熟悉又陌生的斑馬 試雪鐵龍云逸多媒體

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如果我在2021年告訴你，dei哥，我有一個軟件，可以讓你免費給別人無限發送消息，你一定認為我是騙子。你將手里拿著N81玩雜耍，同時在塞班島展示新游戲，然后回家，打開電腦，在寶藏上搜索“無限短信電話卡”。然而十年后的今天，智能手機中的“短信”功能已經淪為“跌落灰系”App。所以如果我現在告訴你，可能是車機系統決定了你幾年后買車的意愿…

還有華而不實的東西！我有一部手機。為什么要用那東西！呸！這是廠家的噱頭！你造不出好車。這個傻瓜！不要沖在前面！雖然我和你有同樣的想法，但誰能想到十年前，我能夠帶著左口袋的現金和右口袋的銀行卡陪女朋友出門，十年后，我就能夠只用一部手機甚至不用出門就能逛街了。

互聯網和互聯網旅行看似神秘的名詞，卻在阿里巴巴集團的影響下高速向你走來！此前，我們經歷過各種汽車系統，其中斑馬智行系統是獨一無二的。在AliOS的影響下，構建了以汽車為載體的出行生態，這是目前任何一款原型車都沒有的。目前，該系統已安裝在榮威車型上。但從東風雪鐵龍易云C4 AIRCROSS開始，將逐漸出現在更多合資品牌車型上，這將是阿里構建出行生態的第二步！

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熟悉又陌生的斑馬智慧

斑馬智行是最近比較流行的機車系統，在AliOS的幫助下為車輛段提供定制機車。雪鐵龍易云也采用斑馬系統，這是第一個應用該系統的合資品牌車型。未來，這一系統也將出現在福特和林肯車型上。與中國品牌車型相比，合資車型應用斑馬系統更具代表性，這標志著合資伙伴底層數據的發布。當這些數據逐步公布后，將對中國汽車行業產生深遠的意義。需要注意的是，由于雪鐵龍易云還沒有上市，我們正在體驗的這款車是試用版。

在線OTA升級基本上是現在車輛系統升級的首選方式，畢竟可以節省很多時間。只有當系統從1.0更改到2.0時，才需要手動在線升級。其他的小改動會自動升級，然后新消息推送通知主人。就像手機上的一個游戲，一天之后你會發現圖標變了，但是你不需要在市場上更新。有時它必須在市場上更新。

雪鐵龍易云上的這套斑馬系統依然保留了斑馬的精髓，功能也沒有太大變化。不過對于易云來說，斑馬在UI設計上迎合了車輛的定位和內飾氛圍。我們知道的斑馬一點都沒變，只是換了一件新衣服。

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聲音和之前榮威上的斑馬一樣嗎？

在這個智能設備無處不在的時代，語音控制和自然語義識別不再是令人驚嘆的技術。如果再有像安濟星這樣的段子，或許是時候退出歷史舞臺了。雪鐵龍易云的語音控制功能已經符合當前主流水平，但由于合資背景，語音控制車載電子設備的功能還不夠豐富。

雪鐵龍的斑馬系統采用阿里巴巴Cloud ET語音解決方案——底層采用阿里達摩院的語音交互技術和服務，AliOS在此基礎上搭建語音交互的系統和框架，斑馬在此基礎上開發定制化的語音交互。

最終如何改變旅行？

所以，你可能會認為雪鐵龍易云的多媒體除了一些特殊功能之外，和現在的車沒有太大的區別。但這僅限于易云，斑馬智行系統的功能遠不止于此。依托AliOS系統和整個阿里集團的各個行業，汽車不再只是一輛車，它將成為你的“另一個伴侶”。

未來，不需要駕駛員“參與”的功能會越來越多。停車費和阿里版ETC將逐漸出現。斑馬系統根本不需要駕駛員的“參與”。作為斑馬背后的男人，阿里將為斑馬提供更多的技術和數據支持。未來，我們的汽車場景會是這樣的！

一上車，系統就會通過對比之前的上車時間和日期直接做出判斷，并提供目的地導航方案；在路上，系統會問你要不要放XX的歌，把收音機調到某個頻段。根據您的用餐喜好為您推薦單位周邊的餐廳；提示你中國情人節快到了。你需要訂購鮮花來取悅你的女朋友嗎？一部你喜歡的戰爭電影正在上映。你想看嗎?當你做決定時，斑馬或AliOS可以幫助你完成每一步。

也許你還會堅持用手機，但目前不少于40萬輛車都搭載了斑馬系統。隨著合作車型的增多以及斑馬智行的自孵化學習，逐漸開始讓車主習慣它的存在。也許你不在乎推一兩次問，但當它真正理解你，推的內容正是你想要的，你就會開始嘗試使用，然后你就會習慣。隨著習慣越來越多，又一個“支付寶”“微信”出現了。習慣養成后，換車時車機系統可能會成為優先考慮的因素。

寫在最后:

在離家更近的地方，雪鐵龍易云的車整體表現不錯，如果未來上市時能優化系統的響應速度就更好了。當然，如果斑馬能在后續為其提供更多的應用，相信會更接近實現另一個支付寶。相比榮威的斑馬，雪鐵龍上的斑馬在UI上更有法式元素，功能基本相同。下一輛福特斑馬，它會穿什么新衣服？比起這些，我更關心下一個，下一個斑馬在生態功能上能給我們什么驚喜！

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