動力提升/續航增加 試北汽新能源EU5

外觀：基于全新紳寶D50（查成交價|參配|優惠政策）打造

2021年，國內在售純電動車續航開始進入400公里時代，比亞迪、吉利等公司推出綜合續航里程在400公里以上的產品。作為純電動汽車銷量第一的集團軍，BAIC新能源當然也不甘示弱。推出EU系列替代產品EU5，正式加入400公里緊湊型車市場競爭。該車不僅將綜合續航里程提升至416km，還對外觀、內飾、動力以及智能互聯系統進行了改進。今天我們體驗了備受矚目的EU5車型——商志版，接下來我們就和朋友聊聊這款車型的表現。

●外觀:基于全新Sic Bo D50

北汽新能源EU5是基于北汽Sic Bo全新D50打造的純電動緊湊型轎車。雖然這仍然是一款由燃油版衍生而來的純電動車，但與之前的“油改電”產品相比，在一些設計上并沒有那么突兀。從外觀來看，至少會讓人看起來更加醒目，不會顯得奇怪。

EU系列 2018款 EU5 R500 智尚版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價22.67萬

EU5有兩個版本，R500和R550，每個版本都有高低兩種配置。R500綜合續航里程416公里，R550 450公里，補貼后價格區間1299-1619萬元。目前只有R500車型可以量產交付，而R550車型有望在今年大批量交付。我們試駕的EU5 R500商志版補貼價格為13.59萬元。

目前EU5 R500版本在售，工信部綜合續航里程為416公里。根據BAIC新能源官方披露，預計R550版本將于今年內正式交付，屆時續航能力將進一步提升，MIIT綜合續航里程將達到450公里。

作為一款換代車型，EU5在外觀上無愧于“換代”二字，其設計并沒有因為是純電動車而加入突兀的元素來表達其不同的身份，這讓它給人留下了不錯的第一印象。然而，這只是開始。我們來看看車內的表現。

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內飾：后排座椅不再像小板凳

●內飾:后排座椅不再像小板凳。

剛進車的時候，感覺這就是電動版的D50“換湯不換藥”，但是儀表盤和搭載達爾文系統的中控屏的變化，真的給你一種以前的EU系列沒有用過的感覺。在使用方面，增加了一些比較人性化的設計，至少不會讓你覺得中控屏只是一個顯示器。而且，當你進入后排，坐在老EU系列后排就像坐在“小板凳”上的感覺基本上沒有了。

達爾文系統的語義識別還停留在識別短句或帶有一定關鍵詞的句子的層面，比如:“幫我導航到北京南站。”或者“幫我查一下北京南站附近的餐館。”這樣的說法。而且識別過程會受到4G信號的影響，如果網絡信號差，響應會比較慢。但是，這些功能比以前的車機系統人性化多了。在路上設置導航和查詢信息時，至少可以通過語音與車輛進行通信，比以前的系統要智能得多。老款車機系統響應慢，控制邏輯相對復雜，不人性化。而且語音識別還處于相對簡單的句子識別水平，與EU5的達爾文系統相差甚遠。

這個系統雖然有OTA功能，但是因為系統剛剛安裝在商用車上，所以沒有可以升級的OTA版本。然而，這也是智能互聯系統發展的總趨勢。在此之前，比亞迪和帝豪已經推出了類似的系統，并且都有OTA功能。但是誰的系統更好用，或者誰的系統在多次升級后可以更智能，還需要時間來測試。

車內駕駛體驗方面，EU5前排的表現還是很不錯的，頭部空空間充裕，座椅也不會覺得很硬。雖然后腦勺空的表現不是很好，但改變了之前留給我的“小板凳”印象，座椅的舒適性也有所提升，還是值得肯定的。

而儀表盤和智能互聯系統的完善，可以說與EU系列的老款車型相比，提升了一個層次。智能互聯系統的應用可能會改變你對汽車“太笨”的看法。在駕駛空房間和儲物空房間，除了后排的頭空房間，感覺有點遺憾，表現還不錯。尤其是后排座椅舒適性的改變，體驗確實提升了不少。

駕駛感受：動力強勁中途提速快

●駕駛體驗:動力強勁，中間速度快。

動力方面，EU5有一定程度的提升。配備永磁同步電機，最大功率216馬力，峰值扭矩300牛米。與老EU系列相比，EU5的參數有所增加，官方宣稱其0-100km/h加速時間為7.8秒。畢竟數據就是數據，不管是騾子還是馬，你都要拉出來遛一遛。試駕期間，我們開了一段高速路，接下來我給大家講講它的具體表現。

動能回收設置到三檔時，油門踏板完全松開后，車輛的減速度有些接近輕踩剎車的感覺，車速下降較快。這時，如果剎車燈不亮提醒后車，可能會發生追尾。因此，在恢復3擋動能時，開啟剎車燈的設置確實可以在一定程度上提高行車安全性。

當你在高速行駛時，如果你緊緊握住油門踏板，將駕駛模式切換到運動模式，你會明顯感覺到動力輸出瞬間增強，后推的感覺也會隨之而來。但是，當速度較高時，反推的強度會降低。與運動模式相比，正常模式下的動力輸出會有些弱，有一種我做不到的感覺。

在濾振方面，EU5在經過比較大的低洼或減速區時，懸架的反饋還是有點僵硬，車內的顛簸也比較明顯，在舒適性上會有一定的折扣。

全文摘要:

這一代北汽新能源EU（查成交價|參配|優惠政策）5不僅大幅提升了大家最關心的續航能力，還實現了416km的綜合續航里程，有效增加了車主的活動范圍。此外，在智能互聯系統方面也做了一些努力，使汽車更加實用。在外觀和內飾上，改變了“以電換電”的設計路線，生硬地加入了新能源元素，讓EU5有了更好的眼緣。這次更換可以說EU5意味著內外兼修，但遺憾的是，由于時間和距離的原因，我們無法幫助您測試其真正的續航能力。我們拿到測試車后，會盡快給你做耐力測試。

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參數配置表