低成本智聯解決方案 測試速派斑馬系統

明銳 參考價：14.39萬起

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很多品牌會將智聯系統應用到更高配的版本上，而低價的版本只能配備傳統的帶觸摸屏的車，甚至更普通的收音機。但是，對于一些用戶來說，廣播和本地廣播不能滿足他們的需求，所以他們選擇先買車再買車。那么，低價車真的沒有“配備”智聯系統嗎？不一定，斯柯達品牌會在明銳（查成交價|參配|優惠政策）、速騰（查成交價|參配|優惠政策）等品牌的入門級車型上搭載簡化版斑馬智聯系統。這樣的系統有用嗎？在我們測試之前我們不會知道。

目前，2019款斯柯達明銳共有五個配置版本。簡化版斑馬系統搭載TSI280標準版和價格更低的舒適版，其他配置更高的車型為針對中國市場開發的CNS 2.0多媒體系統。除了特快專遞，包括明銳在內的其他車型的入門級版本也將配備該系統。據說這款系統的采購成本在600元左右，從功能和性價比來說，比傳統收音機更有吸引力。

簡版斑馬系統的內置功能相當豐富，應該有的聯網功能也相當齊全，甚至還增加了支付功能。但是在交互性和服務生態方面，這款系統與榮威、MG等品牌搭載的斑馬3.0系統相比，還是有一定差距的。接下來，我們來看看它在單科的表現。

人車互動

人車交互系統是車機的第一印象。屏幕尺寸、按鍵手感等硬件設施是提升檔次感和好感度的首要元素，而界面分辨率、觸摸屏反饋靈敏度、UI界面設計等。也影響用戶對整個系統的評價，這在一定程度上會影響用戶最終的購車熱情。

首先來說說人車交互的表現。快車配備了9英寸的觸摸屏，比高版本略大。整個屏幕直接嵌入中控臺原有的收音機區域，整體感很強。整個屏幕左右兩側都有觸摸按鈕，當用戶觸摸屏幕時，兩側的按鈕會亮起，顯示按鍵位置。但如果經常觸摸，關鍵區域或多或少會留下指紋，圖像也很美。

主界面為深藍色。您可以通過左右滑動來查看或切換常用信息。向右滑動并按下“應用”按鈕，查看更多功能，這些功能類似于移動應用程序，易于使用。儀表方面，速進車型標配傳統指針式儀表，多媒體系統中的功能不會投射在儀表顯示屏上，互聯能力有待提升。

在語音控制方面，自然語音識別功能是Zebra系統的一大強項，語音控制系統可以通過方向盤上的物理按鍵或“Hello Skoda”的語音指令喚醒。語音控制系統可以控制多媒體播放、導航和藍牙電話，對自然語音有很好的理解。但由于智聯系統沒有連接空或窗戶，語音指令無法調節溫度和窗戶的開關。

其他硬件和軟件設備

極速舒適版的配置還算不錯，提供前排座椅加熱、帶凈化功能的自動空調節等功能，但空調節只能通過獨立的觸控面板控制。充電方面，Speedway前后排提供大量接口，可以滿足前后排乘客的充電需求。

功能實現

功能方面，先從娛樂系統說起。基本的收音機和本地音樂播放，這些必然是標準功能，就不再提了。在網絡資源方面，斑馬系統的在線音頻來源來自酷沃音樂、FM等平臺，內容涵蓋音樂、電臺、有聲書等。用戶可以提前在車機中預設偏好，方便系統推送用戶感興趣的內容，也可以通過車機查詢當地天氣等信息。

AutoNavi汽車版的使用方法與手機App基本相同。導航內置了避開交通限制、實時路況監測、團隊出行等功能，和其他智聯系統一直在AutoNavi中玩的一模一樣。導航目的地可通過語音指令或手機App設置，可搜索內容豐富，實用性強。

斑馬系統安裝后，低版本速派（查成交價|參配|優惠政策）也有倒車影像的功能。畫面與高版本基本一致，但清晰度不高。另外停車速度組有前后雷達作為輔助，便利性還是有保障的。

特快專遞沒有遠程控制功能，手機互聯只能通過“億聯”手機應用實現。除了常用功能外，該應用還支持將手機中的其他應用拖入其中，供用戶通過手機查看。如果用戶覺得開車時手離方向盤還是不方便，可以再購買一個“億聯孔方”面板來控制App的所有功能。

服務生態

在服務生態方面，簡化后的系統還具備支付功能。綁定淘寶賬號、車牌、支付寶賬號后，就可以實現智能停車、智能加油。此外，還可以通過汽車購買Wi-Fi流量。根據之前的消息，斯柯達將在三年內每月給予車主500MB的音頻娛樂流量。此外，新車首年給予汽車熱點流量3G，超出部分需要付費。

傳播善意

在交流好感度方面，由于自然的語音識別能力，交互相對較好。除了普通話的男聲和女聲，系統還提供四川話、粵語等語音助手，有趣又接地氣。

●文章摘要:

這個簡化的斑馬系統是一個相當不錯的智聯系統。豐富的多媒體和導航在線資源滿足了當今用戶的日常出行需求，智能語音助手也保證了整個系統的易用性。當然，系統本身也存在一些缺點，比如缺乏遠程控制、語音命令的不可控空音、低檔次的小屏幕，這些都是導致無法獲得高分的重要因素。但考慮到它主要安裝在斯柯達入門級車型上，光是這套系統就能大大提升入門級車型的性價比。平心而論，這仍然是值得的。