都有哪些選擇 探索10萬元價位的二手車
二手車10萬元?選擇太多有點暈?沒錯。與新車相比,二手車的價格總是會因為車況和年份的影響而落入你的心里空。無論是追求性價比,還是對老爺車的感受,還是展現個性,二手車都能滿足你。作為一個在二手車圈摸爬滾打了7年的從業者,今天就和大家聊聊幾款我認為值得一玩的車。
追求高性價比,國產肯定是NO.1
同價位選車性價比,國產車第一,外資合資無可辯駁。新車的品類,國產車憑借性價比優勢贏得消費者的關注,而二手國產車的性價比則是價值突破天際,價格低至腳底。
可以說只要不出現事故、水泡、火災等重大問題。對于國產二手車來說,買了就意味著賺了,但是賺的多賺的少。汽車經銷商的利潤和二手車車主享受的福利,都是第一批車主自掏腰包賺來的福利。
匹配發動機的是德國Getrag的6速濕式雙離合變速箱。這個價位的“雙渦輪+雙離合”快速組合,既讓人興奮又讓人擔憂。畢竟一分錢一分貨,穩定性也不是那么理想。否則當初與Getrag合作的沃爾沃S60(查成交價|參配|優惠政策)就不會換成6AT了。
先抑后揚是我經常使用的一種描述技巧。接下來,我將談談這款車的優勢。
我朋友的寶馬有一次被一輛哈弗追尾,我朋友的寶馬后備箱蓋都撞了進去,但是造成事故的哈弗只是撞裂了前保險杠。這種“硬度”真的讓人無法接受。
需要注意的是,近年來,國產品牌的實力和質量確實在穩步提升。開了幾年車,底盤不好,過溝過嶺的懸掛松了,除了喇叭,全車到處響,都在慢慢淡去。然而,它的三大部分真的不是那么耐用。經過三到五年的運行,油封和油底殼彎曲前后的泄漏幾乎是不可避免的。而且,這款車的剎車異響也是常見問題。
當然,“你不能既有蛋糕又吃它”。當它能讓你低價享受到很多美好的體驗時,你總要接受一些客觀的遺憾。畢竟你有一輛年限短、公里數少、配置豪華的中型SUV,不到10萬元!好吧,別太貪心。
追求偉大的感情和自我專注,豐田銳志(查成交價|參配|優惠政策)抓住你的心。
有些人追求性價比。當然也有一群人只愛老爺車。這是一種感覺。玩大排量自吸注重自由駕駛的快感。他們不在乎家、經濟、性價比,更在乎的是一種感覺。
第一次接觸大排量自吸是豐田銳志。2021年,我在Xi安認識了一個朋友。我幫他看了一個2021年的3.0V超級運動版。我記得很清楚,我在地下停車場看到的。四個方向盤和圓盤蛇擋都是我們的最愛,可惜這輛車是事故車。也許,正是因為這個原因,我們才會在特別昏暗的地下停車場停下來看一看。
如今很多新車型的設計越來越科學,甚至齒輪都改成了按鈕。或許正是因為科技一直在減輕駕駛負擔,才讓很多人懷念老爺車。但不可忽視的是,由于車齡的原因,無論是維修、保養還是油耗,都是一筆成本。
我曾經說過,玩老爺車可以是一種興趣,但愛護老爺車要考慮現實。如果你喜歡舊車,那么你必須喜歡它們的一切。
10萬元野性與柔美的追求抉擇追求山野和遠方,山貓之王的實力。
城市的悶熱,道路的擁擠,交通法規的復雜麻煩,總給人一種逃避的感覺。如果你想在山路和沙地上有一次輪胎冒險,當然,一輛優秀的越野車是不可或缺的。
6G72發動機可以說是奇跡發動機。它是三菱第一臺V6發動機,使用范圍和時間都是既廣又長。服務于30余款車型,包括三菱帕杰羅、Eclipse、GT3000、L200/400、道奇、克萊斯勒等一些知名車型。
雖然車齡老了,手動版本是當年最低的一款,但除了單個CD外,沒有任何享受配置。但車內冰箱、后視鏡加熱、手動防眩目、后雨刮等功能都配備齊全。從另一個角度來看,它是一輛讓你專注于駕駛的車,內外都真的不做作。玩越野,跑山路,霸道太軟,大G太浮夸,真正想玩的是帕杰羅。
小姐姐也看二手車,MINI(查成交價|參配|優惠政策)最愛小富婆。
MINI 2011款1.6T COOPER S
當然,推薦的車型不能只針對男性。如今,當女性撐起半邊天,甚至可以說是主要消費群體的時候,即使在汽車這樣的“理科生”領域,我們也不能忽視女性的需求。
當然,MINI雖然小,但可以算是“小資”品牌,所以它的零部件還是比較貴的。如果更換零件,如霧燈,在4S商店有點“出血”,仍然建議選擇經濟的維護。它的維修費用不高,基本的小保養也就400元-500元。
如果說這臺車唯一讓人感覺不滿意的就是變速箱低速不夠聰明,且底盤還是有點硬的,在比較擁堵的地區,你可能會感覺升降擋很頓。管他呢,漂亮就夠了,不是么。
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