再次進化 阿里巴巴總部體驗斑馬2.0系統

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車聯網的概念現在已經很普遍了，SAIC用斑馬車載互聯系統開始了智能互聯的名字。這個系統在早前發布的MG 6車型上就已經配備了，現在已經更新到功能更強的2.0版本。今天，我們有機會帶著MG品牌走進阿里巴巴總部，看看2.0版本的斑馬系統以及這個系統背后的核心功能是如何工作的。接下來我們來看看。

如前所述，斑馬系統已經在SAIC汽車上安裝了一段時間。除了已經安裝2.0系統的MG 6之外，MG ZS將在今年4月底升級到斑馬系統2.0版本。您可以> >;點擊這里

●斑馬2.0更智能/更融入車主生活

在斑馬1.0版本系統上，我們已經體驗到了這個系統帶來的便利。我們可以通過語音控制天窗、空調節、音響、導航等系統，可以為車主帶來更便捷的體驗。升級到2.0版本后，這些功能的控制會更加方便。在新功能方面，本系統更新了go on road trip出行地圖、雙區語音控制等功能，擴大了本系統的覆蓋范圍。

由此可見，本次斑馬系統的升級將對車主的生活產生更深層次的影響。尤其是在去公路旅行的時候，除了基本的地圖和路線功能之外，還增加了團隊對講功能，偶爾使用還是挺方便的。

●阿里巴巴總部看斑馬系統核心技術

SAIC智能互聯汽車上的斑馬系統由SAIC和阿里巴巴合資的斑馬網絡科技有限公司開發，旨在為汽車智能互聯網中控系統提供解決方案。追根溯源，阿里巴巴開發的AliOS操作系統為斑馬系統提供了底層技術支持。這一次，我們來到阿里巴巴杭州總部，聽他們的R&D工程師對這個系統的描述。

●什么是“營”

在所有企業都在高喊一切都要接入互聯網的時候，互聯網行業的巨頭阿里巴巴自然不甘示弱。早在2010年，阿里巴巴就開始了物聯網操作系統的研發，當時的成果就是業內知名的“YunOS系統”。

去年9月，阿里宣布了操作系統升級戰略，并發布了全新的AliOS品牌和口號:“驅動萬物智能”。簡單來說，這款AliOS是針對汽車、IoT終端、IoT芯片和工業領域開發的物聯網操作系統，集成了原有的YunOS移動服務。

●斑馬2.0系統是更加人性化的基礎。

因為斑馬系統是基于AliOS操作系統深度定制的，從根本上來說，AliOS系統能實現什么功能決定了斑馬系統的智能性。

斑馬系統支持讀取車輛底部的傳感器數據，并可上傳至服務器分析用戶行為。但需要注意的是，想獲取你個人信息的不是阿里巴巴，也不是SAIC。但對于大數據分析和人工智能來說，車載終端的計算能力簡直是杯水車薪。畢竟換車不能像換手機那么頻繁。為了延長系統的生命周期，將大量數據放在云中是合理的。基于這些，斑馬系統可以分析你現在的駕駛風格，而在不久的將來，你的駕駛風格也可能會影響到未來的保險折扣、保養時間等方面。

●互聯網安全是不可回避的話題。

事實上，無論是過去微軟操作系統稱霸全球的時候，還是現在智能便攜終端大行其道的時候，隨著互聯網的發展，網絡安全問題都受到了大家的關注。在過去，作為一個沒有與外部網絡連接的個體，車輛自然不需要太擔心這方面的問題。現在，隨著互聯網汽車銷售的普及，這已經成為每個人都要直接面對的話題。

目前，由于車輛控制涉及的車輛互聯系統水平并不太高，尤其是對于最安全相關的車輛動力系統的控制，各車輛段仍持謹慎態度。簡單來說，AliOS在防御機制上采用了隔離+云防護的機制。在處理大數據和云計算的云中，阿里巴巴擁有安騎士、云盾WAF、全壘打等安全防護服務。在車載終端上，外部新增加的程序將被嚴密審核，并在安全沙箱中運行。通過設置獨立運行空的房間，將它們與企業應用隔離開來，從而達到安全防護的目的。

然而，僅僅做到這一點是不夠的。面對層出不窮的黑客技術，傳統的安全防護措施總是捉襟見肘。隨著未來車載智能系統在車輛控制中的進一步介入，車輛現在也需要像計算機防火墻一樣的安全防護。在這方面可以看到的例子是360不久前發布的車載網絡防火墻和安全中央網關，用于放置惡意入侵。

總結:

事實上，目前車載互聯網系統或智星互聯網系統還存在各種不足。然而，隨著“萬物互聯”趨勢的席卷，汽車行業面臨的變化不亞于手機從純通訊工具向個人智能終端的轉型。在不久的將來，這種傳統車輛將變得更加智能和貼心。如果有一天智能汽車會像現在的智能手機一樣覆蓋車主的大部分生活需求，請不要太驚訝。畢竟，技術帶來的變化是巨大的。就像我們這次在阿里巴巴總部體驗的斑馬2.0系統一樣，它正在朝著更智能、覆蓋面更廣的方向發展。至于未來，讓我們拭目以待。

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