豐田漢蘭達是柴油還是汽油機

　　【太平洋汽車網(wǎng)】漢蘭達沒有柴油版。漢蘭達采用3.5LV6發(fā)動機+5速手自一體變速箱和2.7LL4發(fā)動機+6速手自一體變速箱兩種動力總成。這兩款發(fā)動機都搭載了豐田的雙VVT-i技術、ACIS可變進氣系統(tǒng)、滾輪搖臂結(jié)構等先進技術。

　　漢蘭達采用3.5L V6發(fā)動機+5速手自一體變速箱和2.7L L4發(fā)動機+6速手自一體變速箱兩種動力總成。這兩款發(fā)動機都搭載了豐田的雙VVT-i技術、ACIS可變進氣系統(tǒng)、滾輪搖臂結(jié)構等先進技術。

　　其中3.5L車型采用V6發(fā)動機，配合五速手自一體變速器，最大輸出功率為201kW，在4700rpm時可以輸出337Nm的峰值扭矩。百公里加速時間為9秒。

　　2.7L車型采用的是L4發(fā)動機，匹配六速手自一體變速箱，最大輸出功率為138Kw，最大扭矩為252Nm。

　　擴展資料2.0T漢蘭達新漢蘭達的長寬高尺寸分別達到4855/1925/1720mm，軸距達到2790mm，屬于標準的7座中型SUV體型。19英寸五輻輪圈用灰色漆噴涂。輪胎采用東洋的Open Country系列，規(guī)格為245/55 R19。低配車型則采用規(guī)格為245/60 R18的輪胎。

　　新款漢蘭達的主力動力無疑是本次試駕的這款2.0T發(fā)動機。它集成了缸內(nèi)/歧管雙噴射系統(tǒng)，并帶有單渦輪雙渦管的渦輪增壓器，最大功率162Kw（220馬力），最大扭矩350Nm。其扭矩輸出峰值已經(jīng)超過了3.6L V6自然吸氣發(fā)動機。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）