家族“新”成員 試駕新款邁騰/邁騰GTE

邁騰 參考價：18.69萬起

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第八代邁騰（查成交價|參配|優惠政策）上市已經是三年半前的事了。在過去的三年里，中型車市場發生了巨大的變化。排名前三的日系車已經被取代，一個新的玩家——亞洲龍（查成交價|參配|優惠政策）出現了。對于競爭日益激烈的中型車市場，多年不改款的邁騰終于忍不住了，推出了新車型，同時也帶來了“新”成員——GTE。

新邁騰的上市不僅僅是針對老車型的升級，邁騰全新插電混動車型——GTE的出現，可以算是跟上了新能源的步伐，在競爭對手面前擁有更多的芯片。

中期改款中，新邁騰的變化不多，但很有新意。年輕化的前進氣格柵和下包圍、全新樣式的輪圈、前后大燈組都發生了相當大的變化，整體風格更接近年輕化運動。

雖然新大燈組外觀變化不大，但內部升級提供全LED Matrix大燈組，包括內外雙模塊、流水轉向、12+32獨立控制LED光源等。，照明效果較老款有一定程度的提升。

GTE車型配備舒適安靜的輪胎，380TSI車型配備以運動為主的輪胎。通過輪胎的選擇，可以看出廠家對于這兩款車型的用戶導向。

整體外觀依舊是老氣橫秋的風格，但加入很多新鮮元素也能讓人眼前一亮。尾部英文標識“MAGOTAN”的出現，也代表了大眾家族全新的設計理念，未來不僅會搭載在自己的旗艦車型上。

內飾部分主要在細節上進行了升級。新邁騰換上了新款式的多功能方向盤，比老款更厚實，握感更好。全液晶儀表盤成為中級車上的標配，空控制區也換成了最新的觸控設計，比老式的物理旋鈕式更具科技感。遺憾的是，GTE車型沒有配備新的方向盤、車載系統和全液晶儀表盤，這確實很遺憾。

●空超大/存儲例程

新邁騰菱形座椅款式更加時尚，乘坐舒適性較老款有所提升。后排寬大的頭枕和加長的座墊也充分考慮了后排乘客的感受。

汽油版前排配備兩個Type-C接口，不提供USB接口。雖然緊跟潮流，但在目前Type-C接口不普及的時代，便利性欠缺，用戶需要購買充電線才能在前排充電。

空一直是邁騰的拿手好戲，前排空對于大多數用戶來說都非常豐富。作為前身車型，后排中央明顯凸起，希望下一代車型有所提升。存儲性能更常規，與舊型號保持一致。

由于電池的影響，占據了后備箱空的一部分，而GTE的后備箱相比汽油版在高度和寬度上都有所縮水，不過好在它們都支持4/6比例下調，并且空之間的擴容值得稱贊。

●電力系統亮點不多。

動力方面，新邁騰GTE（查成交價|參配|優惠政策）搭載1.4TSI發動機和電機的動力組合，是由當代安普瑞斯科技有限公司鋰電池組組成的插電式混合動力系統。其中發動機最大功率150馬力，電機最大功率116馬力，綜合最大功率211馬力，綜合最大扭矩400牛·米，純電動車續航里程56公里。傳動系統匹配代號為DQ400E的6速DSG雙離合變速箱，0-100km/h加速僅7.7秒。值得一提的是，邁騰GTE最快充電時間為4小時。汽油版380TSI車型采用的2.0T+7DCT組合大家比較熟悉，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米。

2020款邁騰在汽油版上沒有太大變化，依舊配備1.4T和2.0T動力總成。我認為我不需要過多地介紹這些動力系統。消費者可能很熟悉。所以這次我們先來介紹一下邁騰家族的新成員——邁騰GTE。

每次啟動車輛，邁騰GTE默認為純電模式，可以手動切換。邁騰GTE有五種駕駛模式可供選擇，分別是純電模式、充電保持模式、充電模式、混合動力模式和GTE模式。

在純電動模式下，邁騰GTE的動力響應已經可以滿足城市交通的需求。與燃油發動機不同，電機輸出直接響應，根據油門深度為您提供相應的動力輸出。在這種模式下，你的最快速度可以達到130公里/小時。

在混合動力模式下，電驅動也是主要模式。只有當你踩下油門踏板1/2，或者以更高的速度行駛時，發動機才會輔助工作。換油時發動機介入，車內駕乘人員不會有明顯的突兀感，發動機與電機的動力連接非常順暢。

GTE邁騰并不缺少DCC動態底盤系統。它提供了五種模式:經濟、舒適、標準、運動和個性化。在運動模式下，方向盤變得沉重，懸架變得堅硬，支撐性更好。但是，在經濟、舒適和標準模式之間切換時，底盤和駕駛員之間的反饋差異并不明顯。懸架的濾振性能與汽油版相同，可以保證汽車在面對坑洼時的舒適性。同時底盤有一定的重量感，符合這個級別的表現。

2.0T+7DCT的動力總成相信是大多數消費者都比較熟悉的，大眾的很多車型都有配備。新邁騰的動力總成和老款一樣，沒有太多新鮮感。

駕駛輔助方面，新邁騰搭載L2駕駛輔助系統，可實現0-160公里/小時的速度覆蓋。此外，車道保持系統還可以將車輛保持在車道中間，不會在車道上采取S型。高速行駛時，可以解放雙腳，只需把握方向。該功能適用于380TSI車型。

全文摘要:

2020款邁騰只有極少數的變化。汽油版的整體風格更加運動。內飾中加入了多種新的家族元素，并配備了L2駕駛員輔助系統，以提高其綜合實力。然而，汽油版本仍然使用舊的三個動力系統。這款新邁騰的亮點集中在GTE車型上。在混動市場，豐田凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）雙引擎和雅閣（查成交價|參配|優惠政策）瑞混動已經站穩腳跟。對于邁騰GTE的新成員來說，很難在短時間內撼動他們之前的市場地位。不過，以邁騰之前良好的口碑和市場認知度，也能吸引一些混動中型車的潛在消費者，但最終銷量還得交給市場檢驗。