動(dòng)力平順 試駕廣汽傳祺GA4 1.3T 6AT

傳祺GA4 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(26條)

自2021年以來，廣汽傳祺已四次參加北美車展，發(fā)布全新產(chǎn)品。在今年的車展上，它帶給美國(guó)的作品是一款全新的緊湊型轎車——傳祺GA4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在全球觀眾面前亮相后迅速在中國(guó)上市銷售。這么緊湊的節(jié)奏，恐怕沒人會(huì)抱怨新車上市進(jìn)度慢。前不久，我們首次發(fā)布了傳祺GA4的靜態(tài)體驗(yàn)。今天，我們就來介紹一下這款車的試駕體驗(yàn)。我們來看看傳祺GA4在動(dòng)態(tài)狀態(tài)下的表現(xiàn)。

●試駕體驗(yàn)

創(chuàng)a4關(guān)注的是年輕的家庭用戶，所以基本上使用場(chǎng)景也是在城市定義的，而不是步行。動(dòng)力方面，GA4提供兩種動(dòng)力，分別是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率114馬力，最大扭矩150牛·米，1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137馬力，最大扭矩202牛·米。

我們?cè)囻{的頂配車型采用了1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在急加速時(shí)動(dòng)力輸出相對(duì)均勻，渦輪遲滯的感覺也不明顯。起步時(shí)，輕輕踩油門就能得到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的正反饋。這種偏向日系車的調(diào)整方式也讓GA4在城市道路上行駛，給人更好的動(dòng)力感受。

當(dāng)以100公里/小時(shí)左右的速度巡航時(shí)，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的弱點(diǎn)就顯現(xiàn)出來了。如果此時(shí)需要加速超車，那么GA4就沒有在城市中行走時(shí)那么舒服了。雖然變速箱會(huì)主動(dòng)提速獲得更多動(dòng)力，但小排量發(fā)動(dòng)機(jī)似乎有點(diǎn)力不從心。

變速箱方面，1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供愛信6速手動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還提供兩個(gè)變速箱，分別是愛信4速手動(dòng)變速箱和5速手動(dòng)變速箱。

我們的試駕車型使用6速愛信變速箱。正常平穩(wěn)行駛時(shí)，變速箱的換擋動(dòng)作非常輕微，如果不是刻意感覺，基本很難察覺。快速加速時(shí)，變速箱會(huì)果斷連續(xù)降兩檔，換擋速度更快，身體的動(dòng)態(tài)反饋和腳上的動(dòng)作延遲都很小。因?yàn)樽兯傧湫阅艿轿唬訥A4足以給同級(jí)別的人提供更好的駕駛體驗(yàn)。

對(duì)于速度控制，在普通的D擋模式下，當(dāng)基本速度低于2000rpm時(shí)，檔位會(huì)切換，當(dāng)你深踩油門時(shí)，速度會(huì)直接達(dá)到5000rpm以上。高速巡航時(shí)，車速為120km/h，轉(zhuǎn)速基本在2500rpm左右。切換到S擋后，變速箱的反應(yīng)會(huì)更加機(jī)敏，轉(zhuǎn)速也會(huì)略有提升，但發(fā)動(dòng)機(jī)整體動(dòng)力儲(chǔ)備并不充足，所以S擋不會(huì)讓人感覺到澎湃。

懸架方面是我對(duì)GA4不滿意的地方，更不要說搭載GA4的后扭力梁式非獨(dú)立懸架是好是壞，就是它的調(diào)校和底盤的質(zhì)感反饋都不盡如人意；高速轉(zhuǎn)彎或緊急變道時(shí)，懸架的支撐能力不錯(cuò)，但通過大減速帶時(shí)，前/后懸架會(huì)有一點(diǎn)額外的振動(dòng)，反饋聲音不夠緊。

如果從家庭代步車的角度來衡量GA4，它的懸掛系統(tǒng)在處理小顛簸方面并不是特別有效，保留的路感也過于豐富，會(huì)讓駕駛者感到有些疲憊。

●靜態(tài)審查

前幾天我們先抓拍了GA4的靜態(tài)部分。借這次試駕會(huì)的機(jī)會(huì)，讓我們簡(jiǎn)單回顧一下GA4的靜態(tài)性能。通過上一篇文章底部的評(píng)論區(qū)，我發(fā)現(xiàn)大家對(duì)GA4的評(píng)價(jià)還是挺高的。雖然有些朋友可能覺得它的外觀有些借鑒的嫌疑，但對(duì)內(nèi)飾的評(píng)價(jià)卻是相當(dāng)一致的。

前臉上，大量鍍鉻飾條的加入讓我覺得GA4看起來相當(dāng)時(shí)尚，進(jìn)氣格柵的幾條線條在設(shè)計(jì)上與兩側(cè)的車燈很好的銜接。

車身尺寸方面，傳祺GA4同級(jí)別中等身高，比GA3大一圈。與吉利帝豪GL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等直接對(duì)手相比，其規(guī)模并不落后。GA4的車側(cè)造型，從C柱到車尾都有一些溜背的設(shè)計(jì)元素，所以看起來和前臉部分一樣有時(shí)尚感，這讓GA4整體看起來在氣質(zhì)上一模一樣。

尾巴的形狀比較適中。除了后備箱蓋上的鴨尾設(shè)計(jì)，其他部分沒有特別亮眼的地方。雖然漂亮，但簡(jiǎn)單的尾巴不容易造成審美疲勞。功能上，GA4車尾配備了4個(gè)泊車?yán)走_(dá)和后置攝像頭，停車時(shí)可以提供很多便利。

●內(nèi)飾豪華出眾。

內(nèi)飾部分的GA4，營(yíng)造出更加奢華的氣質(zhì)。在乘客會(huì)經(jīng)常接觸的地方都用軟性材料覆蓋，中控臺(tái)上也有縫制工藝裝飾，看起來比較高檔。除了用于工作的材料之外，GA4的內(nèi)飾在整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上與家族哥GS8有很多相似之處，因此對(duì)于營(yíng)造豪華感也有很大幫助。

配置方面，我們?cè)囻{的頂配車型配備了前排座椅加熱、巡航控制、360°全景影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、8英寸中控屏等。日常生活中可以使用的配置基本都有配備，中控臺(tái)下方較大的儲(chǔ)物格也增加了無線充電功能。配置水平比較先進(jìn)，性能相當(dāng)不錯(cuò)。

●全文摘要

創(chuàng)a4的性格特點(diǎn)可以用“中庸”二字來形容。雖然上面沒有明顯的標(biāo)簽，但也沒有明顯的缺點(diǎn)。而外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都是面向大眾的審美趣味。家族式設(shè)計(jì)元素已經(jīng)被傳祺GS4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）廣泛普及，很容易贏得人們的心。試駕過程中，實(shí)用、輕松是傳祺GA4帶給我的最大感受。1.3T動(dòng)力可以滿足城市日常駕駛需求，而愛信品牌的6AT變速箱則為GA4注入了靈魂，大大增強(qiáng)了GA4的動(dòng)感。雖然懸掛系統(tǒng)還有提升空間空，但必須說，GA4是一款非常好開的“雜貨車”。

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