向合資發(fā)起B(yǎng)attle 試駕吉利繽越運(yùn)動(dòng)款

動(dòng)力夠勁

今天的主角是吉利岳斌，BMA模塊化架構(gòu)下的小型SUV。這款車不同車型的命名方式很有意思。《射手》《獵人》《騎士》《游俠》《戰(zhàn)斗》前幾部聽起來像游戲角色，自然會(huì)讓人聯(lián)想到虛擬世界中那些“燃燒”的畫面，而最后一部則與嘻哈和街舞有關(guān)，這兩種時(shí)下最流行的文化形式都以爆款場(chǎng)景著稱。反正都屬于“年輕人”。

繽越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2019款 運(yùn)動(dòng)款 260T DCT Battle車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)11.88萬

之前我們多次報(bào)道過岳斌的相關(guān)內(nèi)容，包括全面細(xì)致的靜態(tài)體驗(yàn)，客觀理性的購車手冊(cè)，激情澎湃的賽道試駕。從瀏覽量和評(píng)論量來看，這款車的關(guān)注度很高，很不錯(cuò)，已經(jīng)邁出了向線上名人推廣的第一步。但最終能否成為線上名人車，還要看它的實(shí)際道路駕駛表現(xiàn)。經(jīng)過一天的試駕，我心中已經(jīng)有了答案。

讓我們從電力系統(tǒng)開始。岳斌全部采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.0T和1.5T兩種，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速手動(dòng)變速箱，1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱。打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)艙整潔有序，給人的印象非常好。再說，自動(dòng)變速箱車型也用電子擋桿，連老大哥約伯都沒有這個(gè)待遇。底盤沒什么特別的。后懸架是扭力梁。

以上描述都是關(guān)于岳斌的硬件水平。當(dāng)然，是否開放主要看調(diào)整。至于開車，還是有三個(gè)缸繞不過去。我知道，這是你最關(guān)心的。

畢竟岳斌的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒能突破物理極限。在高負(fù)荷下起步和爬坡時(shí)，仍會(huì)有細(xì)微的振動(dòng)傳入車廂，但當(dāng)車速超過2000rpm時(shí)，這種振動(dòng)基本難以察覺。目前我基本接觸過國內(nèi)銷售的所有品牌的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，橫向?qū)Ρ蕊@示，岳斌發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)感基本處于中等水平，雖然不會(huì)影響日常使用，但還是有一些優(yōu)化空。

其實(shí)這款車的整體駕駛體驗(yàn)還是挺不錯(cuò)的。它有很強(qiáng)的親和力，油門、剎車和轉(zhuǎn)向幾乎不需要調(diào)整。一切都是標(biāo)準(zhǔn)的家用車設(shè)置。剛開始的時(shí)候，身體動(dòng)態(tài)也可以和腳下的步伐統(tǒng)一，沒有拖沓的感覺。隨著油門開度的加大，這個(gè)小家伙會(huì)下大力氣往前沖，每天超車都不費(fèi)什么力氣。

這款車有三種駕駛模式:經(jīng)濟(jì)模式、普通模式和運(yùn)動(dòng)模式。轉(zhuǎn)向的反饋強(qiáng)度和動(dòng)力系統(tǒng)的特性會(huì)根據(jù)駕駛模式而變化。在經(jīng)濟(jì)舒適模式下，轉(zhuǎn)向更輕，動(dòng)力輸出不急，營造出愉悅的駕駛氛圍。在運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向會(huì)加重，但中間的空位置還在。幸運(yùn)的是，在轉(zhuǎn)向時(shí)，汽車的前部會(huì)快速準(zhǔn)確地做出反應(yīng)。再加上比較積極的權(quán)力回應(yīng)，人們還是覺得它是存在的。

7速雙離合變速箱也是大家非常關(guān)心的。它在換擋速度和邏輯上沒有問題，整體乘坐舒適性還可以接受。在試駕過程中，當(dāng)1檔掛檔和2檔掛檔時(shí)，只有一次輕微倒退。頂級(jí)和次頂級(jí)車型都有方向盤換擋撥片。撥片感覺不錯(cuò)，但是執(zhí)行換擋指令的速度有點(diǎn)慢。就當(dāng)是額外的好處吧。

岳斌的底盤舒適度很高，懸掛可以很好的過濾掉路面的顛簸。遇到大坑時(shí)也表現(xiàn)從容，實(shí)際撞擊感比預(yù)期小。高速行駛時(shí)，底盤感覺挺重的，開起來很有信心。隔音性能也很顯著，輪胎噪音和風(fēng)噪控制得很好，正常行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不明顯，但高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不是很好聽。

造型夠燃

使勁開車，看著它燃燒，這是岳斌。繞著車走，感覺這款車的形象和它的定位很匹配，尤其是紅色的車，充滿了青春活力。

岳斌的前臉采用吉利家族語言設(shè)計(jì)，一些細(xì)節(jié)賦予了它高度的辨識(shí)度。紅黑雙色網(wǎng)布搭配適當(dāng)?shù)腻冦t飾條讓整體看起來很舒適，而下包圍則大大增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。頂配車型有ACC自適應(yīng)巡航功能，所以可以看到前包圍上的雷達(dá)探頭。

車身的側(cè)面設(shè)計(jì)也相當(dāng)漂亮，比例也很協(xié)調(diào)。它的尺寸比較標(biāo)準(zhǔn)，典型的小型SUV。更喜歡的是它的腰線設(shè)計(jì)，有立體感，有運(yùn)動(dòng)感。這款車采用了18英寸輪圈，風(fēng)格相當(dāng)花哨，為整車的運(yùn)動(dòng)感增添了一份力量。

相比之下，車尾沒有車頭和車側(cè)那么刺激，但這款運(yùn)動(dòng)車型還行。大尺寸的后擾流板和雙邊排氣抓住了部分視覺焦點(diǎn)。很多人說后擾流板和排氣有點(diǎn)用力過猛，但我個(gè)人感覺后擾流板其實(shí)沒問題，只是真的不知道排氣的程度。

這輛馬車沒有抄襲其他吉利汽車的設(shè)計(jì)。岳斌有自己的風(fēng)格。這種簡(jiǎn)單的感覺很討年輕人喜歡。同時(shí)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還通過材質(zhì)和色彩的搭配，讓車廂看起來更有立體感。中控臺(tái)最搶眼的是10.25英寸的觸摸屏，配合全液晶儀表盤，真的很有科技感。配置絕對(duì)是岳斌的優(yōu)勢(shì)之一。比如全車標(biāo)配四向可調(diào)真皮多功能方向盤和無鑰匙進(jìn)入以及一鍵啟動(dòng)功能。

總結(jié):

岳斌的試駕到此結(jié)束。讓我們?cè)谖恼碌淖詈笞鲆粋€(gè)總結(jié)。這款車的靜態(tài)性能非常出色，尤其是設(shè)計(jì)和配置都達(dá)到了這個(gè)高水平，整體駕駛體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向、底盤、隔音都給我留下了很好的印象。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是它最有爭(zhēng)議的地方。它在振動(dòng)控制方面確實(shí)有一個(gè)優(yōu)化的空范圍，但充足的動(dòng)力儲(chǔ)備也值得稱贊。你喜歡這樣一款外形和動(dòng)力足夠的小型SUV嗎？