冬季快充為何慢？動力電池溫度是關鍵

動力電池低溫時，充電時間長不少

俗話說“夏天練三伏，冬天練三九伏”。在這寒冷的日子里，純電動車還好用嗎？直接說不行，我們要拉出來練。最近有電動車騎友說，快充的時候，充電電流比夏天低很多，時間也長很多。眾所周知，手機在冬天可能會因為結冰而關機，尤其是在室外，這是低溫導致的電池活性下降。純電動汽車的動力電池也是如此。隨著溫度的降低，電池的活性也會下降。最明顯的現象是充電電流下降，充電時間變長。那么低溫對純電動汽車的快充有什么樣的影響呢？今天，我們將幫助您測試我們的純電動汽車在冬季快速充電時的表現。

根據以往的經驗，冬季和夏季的收費標準差別很大。原因是冬季動力電池溫度低導致電池活性下降，充電率下降。為了展示動力電池在低溫和高溫下的充電速率，我們設計了兩種充電場景:第一種是將車輛放在室外一晚上，第二天早上開始快速充電，這樣動力電池可以在較低的溫度下充電。充滿電后，我們將繼續高速行駛，將功耗降至10%以下。為了減少變量的影響，我們會回到同一個終端，使用同一個DC充電樁再次給車輛充電。此時動力電池應該處于較高的溫度狀態，這樣我們就可以看到不同溫度狀態下動力電池充電速率的差異。

●動力電池低溫時，充電時間長得多。

首先，在測試的前一天晚上，我們開著一輛2016款吉利帝豪低功率EV去了石景山區的伊勢羽毛球館，在西四環外，那里有國家電網的公共充電站。這個網站可以在國家電網的“e-charging”App上找到，這里有15個DC充電樁，我們經常稱之為快速充電樁。其實這些都不重要。最重要的是這里停車是免費的，可以為電動車車主節省一些費用。

細心的朋友可能會發現，此時動力電池從10℃降到了9℃。這是因為充電電流的降低不足以讓動力電池產生更多的熱量來保持溫度，所以溫度會下降。

從以上整個充電過程可以看出，動力電池在低溫下的充電速度確實很慢。這款機型廠家發布的數據是快充狀態下從30%充到80%需要45分鐘。在這種快速充電中，我們需要85分鐘將電量從30%充電到80%，這幾乎是兩倍的時間。

跑高速消耗電量，差點兒半路趴窩

●高速跑耗電，快到窩的一半了。

電充滿了，我們現在要跑高速放電。我們選擇的路線是從石蓮東路一路向西，經西六環京港澳高速向南，在鼎興服務區掉頭，往返約180公里。

當有足夠的電力時，你不會考慮你是否能到達目的地。但是當“比賽進行到一半”的時候，可以看到油耗和剩余續航里程的數值在不斷下降，里程焦慮慢慢浮現在腦海中。最后，當手機導航到目的地的里程大于你剩余的續航里程時，心里會有無數只羊駝，生怕中途被甩。好在靠著練了多年的金右腳，我終于帶著1%的剩余電量回到了充電站。

135分鐘后，我們行駛了184公里，平均速度為81公里/小時，基本上是高速行駛。然而，沒想到的是，當車輛被倒入充電車位時，悲劇發生了...電量突然達到0%，剩余續航顯示0公里。不是我想把權力運行到如此極端的程度。真的是因為高速路plus 空暖風耗電太多。幸好我沒有半途而廢，不然真的會很尷尬。

費了好大勁，終于有一個人把車推到了充電槍夠得著的位置，但禍不單行。早上能充電的充電樁開始“feign死亡”，再也沒有開始充電。在其他充電站，車輛正在充電。這個時候沒電的感覺是極其痛苦的，只好原地等待。后來和隔壁給車位充電的大哥聊天，才發現早上用的充電樁有時候確實有“痙攣”現象，沒人能分辨出是什么...

此時已過下午3點，國家電網充電樁電價已進入平時電價，所以很多車輛來此充電站補電；此外，該站沒有設置停車費，因此該充電站在此期間很受廣大電動車車主的歡迎。

大約半個小時后，終于有了空的備用充電空間，在一位好心的兄弟比亞迪e6（查成交價|參配|優惠政策）的幫助下，他把車推到了充電空間。插入槍，一次掃描代碼。當充電樁上的屏幕顯示充電成功時，懸在半空的心空就會落地。不過，我想向觀眾道歉。我們沒有給同一個充電樁充電，所以測試結果可能會因此出錯。請原諒我。

動力電池高溫時，充電速率崗崗地

●當動力電池處于高溫時，充電速率處于工作狀態。

第二次充電時，發現由于動力電池溫度的升高，充電速度明顯比低溫時快，而且一點也沒有快。與低溫下相比，充電時間有可能縮短近一半。

通過以上整個充電過程，我們可以看到，在溫度相對較高的情況下，動力電池的充電速率確實有所提升。這次，我們只用了40分鐘就把電量從30%充到了80%。可見，在動力電池的高溫下，廠家給出的45分鐘還是可以達到的。

全文摘要:

從上面的測試可以看出，動力電池在低溫下的充電速率確實比高溫下低很多，所以在冬季充電的時候，你會明顯感覺到充電時間比夏天長很多。如果想縮短充電時間，我們可以在去充電站的路上增加汽車的耗電量，比如開啟運（查成交價|參配|優惠政策）動模式、開啟暖風等。，并通過大功率放電加熱動力電池。當你到達充電站時，動力電池的溫度可能會達到可以允許大電流充電的工作狀態，這樣也可以節省一些充電時間；而且在電池活性比較低的時候，只要剛進入涓流充電狀態，就可以快速充電，不用充滿電。一般這種狀態下soc會達到80%-90%，可以延長動力電池的使用壽命。