新品牌的新面孔 試駕2014款濰柴英致G3

英致G3（查成交價|參配|優惠政策）外觀介紹

隨著SUV市場整體的普及，作為細分市場的小型SUV也掀起了熱潮。合資品牌和自主品牌都不遺余力地推廣自己的車型。作為乘用車新品牌，市場試水第一的柴蔚英智推出了一款小型SUV產品——英智G3。

柴蔚？我以為是柴油發動機制造商。柴蔚是濰柴動力有限公司的簡稱，濰柴動力是中國最大的柴油機制造商，也是中國最大的汽車零部件集團。目前國內大馬力乘用車的很多柴油發動機都是由柴蔚提供的。然而，柴蔚現在將進入乘用車市場。

●外觀介紹

英智G3的外觀設計由柴蔚設計院和童杰公司共同完成。童杰是國內領先的汽車設計團隊，長城、江淮等眾多自主品牌的很多車型都是由其打造，所以英智G3的外觀看起來也很有活力。

英致G3 2014款 1.5L 手動致尊版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價0.00萬

外觀尺寸方面，英智G3的長寬高分別為4066*1737*1657，軸距為2502mm，在同級主要競爭對手中處于中等水平。另外它的輪胎采用的是普利司通綠歌伴侶系列，在同級別中是一個非常高的標準。希望推出后的車型也能有這么好的表現。

總的來說，我覺得英智G3是一款時尚又有魅力的車，外觀上采用了很多大眾化的設計，比如“大嘴”進氣格柵、黑色前后圍、LED日間行車燈/轉向燈和銳利的輪圈等。這些元素的加入絕對符合當下大多數消費者的審美。

英致G3內飾/空間介紹

●內部和空之間的介紹

作為一款剛剛上市的新車型，G3的內飾設計水平可以說是合格的。雖然線條略顯復雜，但上下的配色卻很有層次感。中控面板上的銀色裝飾和垂直空出風口讓我想起了幾款韓系SUV車型。至于中控臺的材質，英智G3使用硬塑料沒有意外，但令人欣慰的是各種面板上的線條都處理得很好，沒有廉價感。

英智G3這個檔次的車型中，我覺得以配置為賣點的車型不多，所以英智G3的配置不高，都是為了滿足日常使用而設置的。我們試駕的頂配車型配備了多功能方向盤、7英寸大屏、GPS導航、藍牙通訊和倒車可視功能。安全方面，整個系統標配ABS+EBD、BA剎車輔助、主駕駛安全氣囊。

在我看來，車內的做工也體現在各種細節上，比如中控臺上的按鈕和旋鈕。在英智G3上，它們的手感令人滿意。雖然缺乏高檔車型的精致感，但使用起來不會給人一種松散的感覺。不同材料之間的連接也相對均勻精細。

YingG3的后備箱容積在座椅靠背未放下時為406L，后排座椅靠背放下后為1128L，足夠日常使用。但是這里需要說的是，只有后排座椅靠背的高配車型是分體放倒的4/6，而低配車型是整體放倒的。另一個問題是，我們在配置表上看到它有一個ISOFIX兒童安全座椅接口，但在實車中沒有找到任何接口。我們希望所有車型在正式上市后都能配備。

車內乘車空房間。身高1.80米的體驗者將座椅調整到最低位置。坐在前排體驗時，英智G3前排頭間有一拳空。保持前排座椅的調節不變。當體驗者坐在后座時，頭部有一個拳頭空，腿部有四個手指。

英致G3動力/駕駛感受

●電力系統

英G3共有兩套動力系統，分別是發動機代號4A15的1.5L+5MT和4A91的1.5L CVT/5MT的組合。發動機代碼4A15僅配備在最低的手動變速箱車型上。代號為4A91 MIVEC的發動機配備在其他車型上。懸架結構方面，是前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。

●駕駛體驗

對于英智G3車型來說，強勁動力不是它的需求，提升燃油經濟性和駕駛舒適性至關重要。但它配備的這套動力系統注重的是經濟性和舒適性，油門響應不積極，初期響應稍慢，如果對動力有稍微高一點的需求，就要通過深踩油門來擠出它的潛力。

從懸掛結構的表現來看，英智G3的調校非常強硬，這與同級別車型大多偏軟的事實相悖。靠海的盤山公路上，面對一個又一個彎道相對平靜，懸架支撐到位，四輪四角設計，穩定性高。但這并不是說沒有問題。當它在碎石路面上行駛時，許多細微的振動一一傳遞到駕駛室，舒適性下降。

G-3采用了機械液壓動力系統，使得轉向更加直接，方向盤上細微的操作也能在車輪上體現出來。然而，轉向系統的精度需要提高。我希望柴蔚在未來的車型中能在這方面做得更好。

雖然動力比較弱，給不了駕駛者任何激情的感覺，但是我覺得英智G3開起來還是挺輕松的，方向不重，油門和離合踏板都很輕，手動變速箱車型的變速箱操作起來也很方便，應該說在城市里開起來很愉悅。

全文摘要:

作為柴蔚汽車首次進入乘用車市場的第一款車型，英智G3本應達到合格水平。從外觀和內部的設計來看，它的形狀很好。雖然沒有什么令人印象深刻的，但也有獨特的個性。在空房間里，它有一個很好的乘坐空房間，車內各處的儲物格也能提供很高的便利性。對于一輛經濟實用的代步車來說，它做得非常好。

當然，對于英智G3來說，僅僅因為車輛本身不差并不代表它就能有不錯的銷量表現。柴蔚汽車畢竟是新人，品牌影響力是一個非常大的問題。同時，與其他成熟的自主品牌相比，缺乏太多的銷售和售后網絡。還有，作為新面孔，在市場已經普遍接受長安CS35（查成交價|參配|優惠政策）、長城M4（查成交價|參配|優惠政策）等車型的情況下，英智G3想要有所作為，恐怕還得花不少心思。