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  • 旁觀者:豪華加上運動感等于什么?

    2025-02-18 16:30:05 作者:資訊小編
    聊姿態別再說貓科動物

    說到奢侈品牌,我首先想到的是三個扎根于洪妙的德國品牌。然而,一黨獨大的局面不會持續太久。經過多年的苦心經營,日系品牌逐漸獲得了這個市場的話語權。其中,被很多朋友稱為日法混血兒的英國和菲尼迪有著自己的個性。其中一個重要原因就是它的造型極具話題性,所謂的專業人士做專業的事情,所以我們發現了一些圈內人“旁觀者”的觀點是聞所未聞的。

    誰是旁觀者?

    近兩年來,設計成為車企新車宣傳活動的重要組成部分,大家都喜歡用一系列的故事來說明設計靈感。“這里是什么樣的,它來自哪里獨特的中國元素”的故事對我們來說并不少見。其實大部分只是滿足媒體傳播的需求。在實際的開發過程中,設計師考慮的因素遠不止這些。

    于是我們找了專業的第三方設計公司Econa,從專業設計師的角度去解讀那些有趣的新車。在未來這個名為“旁觀者”的系列話題中,你會看到這些第三方設計師分析市場上值得談論的車型。這些業內人士的觀點、突破點、觀點犀利、客觀、真實。

    我知道第一次看文章的你肯定對這家設計公司還是有芥蒂的,尤其是懷疑它的實力,這一點可以從他們之前在這里取得的成績來證明。除了服務歐洲車企之外,他們目前還承擔了很多中國品牌車型的設計任務,很多都在路上,熟悉的車型都來自這里。但是,出于保密原因,這里無法為您公布這些車型的具體名稱。

    ■談論姿勢。別再說貓了。

    它是汽車行業的產物,但因為設計,不同的產品有不同的個性特征。對于奢侈品牌來說,設計是展現自我調性的絕佳工具。帥和安東認為,與德國三駕馬車相比,年輕的英國菲尼迪更有資本,或者說更有動力,對設計大做文章。所以這次我們找了一個英語finidi QX50,讓帥和安東分析一下日語思維結果。

    近年來,菲尼迪開始重新包裝家族設計,這與領導層希望改變整體品牌形象不無關系。在奢侈品牌競爭日益激烈的今天,通過設計打造年輕化形象,有助于開拓新的細分市場,獲得新的消費者。從這個角度來看,英國和菲尼迪設計團隊肩負著重任,所以他們得出的結果必然會與德國競爭對手明顯不同。

    ■外觀的核心:特殊的位置關系。

    對于設計團隊來說,抓人眼球是必要的功課,但更重要的是,如何讓消費者記住品牌調性。與多年前贏得滿堂彩的房子,試圖滿足多層消費者的想法不同,英國和菲尼迪追求特定消費者的審美需求。從結果來看,他們選擇了行動路線。當然,這與那些追求極致的跑車不同。日本人想要的是帶點運動調料的奢華。

    汽車的前部就像一個人的臉。精致的五官自然是加分的,但前提是比例合適。在位置處理方面,英倫和菲尼迪設計師通過全新的重疊關系,將a柱與引擎蓋埋在了一起。安東認為這讓車輛整體姿態看起來重心更低,比市場上以貓咪姿態為賣點的宣傳方式更有意思。當然,這種巧妙的設計需要沖壓、焊接等制造工藝的配合。

    ■外觀核心:讓平面更有立體感。

    運動感是QX50設計師想要營造的整體感覺,實現的方式之一就是對線條的處理。與傳統印象中設計描繪的是點、線、面的關系不同,帥和安東覺得自己更像是用線畫出不同的形狀和面。說得通俗一點,就是用線條來刻畫凸或凹的視覺感受。

    事實上,車身側面是對設計師技藝的特殊考驗。這部分雖然可以大面積展示,但是過于復雜的線條會讓整體設計顯得瑣碎,如果筆墨少了,會讓整體看起來沉悶。在這方面,帥能感受到英倫和菲尼迪的設計師意圖通過貫穿腰線來營造明顯的造型與表面的關系,而安東則欣賞通過銀色閃電裝飾來打破SUV車型沉悶氛圍的方式。

    美中不足

    ■外觀核心:不虎頭蛇尾。

    愛情世界里,有一見鐘情的說法。事實上,汽車設計的最高境界之一是在有限的幾秒鐘內吸引觀察者的眼球。技法多樣,日本人選擇用線條營造獨特運動感的路線。從結果來看,這有效地削弱了水平平臺帶來的低層次感,得益于設計和工程團隊的配合,整車給人的感覺充滿了體積感。

    很多車型的車頭和側面設計都設計過度,車尾會有些不足,有些人會把它變成虎頭蛇尾。這部分的QX50處理依然延續了之前的運動感。線條的組合和材質的變化營造出豐富的層次感。

    ■內芯:玉石有瑕疵。

    一直以來,日本的豪華品牌在內飾設計上都傾向于保守。上世紀查成交價|參配|優惠政策)末,電子產品的領先優勢讓他們的設計師更愿意用這種方式展示自己的科技感。安東認為老款QX50的內飾就是典型的例子之一。隨著審美取向的快速迭代,這種設計的很多細節在今天只能用過時來形容。

    除了“QX50”這個詞,我什么都怕。雖然QX50的內飾改變了上一代老派的整體思維,但并不完美。帥和安東認為問題在于雙屏區,可以稱之為整個中控的亮點。

    全文摘要:

    俗話說,衣能成人,金能成佛。雖然成立已經20年了,但英飛迪還是豪車領域的小學生。隨著越來越多的新貴進入市場,它也面臨著改變形象的問題。這時,設計成為增加勝利可能性的籌碼。從結果來看,創造獨特的運動感是他們思考后上交的答案。好了,第一階段的旁觀者已經結束了。屏幕前不知道你對哪款車的設計感興趣。我們將選擇主題模型,并留給設計師進行解釋。

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