探測準確停得正 體驗科魯茲自動泊車

科魯茲 參考價：停售

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對于自動泊車的功能，20萬元以內標配的車型不多。最近我們拿到了一款主流自動泊車緊湊型車的新車型:2015款Cruze，售價16.99萬元。

●只有頂部配有

目前，8月底剛上市的新款Cruze共有7款車型，售價區間為10.99-16.99萬元。1.5L車型有4個配置，1.4T車型有3個配置，但只有頂配車型1.4T DCG旗艦版，而1.5L車型沒有機會，對于看好1.5L的朋友來說可能會比較失望

科魯茲（查成交價|參配|優惠政策）的自動泊車系統，前后分別有一套橫向探測雷達，通過探測與障礙物的距離，可以隨時調整方向，同時支持橫向和縱向泊車功能。

●操作

自動駐車功能有一個單獨的啟動按鈕。在變速桿前方，必要時按下，直接啟動橫向停車位的自動駐車功能。在橫向自動駐車模式下，再次按下2秒，切換到縱向停車位的自動駐車功能。不過之前嘗試過的自動泊車，可以直接短按切換。這種長時間的壓力真的有必要嗎？橫向和縱向自動泊車功能都默認掃描右側停車位。當自動泊車啟動時，打開左轉向燈可以掃描左側停車位。

識別車位后，系統會提示你繼續向前行駛，直到停止提示再次出現，只需掛上倒檔，然后控制剎車即可。簡而言之，根據屏幕和語音的提示進行操作很容易。還有一個小細節是，在前進和倒車的過程中，儀表上的指示箭頭也顯示移動進度，類似于電池電量的指示條，非常直觀。

在自動泊車過程中，可以隨時切換任意檔位。我在其中一次操作中誤把它掛到了P擋，自動駐車一直沒有取消。再次放入R檔或D檔可以繼續停車。操作自由度真的很大。

在尋找車位的過程中，車輛的自由度還是比較寬泛的，或者說符合要求的車位可以通過更近或更遠、更快或更慢來順利識別，識別率不錯。

●速度限制

橫向停車位的自動泊車體驗

●可識別停車位的最小間距

在我們初步試用的過程中，我們發現科魯茲對車位的識別能力非常好，一些看起來長度比較短的車位也能準確識別出來。我們在多次測試中不斷減少停車位長度，最終將最小停車位固定為5150 mm..

從結果來看，系統能夠識別的車位可以很好的停放。但是從流程來看，對于這個5150mm的極限車位，自動蹭4-5個車位是不容易進去的。而且輪胎也是頻繁原地行駛磨損的。所以還是建議找一個比較大的車位比較順利。經過幾次嘗試，我們認為2個大于5300mm的車位基本可以到位。

★側面停車視頻顯示:

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

●車身與停車位之間的最小距離

對于自動泊車功能，雷達能探測到的范圍越大，駕駛員使用的自由度就越高。經過多次嘗試，我們發現雷達掃描車位的最大距離為1600 mm，雖然不是我們測試過的車型中最強大的雷達，但也足夠正常使用。

●停車位另一側有障礙物。

如果能識別出車位另一側有障礙物，為了讓車頭不碰到這一側的障礙物，需要保持一定的距離。如果這邊距離不夠，自動泊車不會啟動。當我們試圖自動停在右側停車位時，我們測量到車身與左側障礙物的最小距離為950毫米，但這是一個相對極端的距離。建議左側保持1m以上最安全，即大于兩人寬度。

垂直停車位的自動泊車體驗

如文章第一頁所述，在使用垂直自動泊車功能時，我感覺唯一需要優化的就是在啟動垂直泊車模式前，按住自動泊車按鈕2秒鐘。

在縱向停車的過程中，方向也可以根據與左右障礙物的距離隨時調整，我們在多次嘗試時都可以停在停車位的中心，這是相當積極的。

★垂直停車視頻顯示:

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

●可探索縱向停車位的最小距離。

在測量縱向自動泊車功能時，我們最終確定科魯茲可以識別寬度為2550毫米以上的車位，科魯茲車身寬度為1797毫米，也就是說可以識別并停放在寬度為753毫米左右的車內。這個數據足夠日常使用，但是乘客在這個寬度的停車位下車非常不方便。大多數情況下，司機會選擇比這個更大的停車位，這就足夠了。

測試摘要:

總結:

總的來說，科魯茲的這套自動泊車系統比較好用，泊車效果也不錯。首先，它可以滿足兩種停車模式:橫向停車和縱向停車。第二，對于一些狹窄的停車位，它可以完美地停放。對于16.99萬元的價格，這已經獲得了合格的分數。如果你想說對不起，只有想得到這個自動泊車系統，才能買頂配車型。