蘭博基尼也曾“逆向”？ 蠻牛SUV的故事

Countach 參考價：未上市

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這兩天，全世界車迷的目光都被吸引到了意大利，因為在這里，世界知名跑車制造商蘭博基尼剛剛發布了最新款的……SUV。這款名為Urus的SUV一經亮相就引起了熱議。人們感嘆它科幻的外形，極致的速度和313萬的價格。當然，除了以上這些，稍微有點文化的人都會提到Urus并不是蘭博基尼的第一款SUV。

當其他汽車編輯寫Urus時，他們會提到蘭博基尼曾經有一輛名為LM002的越野車，他們也會告訴你它名字中的“LM”來自“蘭博基尼軍旅”，但他們肯定不會告訴你為什么“LM”后面跟著“002”...

為什么是“LM002”？蘭博基尼也認為偶數比奇數好嗎？還是表達了“敢為第一，愿為第二”的哲學思辨？都是錯的！選擇LM002的原因很簡單，因為它前面還有一個LM001。

雖然這個名字有點像李站長最愛的某種計劃生育產品，LM001確實是一款車，但是在我們談論LM001之前，我們不得不談談它的前身獵豹，因為它是在越野車方面的第一次嘗試。當時，美軍啟動了移動技術國際項目，競標下一代軍用吉普車。獵豹是為了得到這個項目的合同而設計的。

有意思的是獵豹的底盤設計是MTI給的，這基本上是之前軍用原型機XR311的翻版。因此，當蘭博基尼在1977年日內瓦車展上展示獵豹時，XR311的設計師FMC上法庭起訴蘭博基尼，稱其“顛覆”了自己的設計。

獵豹采用四輪驅動，玻璃纖維車身內部可以容納四名全副武裝的士兵。發動機艙內有一臺克萊斯勒5.9L V8發動機。不過182馬力的最大功率對于它2噸的車來說有點不夠用。此外，發動機的后部布局對操控性也有很大影響。

獵豹有很多問題，所以沒能得到美軍的命令。最后，美國人選擇了當地汽車公司AM General的產品，成為了著名的悍馬軍車。我想，就算蘭博基尼獵豹沒有這些問題，美國人還會讓他們的士兵開著外國吉普車打仗嗎？不一定！

蘭博基尼的軍用車輛項目就這樣失敗了。但是投入研發的錢不能浪費，所以他們決定換獵豹，投入民用市場，這樣能賺到最好的錢。如果賺不到錢，也可以認為是成本控制。這種民用越野車于1981年在日內瓦車展上亮相。就是我們前面提到的LM001。

LM001換成了AMC V8發動機，但后置發動機帶來的操控性問題并沒有改善。因此，在生產出原型車后，LM001項目草草收場。

LM002是LM001的替代品。雖然看起來很像，但是兩者的差別還是挺大的。首先，LM002在自己的經典跑車Countach（查成交價|參配|優惠政策）上搭載了V12發動機。更重要的是，蘭博基尼完全放棄了之前的底盤設計，將LM002的發動機移到了車身前部，解決了操控性問題。

LM002于1986年上市。為了滿足其高端大氣的品牌調性，賣個好價錢，不再走軍車的粗獷路線，這款車變成了豪華越野車——蘭博基尼在車內增加了空色調、真皮內飾、電動車窗等豪華配置，各種變化也讓其服務質量提升到了2700kg。到1993年停產，共生產LM002 328臺。

LM002沒有完成，因為蘭博基尼已經開發了LM003和LM004。LM003的生產是因為蘭博基尼仍然癡迷于軍事市場，所以它決定制造Lm002的“猴子版”——去掉所有豪華設備，使用更經濟的柴油5缸發動機。但是，這臺150馬力的發動機確實無法讓LM003正常運轉，所以后來就沒來。此外，蘭博基尼還計劃設計一款外觀更現代的SUV，也叫LM003，但最終還是失敗了。

與它的“三哥”相反，LM004是一款比LM002更豪華的車型。蘭博基尼汽車已經打包了一系列更豪華的配置，比如車載電話和車載冰箱，并準備為其配備功率更高的7.0L V12發動機。然而，這臺發動機從未準備好，也沒有晚一點到來。

在蘭博基尼第一輛量產越野車LM002停產24年后，我們迎來了它的精神繼承者Urus。與來自軍車的前輩不同，Urus更像是底盤凸起的超級跑車，一問世就獲得了最快燃油SUV的“桂冠”。這里省略了Urus的介紹，5000字。如果你想了解，不妨看看我們剛出鍋的實拍文章。

自從保時捷推出了自己的卡宴并連續幾年盈利不錯之后，各大知名跑車品牌紛紛在SUV問題上“淪陷”。今天，蘭博基尼發布了第一款真正的SUV Urus。接下來，阿斯頓馬丁和法拉利不會讓本土SUV玩家等太久。那么，你最期待哪個跑車品牌的SUV呢？

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