性價比更高 08款別克君越動力系統(tǒng)詳解

2025-02-18 14:48:02 作者：資訊小編

2008款別克君越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在今年1月底悄然上市。在上市之前，廠家并沒有做太多的宣傳。它上市后，大家最感興趣的是更換一臺6速自動手/自動變速箱，彌補了老款車型的不足。

在剛剛結(jié)束的2008北京車展上，上海通用別克也展示了這款車。雖然沒有那些新亮相的車型那么耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼，但性價比還是比較高的。具體配置就不詳細介紹了。讓我們來關(guān)注一下君越08的動力系統(tǒng)。

發(fā)動機:世界十大經(jīng)典發(fā)動機

接下來，讓我們言歸正傳。先說說君越的動力系統(tǒng)。在發(fā)動機方面，這款用于2008款君越2.4升車型的全鋁合金發(fā)動機獲得了無數(shù)獎項。也是2021年全球十大發(fā)動機之一，這款ECO智能發(fā)動機還獲得了2006/2021年度“中國芯”十佳發(fā)動機評選。而這款全鋁合金發(fā)動機也應(yīng)用于通用的其他品牌，包括瑞典的薩博和德國的

同時，這款發(fā)動機的潛力也非常大；在美國高速直線加速賽中，改裝后的發(fā)動機以高達1250馬力的驚人功率爆發(fā)。2021年，它在25場比賽中贏得了17場比賽，打破了許多賽道記錄。

其實這款發(fā)動機真的來自德國的歐寶，是通用集團整合全球所有與發(fā)動機相關(guān)的資源研發(fā)出來的。

讓我們談?wù)勥@臺發(fā)動機的先進之處。這款發(fā)動機俗稱ECO智能發(fā)動機。它之所以被稱為智能引擎，是因為它采用了一些先進的技術(shù)，這使得它的使用和維護非常方便。讓我們關(guān)注一下這個引擎的幾個高級部分:

① D-VVT電子可變氣門正時系統(tǒng):

雙可變氣門正時系統(tǒng)是一項經(jīng)常被提及的發(fā)動機技術(shù)，許多汽車制造商都有這項技術(shù)，并且是這項技術(shù)最先進的形式。在節(jié)省燃油的同時，可以大大提高動力性能和發(fā)動機響應(yīng)。

別克君越2.4L發(fā)動機的進排氣門采用了無級變速正時系統(tǒng)，這也是這項技術(shù)最先進的形式。既提高了發(fā)動機的功率，又保證了低速區(qū)域的扭矩輸出。這臺發(fā)動機可以在2400轉(zhuǎn)/分的范圍內(nèi)爆發(fā)90%的峰值扭矩，這大大提高了發(fā)動機的響應(yīng)速度。

②電子油門控制:

電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)可以使燃油供應(yīng)更加準確，有效控制油耗，提高燃油經(jīng)濟性。這是一種比較常見的技術(shù)，但通用引擎在程序設(shè)計上是獨一無二的。它可以綜合油門踏板的位置和腳踏板的速度，以及發(fā)動機轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、底盤電控信號等信息。，并提高節(jié)流閥的響應(yīng)速度和控制精度。因此，可以很好地避免機械油門踏板桿的間隙和磨損等誤差，從而使發(fā)動機運行更加準確和平穩(wěn)，并降低油耗。

③筆點火線圈:

筆式點火線圈是“將火花塞和點火線圈合二為一”，數(shù)字化、精準控制每個氣缸的點火。從而減少能量損失，改善燃燒，提高燃油經(jīng)濟性。

④自動調(diào)整正時鏈條:

零維護鏈條凸輪軸驅(qū)動意味著驅(qū)動系統(tǒng)、凸輪軸正時系統(tǒng)和水泵驅(qū)動系統(tǒng)是免維護鏈條驅(qū)動。終身免維護，徹底摒棄了正時調(diào)整和更換傳統(tǒng)橡膠同步帶的煩惱，降低了維護成本。正時鏈唯一的缺點就是噪音問題，這款發(fā)動機在正時鏈降噪方面有著非常獨特的技術(shù)，這也是別克Quiet Tuning獲得專利的靜音技術(shù)。

提示:別克靜音調(diào)諧專利靜音技術(shù)

我降低了整車各系統(tǒng)產(chǎn)生的噪音和振動。

全鋁發(fā)動機液壓懸架降低了行駛過程中的噪音和振動。對轉(zhuǎn)平衡軸消除直列四缸發(fā)動機往復(fù)慣性垂直振動。增加油底殼的強度，減少殼體的振動。全新的進氣系統(tǒng)優(yōu)化了進氣系統(tǒng)的模態(tài)特性，降低了進氣系統(tǒng)的輻射噪聲，多腔體的設(shè)計有效降低了進氣氣流噪聲。全浮動活塞銷減少了發(fā)動機工作時的噪音源。

ⅱ阻斷噪音和振動進入車廂的路徑

除了隔音板，發(fā)動機艙還有10層前翼子板，完全阻隔了艙內(nèi)噪音。

Ⅲ.減少從外部傳遞到車廂的噪音和振動。

車身周圍的隔音板和七層地板隔音系統(tǒng)。)車身下方有效降低風(fēng)噪和胎噪。

⑤油冷注射納米活塞:

油噴射冷卻活塞是由納米技術(shù)處理的活塞聚合物涂層。因此，當(dāng)冷油活塞在發(fā)動機體內(nèi)運行時，噴射到活塞底部的油霧質(zhì)量增強，有效降低活塞溫度。納米技術(shù)使活塞和氣缸更耐磨，降低冷啟動時的噪音，有助于控制積碳，防止爆震等。簡單來說就是通過納米技術(shù)延長活塞的使用壽命，從而延長發(fā)動機的使用壽命，大大改善夏季堵車導(dǎo)致發(fā)動機溫度高的現(xiàn)象。

⑥雙反轉(zhuǎn)平衡軸:

雙反轉(zhuǎn)平衡軸是兩個平衡軸，以兩倍于曲軸的速度運行，從而消除慣性振動。它可以提供出色的降噪和減震特性，從設(shè)計上也保證了發(fā)動機的平穩(wěn)運行。

⑦發(fā)動機控制模塊:

在控制系統(tǒng)方面，這款2.4L發(fā)動機采用了非常先進的32位發(fā)動機控制模塊，以及非常先進的E67位ECM處理器，擁有更大的內(nèi)外存儲單元，加上GM-LAN控制器局域網(wǎng)技術(shù)，使其成為一個智能整體，輕松實現(xiàn)整車的數(shù)據(jù)共享。更快的信息處理能力使牽引力控制的計算效率更高，車載自診斷系統(tǒng)使維護更容易、更快。

“別克君越08的六速自動變速箱”

這七項技術(shù)是這款發(fā)動機的主要特點。現(xiàn)在，大多數(shù)技術(shù)已經(jīng)開始逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹髁骷夹g(shù)。總的來說，這款發(fā)動機已經(jīng)是比較先進的產(chǎn)品了，油耗的表現(xiàn)也令人滿意。

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