一波未平 博郡汽車被爆又陷入財政困境

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據報道，因收購一汽李霞而廣受關注的新造車企業博縣汽車陷入財務困境。近日，有媒體報道稱，今年1月中旬，博駿（查成交價|參配|優惠政策）汽車向員工發送了一封關于“社保賬戶信息”的郵件，要求員工自行繳納社保，這不僅是個人繳納的部分，也是公司繳納的部分，需要員工自行承擔。公司的財務可能陷入困境。截至發稿時，博縣汽車未對上述問題作出回應。

缺錢的博縣

這不是博縣汽車第一次被報道“金融危機”。去年5月，博縣汽車被員工起訴拖欠工資，沒有年終獎，拖欠員工800多人。隨后，多位高管相繼離職的消息傳出。

禍不單行。今年1月，博駿汽車供應商之一的北斗星（查成交價|參配|優惠政策）通發布《2021年度業績預告、商譽及資產減值風險提示公告》，顯示博駿汽車應收賬款減值約617萬元，資金鏈緊張，整車項目目前處于暫停狀態。欠公司的應收賬款于2021年7月開始逾期，多次未按約定還款。從客戶的經營情況來看，還款的可能性很小，公司很關心。

此外，根據開心寶的數據，南京博駿的重要子公司上海思智也深陷各類訴訟，包括勞動仲裁、合同糾紛、知識產權糾紛等20起法院公告。

《博縣汽車工商變更登記信息》

事實上，博縣汽車之前已經完成了6次融資。最近一輪是去年5月30日，獲得了沂南資本、史圣投資、浦口高投25億元。前五輪融資未披露具體金額，后25億元存在爭議。全國企業信用信息公示系統工商變更登記顯示，2021年6月6日，僅沂南凌影基金增加了博駿汽車股東名單。持股比例為6.14%，認購金額為847.22萬元。

焦慮的一汽李霞

與博縣相比，一汽李霞可能也處于焦慮之中。去年4月，博駿汽車宣布將與一汽李霞成立合資公司。屆時，博駿汽車將具備汽車制造資質，也將承擔一汽李霞的債務。同年9月底，雙方正式簽署協議，在一汽李霞公司所在地天津正式成立合資公司“天津博駿汽車有限公司”。

根據雙方簽署的《股東協議》，自取得營業執照之日起30日內，博駿汽車將完成首付款10億元，剩余付款10.344億元將在6個月內完成。

但今年1月14日，一汽李霞發布公告稱，截至2021年1月13日，博駿汽車已向天津博駿支付現金1400萬元，其他注資資金正在審批過程中。雖然一汽李霞強調目前各方都在積極推進，但顯然上述協議并未完成，差距較大。

事實上，在雙方正式簽訂合同后不久，深交所就發來問詢函表示，由于南京博駿凈資產僅為5734.15萬元，虧損4.8億元，面對如此高的負債情況，要求一汽李霞說明交易對方是否具備相應的支付能力和資金來源，以及合資公司成立后的生產計劃和安排。

當時一汽李霞公布，截至2021年末，南靖博縣總資產約5.5億元，凈資產5700萬元。2021年營業收入5700萬元，凈利潤-4.79億元。由于企業一直專注于新能源汽車的研發，財務狀況符合發展的一般規律。

一汽李霞還表示，博縣發布的解釋顯示，本次重組的資金來源包括股權融資和債務融資。股權融資主要來自南京博駿的現股東和南京政府的投資平臺。在債務融資方面，南京博駿已與多家銀行機構協商，達成初步意向，擬為本次交易提供資金支持，并投入未來合資公司的日常運營。上述資金的有序落實將確保南京博縣有足夠的現金參與本次重組及后續可持續發展。

但顯然，博縣并沒有按時兌現承諾和一汽李霞的期望。

困難還是剛剛開始

好消息是，今年1月，天津博駿汽車有限公司已進入工信部目錄，這意味著博駿汽車目前已獲得生產資質。在去年的上海車展上，博駿汽車發布了i-SP、i-MP和i-LP三款專為小型車、中型車和大型車開發的電動汽車平臺，并帶來了兩款純電動SUV車型——博駿iV6和博駿iV7。其中，作為首款量產車，博駿iV6已在車展期間預售，預售價格區間為25-35萬元，該車NEDC續航可達610公里，計劃2021年第一季度交付。目前大概率會延遲。

「博縣iV6」

不過，即使縣城iV6能在2021年上市，也不代表“萬事大吉”。早在2021年4月就上市新車的威馬汽車，最近也發布公告:所有員工取消年終獎，13名員工的工資推遲到今年6月發放。隨后，公司還給出了“年度目標KPI未實現，員工工資仍正常發放”、“員工十三薪”、“員工購車補貼”等福利。因為疫情給企業帶來了很大的挑戰，所以決定推遲到6月份付款。“等等。可見，威馬汽車也面臨著較大的資金壓力。

此前，無論是博郡汽車還是威馬汽車，都認為年銷10萬輛可達到“盈利平衡點”，但是從2021年銷量數據來看，國內新造車企中僅4家企業銷量過萬，且最高的蔚來汽車也僅有20565輛，距離10萬輛還有較大差距。而對于此時入局的博郡汽車來說，困難可能剛剛開始。