標準建設 工信部確立智能汽車工作要點
4月16日,中國工業和信息化部正式發布《2021年智能網聯汽車標準化工作要點》。文件指出,2021年是智能網聯汽車標準體系建設第一階段目標完成的收官之年,也是下一階段工作布局的收官之年。2021年智能網聯汽車標準化工作重點推進標準體系與產業需求對接協調,以技術發展相互支撐,建立國家標準、行業標準、團體標準新標準體系,推動智能網聯汽車技術快速發展和應用,充分發揮標準引領和規范作用,支撐我國汽車產業轉型升級和高質量發展。
首先,完成標準體系的階段性建設目標
加快完善智能網絡化汽車標準體系。實現《國家車聯網行業標準體系建設導則》一期建設目標,形成可支持駕駛輔助和低級別自動駕駛的智能聯網汽車標準體系;系統開展國家、行業、集團標準需求調研分析,進一步優化完善智能網絡化汽車標準體系,編制汽車網絡化功能與應用標準化路線圖,為實現支持高級別自主駕駛標準體系第二階段建設目標提供基礎保障。
建立智能聯網汽車標準制定和實施評價機制。根據產業發展情況,針對先進駕駛輔助系統、自動駕駛、信息安全、功能安全、車聯網功能及應用等特點。,標準的研究和制定將有計劃、有重點地展開;加強標準的前期研究和關鍵技術指標的驗證,提高標準與產業發展的匹配度和附著力;選擇典型企業和產品,開展標準實施效果跟蹤評價,實現智能網絡化汽車標準體系閉環管理和持續改進。
二是推動產品管理和應用示范標準的制定
增加智能網絡化汽車產品管理所需標準的有效供給。適應智能聯網汽車商業化進程,加快制定自動駕駛系統通用技術要求、信息安全、功能安全等支撐智能聯網汽車產品安全評價的通用標準;推進仿真、閉場、實路測試評價系列標準制定,建立智能聯網汽車駕駛綜合評價能力;完成自動駕駛汽車數據記錄系統、測試場景、汽車軟件升級等關鍵標準的建立和編制;啟動智能聯網汽車性能測試評價、測試設備與工具、實驗室能力評估方法等標準研究,推動我國智能聯網汽車測試服務能力提升。
充分發揮標準對重點產業需求和應用示范的支撐作用。滿足無人接駁、無人物流等新型產業模式以及港口、公園、停車場等特定場景的應用示范需求,完成所需技術標準的項目研究;加快制定智能網聯汽車自動駕駛功能測試相關標準,大力支持智能網聯汽車道路測試和應用示范;不斷完善智能聯網汽車測試評價標準體系,營造高質量的開發、測試和應用環境,助力智能聯網汽車技術的應用和商業化進程。
三是加快出臺各種急需的關鍵標準。
協調制定基本通用標準。做好汽車駕駛自動化分類標準宣傳工作,完成智能聯網汽車術語和定義標準、智能停車功能分類標準的初步研究;根據車輛操作系統標準體系規劃,完成基本通用標準的初步研究并形成標準草案;梳理智能聯網汽車信息分類與編碼、數據結構與傳輸格式、車載計算平臺、高性能信息處理單元、車載高速網絡等標準要求。,并適時啟動項目。
加快制定汽車智能化標準。完成駕駛員注意力監控系統、商用車車道保持輔助系統等標準的制定;加快建立汽車全景圖像監控系統、汽車夜視系統、智能聯網自動駕駛系統通用技術要求、自動駕駛功能現場測試方法等標準。開展平視顯示系統、綜合駕駛輔助系統、自動駕駛模擬及實際道路測試方法、自動駕駛人機交互系統等標準的前期研究并申請立項;在率先起草自動駕駛測試場景國際標準的同時,我們開始在國內制定相關標準。
協同推進汽車聯網標準制定。完成基于LTE-V2X直接通信的車載信息交互系統、汽車信息安全通用技術要求、車載信息交互系統信息安全等標準的審批;推動汽車診斷接口、風險評估、應急響應等相關標準的建立;完成智能聯網車輛與移動終端信息交互功能、基于聯網通信的安全預警系統等標準的前期研究,啟動智能聯網車輛數字證書、車輛密碼等關鍵信息安全標準需求研究;開展ISO 21434道路車輛信息安全工程和ISO 20077道路車輛聯網車輛方法論系列國際標準的改造。
加強行業協作和標準聯合研究。在車路協同、高精度地圖與定位、云平臺、測試場地等跨行業領域。,將加強與相關行業標準委員會的協調,推動與相關集團標準組織的對接,通過標準需求聯合研究、標準跨行業聯合研究,鼓勵各類標準化有效供給持續優化提升,滿足智能聯網汽車前瞻性技術研發、跨行業協同創新和應用模式探索的需求。
四是深化國際標準法規交流合作
加強智能聯網汽車國際標準法規的協調。履行聯合國WP.29自動駕駛和聯網車輛工作組和自動駕駛功能要求非正式工作組的職責,以積極貢獻的建設性態度,加快自動車道保持系統、自動駕駛數據記錄系統、信息安全、軟件升級等聯合國全球技術法規協調進程;積極參與ISO級智能聯網汽車國際標準化活動,牽頭推動自動駕駛測試場景術語及定義、自動駕駛設計運行范圍規范等國際標準制定,共同承擔預期功能安全、軟件升級項目等關鍵標準起草工作。
積極開展與國外有關組織和機構的交流與合作。充分發揮重點單位和行業專家作用,系統開展智能聯網汽車國際標準的跟蹤、協調和轉化;充分發揮智能網聯汽車標準國際專家咨詢組的積極作用,加強與WP.29、ISO等國際組織、主要汽車生產國標準化組織、國際先進汽車制造商和零部件企業的溝通,為我國智能網聯汽車標準體系的建設和實施提供建議;依托汽車標準政府間對話合作框架和汽車領域各種合作機制,加強與歐盟、德、法、日及“一帶一路”沿線國家的交流合作,鼓勵行業組織和行業聯盟參與國際標準化活動,共同推動智能聯網汽車技術和產業發展。
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