爆款誕生記 長安逸動 PLUS開發趣聞

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提起重慶，你會想到什么？是香辣鮮香的火鍋嗎？還是一個皮膚白皙的美麗山女？我們總說一方水土養一方人，如果你生活在這個經常被云覆蓋的城市一段時間，你的性格也可能會變得直爽。人就是這樣，那他們造的產品呢？這款身穿耀（查成交價|參配|優惠政策）眼紅色外套的長安逸動PLUS就是最好的答案。

●義、日、英、美R&D基地建成投用后，長安并沒有停止研發投入，他們斥資43億元在重慶建立了全新的R&D中心。

●逸動PLUS（查成交價|參配|優惠政策）定位雖然只是入門級產品，但開發階段所注重的細節與多年前豪華品牌所注重的方塊是一致的；

●43億美元用于信心

新車的研發成本非常高。從前期的研究建立，到設計開發，再到測試驗證，最后到量產，往往需要幾年的時間。

所涉及的人力和物力成本更難以計算。對于車企來說，每一筆開發成本都需要通過產品來回收。有沒有必要投入巨資在一個有定向進入的產品上？

答案是肯定的。很多年前，人們對汽車質量的要求更多的是“不犯錯”。對于設計、制造和加工薄弱的中國汽車工業來說，要滿足這一基本要求并不容易。

●花在哪里？

我們總是在談論鋼鐵在尖端領域的應用，尤其是在各種支出巨大的R&D中心。盲目崇拜歐美車企和開發商的時代已經過去。如何利用前端技術更好地滿足中國消費者的需求，是長安這樣的頭部車企考慮的問題。

于是在重慶兩江新區，我們遇到了長安環球R&D中心。當然，這個地方像我們想象的那樣到處都是實驗室，但是功能和數據有點無聊。事實上，工程師實驗的大部分目的是為了解決我們在使用汽車時通常會遇到的問題。這一次，我們不妨從逸動PLUS的角度，從外到內來看這個故事。

當一輛量產車擺在我們面前時，首先讓我們神經興奮的是設計和油漆顏色。我們在日常用車中難免會遇到刮擦的情況，曾經漂亮的車如果不能持久，那將是一件令人頭疼的事情。

最先經受考驗的是最外層的清漆層，其職責是保護下面的色漆和電泳漆。有需求就會有解決方案。逸動PLUS采用雙組份清漆。

日常用車時會遇到的另一個煩惱是鳥糞和口香糖，如果長時間不處理，會逐漸侵蝕漆面。開發過程中的實驗會比現實更極端。

除了外力損傷外，車身漆面也可能因長期日照而變質。很多年前，我們經常說，白色的油漆在多年后容易變黃，這是一個問題。

雖然下一款車的平均開發時間還在3年左右，但與其使用壽命相比還是比較短，所以只能通過實驗設備來加速老化。在重慶的R&D中心，有臭氧和模擬陽光直射設備。它將對外部面漆、塑料部件和內部材料進行實驗。

車漆面下的車身也是開發的重點。影響車輛碰撞安全的車身被動安全結構和材料的發展，在今天引起了消費者的大量關注。各種材料的性能成為開發過程中的重點，而測試這些鋼筋鐵骨的設備也在這一次走到了臺前。

拉伸試驗機的作用是準確反映不同材料的結構強度。通過圖表，我們可以清楚地看到普通鋼和超高強度鋼在抗拉強度上的區別，通過計算，我們也可以反映出與之成正比的屈服強度。

當然，車再漂亮，也要會開車會騎，內飾部分的質量和質感對消費者來說也很重要。在進入汽車之前，我們的鼻子將作為一個提前停止。如果有刺鼻的氣味飄出來，印象分會大大降低。

人和機器不是完美和諧的，車內氣味的發展會有一個主觀的評價團隊。這些“金鼻子”的工作一方面是識別氣味來源并給出評級意見，另一方面是識別氣味來源更具挑戰性。

我們都知道“水滴石穿”這個成語。通常，看似微弱的水滴常年落在石頭上，堅硬而有把握的后者也會隨之改變。內飾材料也有這些煩惱。

另一方面，很多朋友買車時可能更喜歡淺色內飾，但考慮到后期使用中容易染色、清洗困難等問題，最終無奈選擇了深內飾，長安工程師也考慮到了這一點。在實驗室里，我們看到了材料的色牢度測試。

以上這些看似離奇的實驗，只是逸動PLUS發展的一小部分，曾經被豪華品牌注意到的一些細節，如今也成為了一款入門級車型的考核標準，著實令人驚訝。

對于每一個普通的消費者來說，這絕不是一件壞事，它來自于與大家對質感的追求，也正是因為這個原因，一代又一代的產品在不斷向前發展，向著完美發展。

寫在后面的話:

雖然今天重慶的大部分城區都披上了現代的服裝，但你仍然可以在這里感受到戰國時期的悠久文化。時代在變，我們生活在其中的人也在變，判斷事物好壞的標準也在變。很多年前我們評判一輛車的質量，今天卻變成了質感，誰也說不清明天的發展，所以重慶人才會斥巨資在這里打造全球R&D中心。無論是打造入門級產品還是旗艦品牌，都需要在這個時代認真對待。