出現(xiàn)，再次刷新了我對(duì)蒙迪歐的好感。

雖然許超也認(rèn)為新蒙迪歐的出現(xiàn)對(duì)年輕人的殺傷力很大，但他還是不愿意選擇新蒙迪歐。在他看來(lái)，只有坐起來(lái)足夠?qū)挸?、足夠舒適，才能滿(mǎn)足他的家居需求。在外面看太多總是很累，選車(chē)是小女生的想法，因?yàn)樗耐庥^，這不是真的。

內(nèi)飾80后風(fēng)格

既然許超更注重車(chē)內(nèi)和空舒適性，我們就直接上車(chē)，看看新款蒙迪歐能否像它的外觀一樣，滿(mǎn)足他這樣務(wù)實(shí)的年輕人的胃口。

雖然我不太喜歡新款蒙迪歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但許超認(rèn)為:“常用的功能都有，配置齊全。雖然設(shè)計(jì)成熟，但不容易過(guò)時(shí)。只是我不太喜歡這款第三代SYNC系統(tǒng)，它的語(yǔ)音識(shí)別功能比很多中國(guó)品牌差很多?！标P(guān)于語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，我也跟他解釋了很久。不管我怎么解釋語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)的門(mén)指令，命令的分級(jí)執(zhí)行等等，都不太管用。他只是覺(jué)得第三代SYNC系統(tǒng)不好，對(duì)此我只能選擇性無(wú)語(yǔ)！不信你自己看吧。

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新款蒙迪歐的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀不同，內(nèi)外對(duì)比相當(dāng)大。菱形的門(mén)板和飾有皮革的座椅，中控臺(tái)上的木紋飾板，以及中控臺(tái)功能控制區(qū)的圓形按鍵設(shè)計(jì)，都讓我覺(jué)得這不是我們這樣的年輕人想要的。但是，沒(méi)想到許超會(huì)喜歡這種成熟的內(nèi)飾風(fēng)格，所以他是一個(gè)穿90年代外套的老人。

空，新款蒙迪歐在同級(jí)別車(chē)型中處于中等水平。在這方面，我和許超有不同的意見(jiàn)。他認(rèn)為自己即將成家，不可避免地需要和家人一起旅行。如果他的車(chē)性能不好空，他總會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)對(duì)不起家人。然而，我不一樣。我對(duì)車(chē)輛空房的看法是，每天兩個(gè)人用車(chē)剛剛好，偶爾多一兩個(gè)乘客就夠了，所以對(duì)大部分廠家車(chē)型加長(zhǎng)的套路根本不感興趣。加長(zhǎng)會(huì)影響操控性能。

動(dòng)力選擇豐富

動(dòng)力部分新款蒙迪歐提供1.5T、2.0T和2.0L混動(dòng)四種動(dòng)力版本。今天我們主要來(lái)說(shuō)說(shuō)這款2017款蒙迪歐EcoBoost 245旗艦車(chē)型，它的最大功率體現(xiàn)在名字上，245馬力，絕對(duì)是同級(jí)別的主流動(dòng)力水平。

許超認(rèn)為2.0T的動(dòng)力對(duì)他來(lái)說(shuō)完全沒(méi)有必要，而且車(chē)型的價(jià)格更高，更不用說(shuō)燃油了，幾秒鐘的加速并不會(huì)給他的交通帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的提升。如果非要選新款蒙迪歐，他會(huì)選擇混動(dòng)車(chē)型，經(jīng)濟(jì)性才是硬道理。

聽(tīng)到許超這樣說(shuō)，我很不高興。混動(dòng)蒙迪歐車(chē)的成本確實(shí)會(huì)更低，但配置會(huì)少很多。以混合智豪車(chē)型和2.0T Extreme車(chē)型為例，價(jià)格基本相當(dāng)。智豪車(chē)型座椅為仿皮，具備后排座椅加熱、定位輔助、方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)等便利功能。都被切斷了，配置也丟失了。況且后備箱容積也被電池組侵占了，買(mǎi)混動(dòng)車(chē)型真的不劃算。

新蒙迪歐懸掛系統(tǒng)是許超最不能接受的地方。他認(rèn)為暫停太難了。舊蒙迪歐已經(jīng)讓他覺(jué)得很辛苦了，新蒙迪歐加了“更多”這個(gè)詞。相反，我覺(jué)得懸架沒(méi)那么硬，減速帶和井蓋都沒(méi)讓我覺(jué)得難受。我真的認(rèn)為許超的屁股里一定缺少肉。

與90后務(wù)實(shí)派許超不同，我更看好EcoBoost 2.0T大功率版蒙迪歐。發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)不僅在同級(jí)別中處于主流水平，在數(shù)據(jù)上甚至與老款寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動(dòng)機(jī)的N20B20 2.0T高功率版持平。我覺(jué)得像我這樣專(zhuān)注于享受駕駛樂(lè)趣是大多數(shù)90后應(yīng)該有的心態(tài)。

■ 全文總結(jié)

我和許超關(guān)于新蒙迪歐的討論到此結(jié)束，沒(méi)有人說(shuō)服任何人。蒙迪歐本身就是一款綜合實(shí)力相對(duì)均衡的車(chē)型。改裝后，這款車(chē)的外觀更趨向于運(yùn)動(dòng)化，內(nèi)部的科技配置也有針對(duì)性的進(jìn)行了升級(jí)，理應(yīng)向著年輕人的口味轉(zhuǎn)變。不管售價(jià)和購(gòu)車(chē)預(yù)算，我都愿意給這輛車(chē)打八分。90后也有一個(gè)務(wù)實(shí)派，但我和許超的區(qū)別，本質(zhì)上是家庭需求和個(gè)性需求的碰撞。那么新蒙迪歐能否滿(mǎn)足不了這樣一群年輕人的需求呢？沒(méi)那么絕對(duì)。新蒙迪歐的混動(dòng)版是最合理的回應(yīng)。

如果你能在駕駛時(shí)接受混動(dòng)車(chē)的脾氣，那么混動(dòng)版的動(dòng)力系統(tǒng)就能滿(mǎn)足我們年輕人的日常駕駛需求。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，混合動(dòng)力模式確實(shí)可以為家庭用戶(hù)節(jié)省大量的燃油費(fèi)用，讓你少跑幾次去加油站。買(mǎi)車(chē)前不妨權(quán)衡一下混動(dòng)車(chē)型的配置和后備箱空房間是否足夠家人日常使用。如果答案是肯定的，那么混動(dòng)版將是家庭的好幫手。

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