僅車標不同 思銘老思域PK底盤防撞梁

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日前，導購頻道將思明與第八代思域（查成交價|參配|優惠政策）進行了對比。外觀和內飾方面，思明完美再現了第八代思域。思明在平時看不到的防撞梁和底盤部分完美再現了第八代思域嗎？所以，今天我們再次邀請他們，讓我們更深入地看看八代思明和思域是否是雙胞胎姐妹。

備注:①本文將第八代思域簡稱為“老思域”。

②本次獲得的老款思域車前部發生碰撞事故，防撞梁損壞，數值略有誤差。請理解。

③考慮到其他介質還需要測試思明的密封性和隔音性能，本次思明的門沒有拆卸。技術&設計頻道將在7月份對思明做更詳細的拆解，與之前的拆解有所不同。敬請期待。

●前后防撞梁對比

對比可以看出思明和老思域的前防撞梁結構相同，都采用了兩塊。排除測量誤差的因素，防撞梁的長、寬、高基本相同，區別僅在于內防撞梁的厚度減小。此外，兩者的吸能盒長度和與車身的連接方式相同，說明思明在前防撞梁上延續了思域的設計理念和制造工藝。

思明的后部也和老款思域一樣，沒有防撞梁。不過東風本田已經好心為思明安排了倒車雷達電路，留下了不錯的接口。4S的商店說安裝原來的倒車雷達大約需要1000元。

思明與老思明防撞梁對比思明老思明長:1253毫米長:1248毫米高:78毫米高:75毫米寬:86毫米寬:85毫米厚:0.76毫米1.31毫米厚:0.75毫米1.62離地高度:460毫米吸能盒形狀:吸能盒矩形形狀:矩形與車身連接:螺栓與車身連接:螺栓與車身之間無泡沫填充保險杠與防撞梁之間無泡沫填充；無輔助防撞梁；沒有后防撞梁。

●機箱正面比較

思明的前懸架也采用麥弗遜式獨立懸架，防側傾桿的連接方式與老款思域相同，通過下臂后固定。

思明和老思域用同樣的方法固定防側傾桿。思明的防側傾桿直徑除了測量誤差因素外，與勞思域基本相同。毫不夸張地說，他們是雙胞胎姐妹。

思明和老思域都沒有在發動機下面配備發動機護板，所以發動機的保護缺失。同時，后部沒有配備具有紊流功能的下護板。然而，鑒于他們的價格范圍，我們可以理解這種缺乏。

思明與老款思明底盤前部對比思明老款思明懸架結構:麥弗遜前懸架結構:麥弗遜前懸架防側傾桿固定方式:通過下擺臂固定防側傾桿固定方式:通過下擺臂固定防側傾桿直徑:24.30毫米防側傾桿直徑:24.51毫米無發動機下護板無發動機下護板

●底盤后部比較

后懸架部分思明和老款思域一樣，也采用了雙叉臂獨立懸架，轉向節依然是鋁制的，這部分不偷工減料值得肯定。

思明的后輪拱噴涂了隔音涂層，和老款思域一樣，但是沒有隔音罩。我認為成本控制是原因之一。

從后懸架下控制臂處的塑料包裹沒有保存下來，可以看出思明對思域的復制很到位，通常肉眼看不到的細節也沒有省略，這也向我們展示了東風本田積極的一面。

思明與老款思明底盤后懸架結構對比思明老款思明:雙叉臂獨立懸架后懸架結構:雙叉臂獨立懸架防側傾桿直徑:10.10mm防側傾桿直徑:10.09mm后輪拱無隔音罩

●輪胎和備胎

根據制造批次的不同，部分批次的Old Civic ASPEC還配備了優科馬浩生產的205/55 R16 91V輪胎。從成本上看，優客馬浩生產的205/55 R16 91V輪胎和固特異生產的EAGLE NCT 5輪胎差別不大。

思明與老款思域輪胎及備胎對比:思明老款思域輪胎品牌:優科馬浩輪胎品牌:固特異車型:ASPEC車型:EAGLE NCT 5尺寸:205/55 R16 91V尺寸:205/55 R16 91V輪圈制造商:恩凱備胎:同品牌全尺寸備胎:同品牌全尺寸備胎輪圈材質:鋼制備胎輪圈材質。

文章開頭我們談到了這次拆解，想知道思明是不是老思域的“孿生姐妹”。從上面的防撞梁，我們可以清晰地看到思明對老款思域的成功“重刻”。這些都讓他們真的像姐妹一樣。思明重刻舊思域有很多好的方面，但一些在拆解舊思域之前讓我們感到無奈的部分也延續到了思明，比如

全文摘要:

通過底盤的對比我們可以看到，作為東風和本田推出的全新合資品牌CIIMO的首款車型，思明的底盤結構和材質，就像外觀和內飾一樣，完全照搬了第八代思域，這讓思明在駕駛時不僅看起來像老思域，而且感覺也像老思域。所以對于購車資金有限的消費者來說，唯一需要做的選擇就是是否在思考略顯陌生的車標。