新一代老好人 測2013款捷達1.6L自動擋

日常駕駛感受

“我在北京長大，出生并長大。從來不招人，從來不惹人，一直想變強。存錢很難。我買了一輛捷達（查成交價|參配|優惠政策）。愛情就像一個寶藏，小心翼翼地放在地下室。春夏秋冬，風霜雨雪，捷達每天都在忙碌。皮衣耐用耐穿，不會讓人失望。今年三月還是暖和的，還有這款車的新款。從外觀到底盤，完全變了。1.6L新發動機，配備6速自動變速箱。內飾與流行風格統一，軸距也加長。現在上市還不到半年，試駕已經來了。關于測試結果，請閱讀文章。

今天我們測試了2013款捷達的所有頂級車型:1.6L自動豪華型，廠商指導價11.93萬。新車基于PQ25平臺。除了名字之外，與老捷達沒有什么傳承，規格和定位也很高。在之前的靜態體驗文章中，我們已經演示了這款車的詳細設計和空性能，這次我們將進行性能測試。

動力方面，與新款桑塔納（查成交價|參配|優惠政策）一樣，捷達也采用了大眾新研發的EA211系列1.6L自然吸氣發動機，但參數上存在差異。這款發動機是EA111系列的換代產品。主要改進在于簡化結構，降低成本，提高經濟性。采用全鋁缸體和可變氣門正時技術。具體來說，捷達最大功率81 kW ，最大扭矩160 Nm。

與之匹配的是6速自動變速箱，在大眾7速DSG上絕對不會有那些奇怪的問題。遺憾的是，它沒有配備手動模式。雖然平時在城市開車，有S擋完全可以滿足需求，但是在極其特殊的情況下，你會發現自己無法控制擋位是相當麻煩的，比如在車多的狹窄山路上。

在低速環境下，你可以隱約聽到發動機和排氣系統的噪音，仿佛有一大群貓坐在你的發動機艙里，咕嚕咕嚕地叫著取樂。它的油門調整比目前所有大眾汽車都略慢，起步也不慢，就是路中間的加速好像不夠快，踩下油門有三分之一的車輛沒有明顯的反應，給人動力不足的錯覺。

切換到S擋運動模式，油門響應終于變得靈敏，符合老捷達司機的脾氣。發動機轉速攀升后，動力輸出就暢快多了，甚至可以擠出一點刺激。看起來這款車其實并不慢，但是D擋駕駛就像是開啟“ECO”模式省油。

我更喜歡捷達高速巡航的感覺，而不是城市里走走停停的感覺。這輛車的底盤非常穩定，長途駕駛非常容易。個人覺得比一些同檔次的1.6L日韓車要好。噪音抑制到位，100公里/小時也能正常通話。另外，你不用擔心電源問題。這時候發動機還是有后勁的。只要深踩油門，加速性能完全足夠。

毫無疑問，開車很舒服。電動助力轉向系統反饋重，打造傳統德系車的厚重風格，抹去大部分路感，有效抑制你的駕駛沖動。懸架既不軟也不硬。老實說，我沒有體驗過它和新桑塔納的區別，新桑塔納屬于極其中庸的那種。

相對堅固的底盤顯示了它在激烈駕駛中的價值。即使懸架得到了普遍的支持，車輛的轉彎軌跡仍然很容易控制，在繞樁過程中也總能忠實地遵循駕駛員的意圖。當然，營造運動氛圍絕不是它的強項，追求駕駛樂趣可能有點難。

各項測試成績

最后，我們來看看這款車的測試結果。

◆0-100公里/小時加速性能測試:

新捷達起步時，發動機轉速不能爬得太高。185 mm寬的輪胎很好的控制了節奏，整個加速過程非常平緩，車輪幾乎不打滑。全新捷達1.6L自動變速箱的0-100公里/小時加速時間為12.36秒，相當令人滿意。然而，這個結果比之前測量的新桑塔納慢了近1.5秒。為了排除車輛的個別原因，我們特意找了另一輛捷達，又做了一次測試，結果都是一樣的。捷達和桑塔納采用相同的底盤和動力系統，居然有這樣的差距，真是不可思議。

◆ 100-0km/h制動性能測試:

新款捷達采用了前輪后鼓的剎車配置，難免會讓很多消費者抱怨。剎車時車身前傾可以接受，不過分夸張。最后，100-0公里/小時的平均制動距離為42.79米，超出了我們認定的優秀標準，屬于合格范疇。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

◆油耗測試:

在油耗測試中，我們駕駛捷達一共行駛了155.1公里，其中70%以上都是城市慢行路段，車上裝載了一個駕駛員外加幾個物品。結果，捷達總共消耗了11.31升燃油，平均油耗為7.29升/百公里，這是預期的正常值。

●總結:

新捷達是一款非常標準的“大眾化”產品。它的表現是可以接受的，讓人很放心，但是沒有個性，缺乏新鮮感。所以從某種意義上來說，它很好地繼承了捷達的精髓，繼續做一個勤奮務實的老好人。

捷達 2013款 1.6L 自動豪華型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價11.93萬

2013款捷達的價格區間在8.28萬元到11.93萬元之間，與別克新凱越（查成交價|參配|優惠政策）、豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）、起亞K2（查成交價|參配|優惠政策）、本田封帆接近。與上述對手相比，捷達具有做工更好的優勢，牽引力控制是整個系統的標配。缺點是舒適配置缺乏優勢，尤其是高配車型的價格看起來有點貴。我想很少有人會選擇我們測試的頂級車型。

新捷達的誕生是不是轉型成功，我覺得還是很難回答。當一件事被視為“經典”時，做任何改變都會面臨很多風險。一輛車不能滿足所有人的喜好，也不會改變。有人說是技術太落后，錢變了，也有人說是口味變了。這種事情總是讓人頭疼。

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