300h才是好ES！ 雷克薩斯ES購車手冊

雷克薩斯ES 參考價：29.69萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1153條)

雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）剛剛上市，只有之前的實拍文章被無數圈子覆蓋，包括我的很多同事。這一次，價格真的似乎是一個亮點。受關稅影響，起步價只有27.9萬，幾乎和一些合資品牌的中型車持平。那么如何選擇這款車，我給大家分析一下。

關于車型的介紹不多，但兩篇文章已經說得夠多了，分別是“雷克薩斯ES 200”和“Returning依舊是雷克薩斯海外試駕的全新ES”，只需點擊標題即可。

關于動力，首先我覺得ES 200的2.0L自然吸氣發動機不適合一款豪華品牌的中大型車。只是達到了非常一般的家用車水平。除非預算不足或者沒有用電需求，否則不要考慮。

以下是具體的模型分析，從優秀版本開始。可以看到，ES 200和ES 260的差價在5萬以上，而ES 260和ES 300h的差價只有2萬多。簡單算一下賬。根據之前的測試，ES 300h每百公里至少比ES 260省油3升。假設一年跑2萬公里，按照現在的油價，五年就能賺到差價。

◆優秀版車型一起說。

優秀的版本基本上具備了所有必要的配置。雷克薩斯ES有幾個不錯的標準配置，分別是自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車、電動調節方向盤、LED大燈、自適應遠近光燈、膝部氣囊。如果配置要求不是很高，買就夠了。根據以上關于動力的結論，ES 200便宜有貨，ES 260的車主要想盡辦法去ES 300h！

車型推薦:ES 200高級版，推薦指數:★★★★ES 260高級版，推薦指數:★★★ ES300h高級版，推薦指數:★★★★

◆ ES 200豪華版值得換

與優秀版相比，ES 200豪華版在舒適性上有所提升。我知道南方的朋友，尤其是廣東和福建的朋友，特別喜歡豪華品牌中的雷克薩斯。你能給座位通風嗎？這額外的1.9萬元真的不多。個人認為比優秀版更值得。

ES 200豪華版，推薦指數:★★★

關于輪胎，這條線以上的車型使用的是輪胎尺寸為215/55 R17的17英寸車輪，后面介紹的車型都使用的是輪胎尺寸為235/45 R18的18英寸車輪。

◆ ES 260 F SPORT足夠小眾

這輛車是ES中最年輕的。除了矩陣式LED大燈、自適應巡航等技術配置外，這款車最大的特點就是一身運動裝，內含的F SPORT包括以下專屬內容:中網、車標、熏黑外飾條、槍灰色輪圈、F標方向盤、運動座椅、運動踏板等。年輕又追求個性的朋友可以看看，這不是主流ES客戶的選擇。

ES 260 F SPORT，推薦指數:★★

◆ ES 260高級版有全景天窗

專屬版是ES 260的頂配車型，比低配的優秀版貴了6.3萬元。這款車最大的特點就是它是整個系統中唯一一款帶全景天窗的車型，除此之外在舒適性和駕駛輔助方面還有一些更多的配置。就像我剛才說的，座椅通風很重要，但是這個不推薦，因為ES 300h Premium Edition只比它貴2萬元。你確定你想買它而不是混合動力車嗎？

ES 260專屬版，推薦指數:★

◆ ES 300h專屬版足夠好！

也是獨家版。ES 300h具有調節駕駛員座墊長度的功能，腰部支撐由2向升級為4向，進一步增強了舒適性。你可能覺得很奇怪，但這是真的。雷克薩斯只有兩款車型配備了真皮座椅，其他車型都采用了環保的仿皮。不知你是否介意。總的來說，ES 300h Premium Edition也是推薦車型，所有配置基本一致，但最后我覺得豪華版更實用，比優秀版貴了1.9萬元，但300h沒有這個配置，沒什么可做的！

ES 300h專屬版，推薦指數:★★★

◆ ES 300h執行版，適合有需要的人

來到全部門最貴的ES 300h行政版。從名字上看，它為后排乘客服務更多。比如后排座椅可以調節角度，有加熱功能，空調節還可以單獨設置另一個溫度區。前排乘客還具有以下照明配置，如馬克·列文森音響和方向盤加熱功能。座椅材料也升級為半苯胺高級皮革。這是什么？這是奔馳S座的面料，就算不買也可以去4S店感受一下。

如果你對行政版的專屬配置有需求，5萬元的差價也不是不能接受，所以這里不推薦。有東西要吐。只有ES的頂級行政版配備了12.3英寸的大屏，有點尷尬。方向盤的電動調節是整個系統的標準配置。有必要這么節省屏幕嗎？

ES 300h執行版，推薦指數:★★★

●全文摘要

綜上所述，五星推薦的車有兩款，分別是ES 200豪華版，售價29.8萬元，價格實惠，配置齊全。ES 300h Premium Edition，35.9萬元，這是混動車型的入門級版本，價格不高，還行。

四星推薦的兩款車型分別是ES 200高級版和27.9萬元的最低價車型，但強烈建議購買豪華版。ES 300h專屬版，41.8萬元，是整個系統的頂配車型，配置也比較齊全。

其余四款可根據需要選擇！

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