實(shí)力不容小視！長安RAETON睿騁靜態(tài)體驗(yàn)

外形設(shè)計(jì)

長安汽車這幾年的進(jìn)步有目共睹。從悅翔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/智翔到今天的逸動(dòng)，長安似乎一夜之間被開辟為一個(gè)總督，車型的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)得到了突飛猛進(jìn)的提升。在本屆北京車展上，長安全新中型轎車RAETON芮城終于作為量產(chǎn)車亮相。在車展上，長安的這款全新旗艦再次給我留下了深刻的印象，在各個(gè)方面都展現(xiàn)出了令人信服的實(shí)力。雖然瑞城目前還缺乏一定的知名度，但在不久的將來很有可能成為中型轎車市場最純粹的黑馬。

■閱讀提示:

現(xiàn)在導(dǎo)購頻道所有新車插畫文章都可以用全新的讀圖模式閱讀。可以點(diǎn)擊文章中的任意圖片進(jìn)入圖片閱讀模式。大局看起來更清晰更好。現(xiàn)在讓我們嘗試一種新的閱讀體驗(yàn)。

外觀:整體氛圍和諧，但缺少一些獨(dú)立精神。

RAETON瑞程軸距2820mm，長寬高分別為4900/1860/1500mm，現(xiàn)為標(biāo)準(zhǔn)中型轎車。長安瑞城以簡約大氣為設(shè)計(jì)理念，融入了一些主流中型車的造型元素，看起來優(yōu)雅時(shí)尚又不失商務(wù)氣質(zhì)。

不可否認(rèn)，它確實(shí)缺乏自主創(chuàng)新精神，前后設(shè)計(jì)有點(diǎn)眼熟。不過從整體效果來看，瑞城的造型還是可以被我們肯定的。畢竟對于剛起步的自主品牌來說，在造型上借鑒一些成熟車型的設(shè)計(jì)元素應(yīng)該不會(huì)受到太多的詬病。

而且瑞城在細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)也有很多值得稱道的地方，比如渦扇式的鍍鉻輪圈，營造出豪華的氛圍，輪胎則是鄧祿普的SPORT 270系列，型號為215/55R16。霧燈和外后視鏡的優(yōu)雅線條繼承了長安車型一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

點(diǎn)擊進(jìn)入北京車展> >;

隨時(shí)隨地登錄m.autohome.com.cn觀看北京車展。

內(nèi)飾配置

內(nèi)飾:做工值得稱贊。

其實(shí)內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)并不多，但是黑色內(nèi)飾和深色木紋的結(jié)合非常吸引人，既能滿足家居的需求，又有一定的商務(wù)氣息。芮城內(nèi)飾最大的亮點(diǎn)在于整體的用料和做工。在這方面，毫不夸張地說，瑞城已經(jīng)超越了自有品牌的水平。

四對真皮方向盤手感細(xì)膩，銀色裝飾和多功能按鍵各有特色，儀表盤也是簡潔大氣的設(shè)計(jì)，但中控液晶屏可以做得更科技一些。中控部分的設(shè)計(jì)非常穩(wěn)健。雖然缺少了一些新意，但紐扣手感極佳，木紋裝飾和鍍鉻材料拼接得一絲不茍。整個(gè)部分看起來足夠商務(wù)，但不太過時(shí)。

內(nèi)飾幾乎看不到自主品牌常見的塑料感。裝飾貼面采用了大量線條細(xì)膩的軟質(zhì)材料，手感一流。就連硬塑料紐扣和面板都感覺一點(diǎn)都不便宜，所以做工水平完全低于同級別合資車型。

此外，瑞城主流中型車的舒適性配置基本一致。亮點(diǎn)包括支持四門一鍵升降的防夾電動(dòng)車窗、氙氣大燈、EPB電子手剎、無鑰匙進(jìn)入、座椅加熱、可視倒車?yán)走_(dá)和DVD導(dǎo)航等。安全配置包括前后6個(gè)安全氣囊、TMPS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和ESP電子穩(wěn)定程序。

座椅/動(dòng)力/小結(jié)

座位之間空:

座椅設(shè)計(jì)是瑞城最大的亮點(diǎn)。皮革質(zhì)感極佳。前排座椅支撐肩部和腰部。頭枕設(shè)計(jì)非常出色。此外，座椅內(nèi)厚實(shí)柔軟的填充物幾乎可以媲美同級別的日系車。空無可挑剔，2820mm的軸距保證了足夠的前后排空。難得的是后排地板完全平整，即使后排中間乘客也能有很好的乘坐空，考慮的很好。

在收納空方面，瑞城同樣一絲不茍。車空房的使用非常精致，扶手箱、門板儲物格或杯架的設(shè)計(jì)都沒什么可找的。后備箱空挺規(guī)則的，但是形狀不規(guī)則。因?yàn)楹笈欧挪幌拢鸪蛇€在后排中央扶手處設(shè)計(jì)了隱藏式隔層，非常人性化。

動(dòng)力底盤:

從車展上獲得的數(shù)據(jù)來看，瑞城展車采用的是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率130kW/5000-5500rpm，最大扭矩240Nm/1850-4800rpm，與之匹配的是6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，最大速度210km/h，綜合油耗8.4L，懸架是前麥弗遜后連桿支柱的匹配，這款類似凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤預(yù)計(jì)會(huì)更加舒適。配置方面，瑞城的動(dòng)力和底盤還是值得期待的，未來媒體試駕中我們也會(huì)給大家?guī)淼谝皇值臏y試報(bào)告。

總結(jié):

經(jīng)過短暫的接觸，雷頓瑞城給我們留下了非常好的印象。人性化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，一絲不茍的做工，即使在苛刻的標(biāo)準(zhǔn)下，也沒有留下什么嚴(yán)重的傷害，作為一款試駕車，它的裝配工藝確實(shí)值得稱贊。當(dāng)然，僅僅通過內(nèi)飾做工來判斷一款車型的質(zhì)量太片面了，我們也希望它在動(dòng)力方面能夠保持高水平的表現(xiàn)。不過從配置列表來看，最大功率130kW的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT的組合，其動(dòng)力表現(xiàn)也值得我們寄予厚望。

毫無疑問，價(jià)格將是瑞城最終成功的決定性因素。瑞城有望在今年年底正式上市。屆時(shí)，我們也會(huì)在第一時(shí)間為大家公布其官方價(jià)格。后續(xù)我們也會(huì)更加關(guān)注這位獨(dú)立新星。喜歡的朋友不妨繼續(xù)關(guān)注我們。

點(diǎn)擊進(jìn)入北京車展> >;

隨時(shí)隨地登錄m.autohome.com.cn觀看北京車展。