配置提升夠實在 試駕東風日產新款勁客
年輕人第一輛車買什么?這個問題很難有標準答案。就像很多廠商說他們推出了第一部手機,第一塊手表,甚至是第一支年輕人用的筆...這種廣告真的讓人感覺麻木。今天,讓我們實話實說。先說東風日產新金科,最近9月29日上市:10萬左右就能買到的小型SUV。這次外觀和配置都升級了。這份真誠是否足以打動你?
■外觀:變化直觀。
作為中期變革,新金科在每個人都能看到的地方做出了重大改進。其中最直觀的就是前臉的雙V-Motion家族式設計,讓人一眼就能分辨出它和當前車型的區別。當然,它還有一些細節需要改變,等著我們像雞蛋一樣去發現。
當我們面對修改后的模型時,我們知道它不會有翻天覆地的創新,我們期待它在細節上帶來一些實際的變化。新金科通過全新的前臉設計、LED燈組、全系標配的17英寸輪圈以及帶后窗和后窗的防紫外線隔熱隱私玻璃展現誠意。
新金科的尾部有三個主要的調整:LED尾燈通過裝飾條連接在一起,并被鯊魚鰭天線和擴散器包圍。同時,新車還將推出藍色/藍黑色車身,希望能增添時尚感。
內飾:亮點在配置提升■內飾:亮點在于配置的升級。
進入車內,如果只看中控車型,可能會有點失望,因為和現款幾乎一致。但是對于改裝車,相信大家都關心它的配置提升了多少。
通過上面列出的變化,我們可以看到新款金科增加了很多配置,比如最新的車聯網系統、全景影像、自動空調節、電子手剎、AUTO HOLD、前排扶手和巡航控制,這些都是非常“剛需”的功能配置。在稱贊新金科的同時,我們也想說,作為一款10萬元的車型,它的一些功能應該早就匹配好了。
嗯,年輕人自然更懂得享受,新金科會說實話,帶來同級少有的BOSE音響。暫時先不說實際的音效,首先像BOSE這樣的大品牌應該能享受到一些音頻發燒友。但是,在車門揚聲器的這些位置,它沒有BOSE標志,這似乎有點低調。每個人也應該做好心理準備。BOSE音頻可能只出現在頂級版本上。
空間:和現款基本一致■ 空房間:與現金基本相同。
從數據來看,新金科的車身尺寸與現款相差不大,軸距依然是2620mm。那么實際體驗呢?讓我們按照程序簡單地進行一下。
作為一款小型SUV,新金科的乘坐空空表現符合預期,加上舒適的座椅,給人一種非常適合日常家用和交通工具的感覺。增加前扶手后,方便在背面增加了一個USB接口,有助于緩解后手機充電的焦慮。
我們可以看到,金科有很多儲物格,尤其是前排,你可以找到空的地方將物品放在指尖。對于這款小型SUV,你可能想多了解一下它后備箱的性能。當你看到真車的時候,你會發現金科其實在這方面還是不錯的。而且后排座椅可以靈活放倒,日常出行背包、行李箱、嬰兒車都不是問題。
1.5L發動機+CVT變速箱■ 1.5L發動機+CVT變速箱
新金科依舊采用1.5L自然吸氣發動機+CVT無級變速器的老搭檔,相信是大家所期待的。發動機最大功率122馬力,最大扭矩143牛米。從賬面數據來看,與同類同類位移模型相比,還是相當令人滿意的。
本次試駕時間有限,體驗僅在規定的道路范圍內,簡單說一下。事實上,由于它遵循當前的電力系統,我們應該能夠猜測具體的性能。
金科的調整風格與家族中的Sylphy和Hacker頗為接近。起步階段積極的油門響應給人輕快的駕駛體驗。搭配CVT無級變速器,乘坐舒適性和響應性都值得肯定,所以駕駛的第一印象還是不錯的。
新金科的中后段沒有明顯的加速感,尤其是深踩油門時,發動機發出的嘶嘶聲讓人感覺有些力不從心。通常,如果你想超車,你需要一些提前,這或多或少會降低駕駛的平順性。當然這種小排量SUV對它的動力要求太高,不現實,能滿足日常的運輸需求。
對于金科來說,底盤的調整要考慮到年輕人的需求,不僅僅是柔軟的舒適性,它的設置需要保留足夠的韌性來提供清晰的路感反饋。所以最后開車的時候,無論是細碎顛簸的路面,還是微微起伏的減速帶,都是一種妥協的感覺。
全文摘要:
當人們總是想著年輕人想要什么的時候,往往忽略了他們對基本配置功能的需求。作為中期變化,新金科這次沒有什么特別驚人的變化。新款全景天窗、自動空調節、巡航控制、后排USB接口、電子手剎、AUTO HOLD等都不是什么新奇的配置,但都是日常功能,所以新款金科的這次升級更為逼真。當然,全新的家族前臉和BOSE音響都是小驚喜。新車將于9月29日上市,如果價格堅挺,新金科的吸引力無疑會大大增強。
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