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  • 多種族的融合!中華V5廣州車展靜態評測

    2025-02-18 05:24:02 作者:資訊小編
    中華V5查成交價|參配|優惠政策)外觀詳解

    轉眼間,我們又回到了2021年的廣州車展。和以往的車展一樣,從今天開始,我們的報道團隊將在車展上為大家帶來所有新車的靜態評測文章,讓我們通過親身體驗,第一時間詳細了解新車的信息。所以今天第一個亮相的就是華晨中國首款SUV產品——中國V5,在本次車展上市。

    一直在國內汽車市場努力的中國,這次終于帶來了一款SUV產品,是一款面向城市的跨界SUV產品。更準確的說,應該叫SAV,是SUV和轎車的跨界。寶馬X1查成交價|參配|優惠政策)是合資品牌中的先鋒,華晨憑借與人友好的優勢,在自主品牌中領先一步。另一個關鍵因素是他們給它起了一個好名字,這絕對令人印象深刻和難忘。

    其實當你第一次看到中國版V5的時候,應該就能看出它的設計思路來自于寶馬X1,而且它的車身尺寸和一些細節都非常相似。當然,它仍然保留了標準的家族血統,“家族化”做得很徹底。只不過比我們前幾天剛測試的中國H530好一點,你也可以在V5中找到相似之處,比如前臉的線條造型,大燈細節等等。

    日間行車燈如今很時尚,在歐美已經成為標配,但中國V5不是日間行車燈,而是LED寬度指示器。下面的大燈看起來像氙氣燈,其實只是透鏡。目前中國V5的配置中還沒有配備氙氣燈的車型。

    車尾沒有太多可以細細品味的細節。整體線條相當吸引人,線條的布局恰到好處,沒有錯,也沒有驚艷的感覺??傊粫屇阌X得無聊??赡芸淳昧藭饾u喜歡上這個造型。

    從以往車展的經驗來看,展車一般都配備大尺寸車輪。為了提升視覺效果,實際未來量產車會采用更小的車輪,所以在這里我們猜測V5未來的車輪尺寸可能是16英寸。當然鋁合金車輪的款式也沒問題,挺懂事的。

    其實外觀的總結可以很簡單,就是車H530按照寶馬X1的外觀標準進行改造。

    中華V5內飾詳解

    看了外形之后,我們可以發現很多熟悉的元素,當你進入車內,也許眼前的一切都是熟悉的...幾乎和H530一模一樣!內部的家庭化更加徹底。這讓我想起了大眾。如果只看很多車型的內飾,可能分不清。

    亮銀色中控屏、偏向駕駛員側的中控顯示屏、三輻式多功能方向盤等。你也可以在H530上看到這些。當然,這是純粹的家庭風格,這是可以理解的。如果拋開這一點,我還是很認同這種設計風格的,哪怕只是在造型上。

    質感非常好的亮銀色面板非常吸引人,很有個性,但你一定不能偷懶。如果上面覆蓋著各種指紋,恐怕內飾就不會那么吸引人了。從做工和手感來看,應該是同級別中最好的水平,甚至比很多合資品牌還要強。

    關于方向盤,我對中國V5很驚訝。三輻式方向盤手感很飽滿,兩側皮質防滑,還有手型設計,感覺不錯!自主品牌很少有方向盤手感這么好的,真的讓你想開。

    ●收納和人性化空房間設計基本令人滿意。

    儲物間空是我們經??疾斓闹笜?,尤其是對于這款針對城市的SUV車型,中國V5的試駕表現還是讓我們相當滿意的。

    前后門板可以裝水瓶。雖然它們不是專門設計的,但它們仍然可以用來滿足我們的日常需求。不過吧臺后面只有一個杯架,大概應該是一個空可以前后移動的扶手箱的空間。如果真的想在中間放下幾瓶水,可以打開扶手盒的下層。

    中加V5空間體驗

    繼續我們之前的話題,車內沒有太多人性化的空房間設計,但是現有的效果都不錯,比如左邊的小抽屜,剛好可以放一些零錢硬幣在手邊,旁邊還有一個卡槽,都觸手可及。

    我們剛剛談到了前扶手盒。面積真的不小,可以來回移動。舒適度絕對好!當然要丟個水杯架,操作手剎有點不方便。

    手套箱阻尼挺好的!只有空是一般的,都是光滑的塑料面。如果能在上面放一層麂皮,就能升級一個檔次。其實成本也不高。

    乘車空房間是大家非常關心的事情,我們也確實經歷過。體驗者身高178cm,前后頭空房間還是比較充裕的,后腿空房間也有點馬馬虎虎,畢竟軸距不算太長,按照這個級別來看還是正常的。

    我們在后排發現了一些問題。首先我們確認后排靠背不能調節角度,但如果正常乘坐,靠背俯仰角度過大,始終是半躺的姿勢。睡覺會很舒服。如果正常騎行,只能盯著車頂。另外靠背有點硬。時間長了,你覺得不太舒服。你絕對可以自己體驗一下!

    動力系統方面,我們了解到中國V5將會有1.6L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發動機,所有價格都在本次車展上公布了,但我們在展車上只看到了1.6L自然吸氣的車型。我們這次體驗的變速箱匹配的是五速自動手動變速箱,雖然不是很先進,但總比四速自動變速箱好很多。

    總結:

    每次車展總是匆匆度過,短時間的接觸未必能完全展現出中國V5的全部功能,但這篇靜態評測文章基本上可以讓你了解它的大致情況。也許在我之前的描述中,我多次提到了它與許多其他模型的相似之處。我覺得這不是缺點,很多還是延續了家族特色。關鍵問題是,通過經驗我們可以看到,中國V5在用料和做工上都達到了目前自主品牌中的最高水平,可以毫不夸張地說,已經可以和合資品牌平起平坐了。我認為這是它最大的進步,值得我們肯定。

    憑借著做工好,模仿成功的好外觀,統一的家族式設計,以及讓人容易記住的好名字,相比這些優勢,10.98 ~ 16.58萬元的價格其實是值得的,至少還在我們的心理價位之內,當然大家也愿意接受質量更好的產品。今天的靜態評測只是一個方面,期待近期的性能測試,到時候我們會更全面的向大家展示中國V5產品。

    更多精彩視頻,均在車載家庭視頻頻道。

    點擊:2011廣州車展。

    中華V5參數配置

    ●中國V5詳細參數配置表

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