不破不立 試北京現代ENCINO 1.6T 7DCT

外觀個性/挑戰審美

2021年春季，北京現代將全新小型SUV ENCINO引入中國，試圖進一步加速現代品牌的銷量復蘇。不得不說，這款車的造型有點挑戰普通人的審美，表現出一種不突破的決心。但是，車的外觀是一方面，駕駛它的感覺是另一方面，所以我們在上市之前先看看它的實力。

世界各地的SUV車型已經變成了紅色和紫色。而國內合資小型SUV的老車型只有少數——本田XR-V（查成交價|參配|優惠政策）、賓智、安哥拉、Wingbeat、創酷（查成交價|參配|優惠政策）等。稍微新鮮的面孔無非是金科和弗里曼。所以不要看ENCINO的姍姍來遲，但這也是給年輕消費者一些不同于豐田C-HR（查成交價|參配|優惠政策）/ Yuzawa和大眾T-Roc的東西的好時機。

ENCINO 2018款 1.6T 雙離合基本型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價0.00萬

●個性外觀挑戰美學

就像我在文章開頭說的，要第一眼就接受ENCINO并不容易。你要反復研究，才能在心里感受到。嗯，又好又有趣。得益于Jeep Freedom開拓性地將分體式大燈組推廣到全球主要市場，也得益于寶駿510（查成交價|參配|優惠政策）將這一設計進一步落實到普通百姓家中。我想知道你的朋友對這輛車有什么看法？

和新一代ix35的待遇一樣，政府為ENCINO安排的主色調也相當偏，明顯是針對年輕消費者。

雖然前部的設計并不驚艷，但有足夠的亮點讓人發現。除了轉向燈和轉向輔助燈之外，分體式燈全部采用LED光源，配置水平不低。而且分體式設計的車型不多，至少能占據一個小眾特色，滿足年輕人的口味。

總的來說，ENCINO是小型SUV級別中最具個性的車型之一，除此之外，C-HR也是其中之一，緊湊的車身尺寸搭配足夠個性的外觀，無疑向年輕男女拋出了橄欖枝。

內飾時尚不乏品質

●時尚的內飾賞心悅目。

內飾雖然沒有采用先進的材料或工藝配置，但各種圓形細節設計和運動造型都是獨一無二的，與車身同色的色環裝飾很容易俘獲少女心的兄弟姐妹。

近年來，在中國品牌的努力下，消費者可以用更少的錢享受更豐富的配置。毫無疑問，它們之間最大的影響就是同級別的韓系車總是被配置優勢壓制，這也是韓系車一直留下的印象。不過不得不說，在同級別合資品牌的競爭對手中，ENCINO的配置水平還是很有優勢的，值得鼓勵。

空間表現平平沒亮點

● 空性能相當令人滿意。

騎行空與同級車相比是正常的表現。由于汽車定位本身主要是年輕男女和年輕家庭使用，后排使用的概率不會太高，可以在一定程度上削弱后排空的性能對自身乘坐空性能的影響。

儲物空之間的兩點主要是中控臺下方的雙層儲物格。12V電源接口、USB充電口、USB數據口、AUX口除了能同時容納兩部大屏幕手機外，還配備了更好的實用性。其他儲藏室空不太好，因為開口或者房間本身小空。

●動態參數等基本信息

動力表現值得好評

●試駕體驗

雖然cino 1.6T發動機的參數顯示在1500rpm時最大扭矩可以爆發，但在實際駕駛中為了獲得明顯的動力爆發，需要將轉速提升到3000+rpm，中/后置發動機的動力輸出會進入明顯的峰值期，動力儲備充足，適合高速行駛，低速爬行動力感受一般。

7速干式雙離合變速箱的工作性能為ENCINO的動力驅動增加了不少。整潔的換擋動作和清晰的工作邏輯讓駕駛者對動力輸出有著清晰的預期。雖然3000rpm以下的發動機動力較弱，但只要有降檔空，變速箱就會以最快的速度將發動機調整到最佳動力輸出的速度，給人一種不錯的感覺。

除了在侵略性駕駛期間具有良好的工作條件外，變速箱還具有同樣出色的巡航能力。當我們在日常城市中以80公里/小時的高速巡航時，變速箱可以升到7檔，速度控制在1500轉/分以下。雖然我們沒有實際測試油耗，但考慮到以上情況，ENCINO的油耗表現還是值得期待的。

新奧提供三種駕駛模式可供選擇，即ECO/COMFORT /SPORT。切換不同模式后，發動機轉速會明顯不同，變速箱換擋頻率也會變化，除了差別不大。轉向系統方面，ENCINO的整體手感比較重，而且會隨著車速的提高而明顯增加。Encino適合喜歡開車的人，但對女生的親和力一般。

底盤方面，ENCINO明顯不同于以往韓系車的口碑，在通過減速帶或較大的路面接縫時，表現出非常緊實的效果。

總而言之，ENCINO是一款喜歡開車的人一天都不會嫌麻煩的車。它的駕駛風格和外觀一樣運動，也不乏個性。只要你能接受它的特點，你就會得到一個好印象。

●全文摘要

經歷了2021年口碑和銷量的雙重危機，我們很難不對韓系車產生偏見。甚至有人認為中國品牌已經把現代和起亞甩在了后面。但ENCINO的出現提醒我們不要過早下結論。1.6T+7DCT的動力總成調校的很好，日常駕駛不會造成太大的麻煩，足以打破人們對雙離合和韓系造車技術的質疑。

ENCINO的目標消費群體也很明顯——年輕人和年輕夫婦家庭。動機足夠的時候，個性的外表和殺手沒什么區別，追求新鮮感的人很容易被它吸引。但是，有得有失。由于車身的尺寸和形狀，ENCINO的后空車廂和后備箱的儲物空車廂都比較局促。如果你是家里有上了年紀的孩子的消費者，想買家里的第一輛車，就要多加考慮。至于ENCINO上市后的價格，我個人認為定在10-15萬區間比較合適。按照韓系車平時的配置水平，ENCINO會有不錯的競爭力。

●試駕視頻

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