大空間家用SUV 試駕SWM斯威X3 1.5T

外觀介紹

對(duì)于很多人來說，搖擺汽車是一個(gè)相對(duì)陌生的品牌。其實(shí)這個(gè)品牌是1971年在意大利創(chuàng)立的，2021年被鑫源控股全資收購。2021年，新源控股子公司華晨新源重慶汽車有限公司正式將SWM應(yīng)用于全新乘用車品牌:SWM Sway（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）汽車。今天，我來到重慶試駕了斯沃的第二款SUV——斯沃X3。

起初，SWM品牌是一家摩托車制造商。曾獲得世界級(jí)越野冠軍，成為世界三大越野摩托車品牌之一。后來被鑫源控股收購后，除了SWM Sway，還在國內(nèi)推出了幾款摩托車。下圖中的摩托車都是復(fù)古路線。

外觀介紹:

說到摩托車，讓我們言歸正傳，說說今天測(cè)試的這款Sway X3 1.5T手動(dòng)酷炫車型。

SWM斯威X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2017款 1.5T 手動(dòng)酷尚型車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報(bào)價(jià)廠商指導(dǎo)價(jià)8.29萬

為了打造一個(gè)大空的內(nèi)飾空間，Sway X3的外觀有些像MPV車型，外觀設(shè)計(jì)上大量使用直線，營(yíng)造出硬朗的感覺。車身白色的黑色輪眉和側(cè)裙，視覺效果很好。Sway X3的大燈配備了透鏡，鹵素光源的使用也符合該級(jí)別車輛的性能。

與競(jìng)爭(zhēng)車型相比，搖擺X3在車身尺寸方面相當(dāng)令人滿意，除了在高度方面略有優(yōu)勢(shì)外，它在長(zhǎng)度、寬度和軸距方面略遜一籌。

帶有鍍鉻飾條的轉(zhuǎn)角尾燈使車尾的設(shè)計(jì)頗具層次感，底部的銀色飾板與車頭相呼應(yīng)。

16英寸的輪圈不大。當(dāng)我第一次看到斯威·X3時(shí)，我的感覺是輪圈太小了。如果再大一點(diǎn)，相信可以有效提升整車的面值。

內(nèi)飾介紹

內(nèi)飾介紹:

Sway X3的整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)給我的感覺就是實(shí)用。華而不實(shí)的東西不多，按鈕和旋鈕尺寸也比較大，操作起來非常方便。

晃X3的手機(jī)互聯(lián)功能需要先下載一個(gè)名為億聯(lián)司機(jī)助手的APP，連接會(huì)比較慢。連接成功后發(fā)現(xiàn)這其實(shí)是手機(jī)屏幕的映射。安卓手機(jī)支持雙向操作，蘋果手機(jī)不支持從中控屏幕操作手機(jī)。

乘坐空間與儲(chǔ)物空間

游樂設(shè)備空房間:

菱形縫線的雙色座椅非常好看，使用了柔軟的填充物，對(duì)于乘坐舒適性非常安全，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)覺得太累。第二排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié)，但不能前后移動(dòng)。

在騎行空房間里，豪華可以用來形容第一排或者第二、三排的頭空房間。第二排座椅支持角度調(diào)節(jié)，這也保證了第三排腿空處于可調(diào)節(jié)狀態(tài)。除了第三排坐姿稍微有點(diǎn)憋屈，騎/[/k0]的時(shí)候

所有座椅放下后，獲得了一個(gè)平坦的地板，2000毫米的深度可以裝載許多東西。七座狀態(tài)下，空房間有點(diǎn)局促，只能放下幾個(gè)背包。

動(dòng)力總成和試駕感受

動(dòng)力總成:

試駕感受:

相信很多對(duì)Sway X3感興趣的朋友都非常關(guān)注1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。讓我們仔細(xì)看看。

上車后，首先感覺離合器很輕，結(jié)合點(diǎn)很清晰。對(duì)于一款專注于城市交通的SUV車型來說，這樣的調(diào)整非常討喜。變速箱的手感對(duì)于手動(dòng)變速箱來說非常重要。晃X3變速箱換擋平穩(wěn)，行程不長(zhǎng)。

因?yàn)橹貞c的路比較崎嶇，一開始不習(xí)慣開晃X3，因?yàn)榕ぞ氐筒粔蛴茫@臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候介入，所以在2000轉(zhuǎn)之前動(dòng)力有點(diǎn)弱，但是渦輪介入之后情況就很不一樣了，動(dòng)力可以出來發(fā)電。當(dāng)然，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪音會(huì)稍大一些。

在山路上行駛時(shí)，需要始終保持低速檔和高速，以保證動(dòng)力的連續(xù)性。此時(shí)，檔位會(huì)更頻繁地上下切換。我習(xí)慣了每次降檔都要踩油門來保證車輛的穩(wěn)定性，踩油門加油還要等車速才能上來，這讓我有點(diǎn)不習(xí)慣。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向存在一些空位，符合這個(gè)級(jí)別的表現(xiàn)。轉(zhuǎn)向力很平緩，在市區(qū)行駛不會(huì)太累。畢竟車輛定位是大空城市代步車，駕駛必須滿足城市通勤需求。

剎車的調(diào)整相對(duì)線性。輕輕踩下剎車踏板就能感受到制動(dòng)力。沒有空位置，制動(dòng)踏板不重。緊急情況下深踩剎車，制動(dòng)力可以明顯釋放。

懸掛的性能依然舒適。雖然不支持山路，柔軟塌陷的懸架保證了日常使用中乘客的乘坐舒適性，但突然剎車時(shí)“點(diǎn)頭”的現(xiàn)象依然嚴(yán)重。五連桿螺旋彈簧后懸架遇到坑洼會(huì)輕微反彈，對(duì)震動(dòng)的過濾也沒那么干凈。和這個(gè)價(jià)位的其他車型相比，我覺得Sway X3的表現(xiàn)還可以。

總的來說，這種手動(dòng)變速箱模式非常適合城市通勤。對(duì)于平原城市來說，1.5T的動(dòng)力應(yīng)該是不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向和離合器的設(shè)置都很溫柔，清晰的擋位和舒適的懸掛性能結(jié)合在一起，雖然不能帶來什么駕駛樂趣，但在城市通勤時(shí)也不會(huì)太擔(dān)心堵車，還能保證乘客的乘坐舒適性。

全文摘要:

在5.99萬元至8.29萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，Sway X3可以帶來實(shí)用的七座、舒適的乘坐體驗(yàn)。我覺得這兩點(diǎn)就夠了。雖然這款車動(dòng)力表現(xiàn)一般，但和父母妻兒一起出門的滿足感和幸福感，往往比推背更能給男人成就感。