粗中有細 本田Pilot大尺寸SUV官圖解析

漢蘭達 參考價：24.98萬起

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我們的SUV市場已經白熱化了。在市場上，還是傾向于精致的城市SUV和完全指向未鋪裝道路的越野車，但我們并不排斥任何豪華大塊頭，比如凱迪拉克凱雷德、QX56等等。今天我們來說一款大尺寸的SUV。當然不是全尺寸SUV。它來自本田，名字叫Pilot，基本和漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）在一個區間。

本田Pilot外觀

如果在北京這樣擁堵的道路上開這樣的車，肯定是給別人看的，因為太大了，城市里要考慮的事情太多了。本田Pilot的車身尺寸為4900 mm * 2000 mm * 1800 mm，無論是車身造型還是尺寸，我們都可以輕松判斷這是一款面向美國市場的大尺寸SUV。

美國汽車，尤其是美國SUV，總是離不開粗糙。的確，從緊湊型家用車到全尺寸豪華SUV，粗糙度已經成為美國汽車的代表。Pilot也是如此，只是在進氣格柵等一些細節上采用了保守的設計，呈現出罕見的精致感，被認為是繼承了本田前臉的設計傳統。

大燈充滿陽剛之氣。雖然他們外形簡單，但他們不會感到任何卑微。至于大燈是不是氙氣光源，就沒那么重要了。

Pilot的側面造型使用了大量的規則集合圖形，側面造型扎實厚重。也許美國人就是喜歡這種簡單的設計風格，反正對于在寬闊的道路上行駛也沒有太多的估計。Pilot的軸距是2800mm，但是軸距不算太大。

Pilot整體保持了厚重的風格，背面看起來有點像老紅杉（查成交價|參配|優惠政策）。可能真的是有水土的一面，和在美國誕生的日本品牌看起來都差不多。雖然缺乏時尚和激情，但美國人并不在乎這些，他們只是想要這種感覺。

尾燈與前大燈相呼應，保持同樣的簡潔，用最簡單的方法處理。你不需要任何花哨的元素。

Pilot輪胎的低檔車型為鋼制輪轂，輪胎尺寸為235/65 R17，中高檔車型為鋁合金輪轂，輪胎尺寸也升級為235/60 R18。18英寸的輪轂在這款車上一點都不會覺得大，還可以升級到20英寸。

內部裝飾物

外觀粗獷是每一款專為美國市場設計的車的共同點，Pilot的內飾也給我留下了粗獷豪邁的第一印象，但仔細觀察后發現，日系車的味道依然存在。

誕生于美國的本田Pilot的內飾也展現出了日系車不同尋常的氛圍，但細節依然精致，比如中控臺的設計和美系車不擅長的儲物間空。這些和當地的飛行員保留了日系車的優勢。儀表盤的設計極其簡單，三個面板的設計清晰的抓住了重要的數據。行車電腦顯示屏不大，通過它顯示油耗、胎壓監測等信息。

方向盤我們很熟悉，標有本田風格。它和雅閣（查成交價|參配|優惠政策）一樣，應該有很好的手感。方向盤集成了巡航控制、藍牙電話等常用配置。Pilot的設計師把檔位放在中控臺上，有點類似CR-V，娛樂系統的液晶屏是8英寸，但導航還是需要通過旋鈕輸入目的地，有些不方便。

中控臺上的按鍵排列比較密集，聲音和空音一樣。優點是一鍵一功能，缺點是第一次使用很難一下子找到想要的鍵。前排兩個座位有加熱功能。

由于把手的特殊位置，前排中間有更多的空間空存放東西。前排的兩個杯架都設置在這里，但相比這個空房間，杯架只是很小的一部分，剩下的空房間依然可以滿足收納需求，各種個人物品都可以隨意放在里面，甚至不用刻意疊放。

寬敞舒適的座椅是美系SUV的特點，這一點甚至毋庸置疑。椅子的造型設計適合美國人高大強壯的身體，中國人坐在里面有些不合身，所以沒有包裹支撐。反正柔軟舒適就夠了。

第二排也有寬敞的座位。此外，中間地板是完全水平的，所以中間座位的乘客也可以有一個非常舒適的乘坐環境。像船一樣懸掛的舒適座椅可以讓整車乘客感覺更好。此外，后排乘客不會因為儲物而撓頭，即使門板已滿，仍有很大的儲物空間空。實際上，Pilot是為8個座位設計的，第三排也是三個座位的座位。雖然明顯較薄，但從座椅造型來看并不簡單筆直，乘坐體驗也不會太差。

V6.5L自然吸氣發動機是Pilot的發動機。我們對這臺發動機并不陌生。在中國銷售的雅閣和科斯塔都有這種排量的車型。在他們身上，這臺發動機有著不錯的性能，但是在Pilot上，這個排量并不大。與發動機匹配的是5速自動變速器。VCM可變缸管理系統可以根據不同的路況和動力要求停掉發動機氣缸，以降低油耗和排放。然而，這種車的消費者似乎不太關注油耗。

總結:

Pilot不是全尺寸SUV，但可以稱之為大尺寸SUV。雖然和漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達在同一個區間，但似乎Pilot明顯更扎實更厚重，美式氣息也更濃。在美國，價格在3萬美元左右，相當于20萬人民幣左右。如果是國產，可能會搶占一些個性化的SUV市場，但8座的設計可能會有點尷尬。