配置提升夠實在 試駕東風日產新款勁客

外觀：前臉變化比較直觀

年輕人第一輛車買什么？這個問題很難有標準答案。就像很多廠商說他們推出了第一部手機，第一塊手表，甚至是第一支年輕人用的筆...這種廣告真的讓人感覺麻木。今天，讓我們實話實說。先說東風日產新金科，最近9月29日上市:10萬左右就能買到的小型SUV。這次外觀和配置都升級了。這份真誠是否足以打動你？

■外觀:變化直觀。

作為中期變革，新金科在每個人都能看到的地方做出了重大改進。其中最直觀的就是前臉的雙V-Motion家族式設計，讓人一眼就能分辨出它和當前車型的區別。當然，它還有一些細節需要改變，等著我們像雞蛋一樣去發現。

當我們面對修改后的模型時，我們知道它不會有翻天覆地的創新，我們期待它在細節上帶來一些實際的變化。新金科通過全新的前臉設計、LED燈組、全系標配的17英寸輪圈以及帶后窗和后窗的防紫外線隔熱隱私玻璃展現誠意。

新金科的尾部有三個主要的調整:LED尾燈通過裝飾條連接在一起，并被鯊魚鰭天線和擴散器包圍。同時，新車還將推出藍色/藍黑色車身，希望能增添時尚感。

內飾：亮點在配置提升

■內飾:亮點在于配置的升級。

進入車內，如果只看中控車型，可能會有點失望，因為和現款幾乎一致。但是對于改裝車，相信大家都關心它的配置提升了多少。

通過上面列出的變化，我們可以看到新款金科增加了很多配置，比如最新的車聯網系統、全景影像、自動空調節、電子手剎、AUTO HOLD、前排扶手和巡航控制，這些都是非常“剛需”的功能配置。在稱贊新金科的同時，我們也想說，作為一款10萬元的車型，它的一些功能應該早就匹配好了。

嗯，年輕人自然更懂得享受，新金科會說實話，帶來同級少有的BOSE音響。暫時先不說實際的音效，首先像BOSE這樣的大品牌應該能享受到一些音頻發燒友。但是，在車門揚聲器的這些位置，它沒有BOSE標志，這似乎有點低調。每個人也應該做好心理準備。BOSE音頻可能只出現在頂級版本上。

空間：和現款基本一致

■ 空房間:與現金基本相同。

從數據來看，新金科的車身尺寸與現款相差不大，軸距依然是2620mm。那么實際體驗呢？讓我們按照程序簡單地進行一下。

作為一款小型SUV，新金科的乘坐空空表現符合預期，加上舒適的座椅，給人一種非常適合日常家用和交通工具的感覺。增加前扶手后，方便在背面增加了一個USB接口，有助于緩解后手機充電的焦慮。

我們可以看到，金科有很多儲物格，尤其是前排，你可以找到空的地方將物品放在指尖。對于這款小型SUV，你可能想多了解一下它后備箱的性能。當你看到真車的時候，你會發現金科其實在這方面還是不錯的。而且后排座椅可以靈活放倒，日常出行背包、行李箱、嬰兒車都不是問題。

1.5L發動機+CVT變速箱

■ 1.5L發動機+CVT變速箱

新金科依舊采用1.5L自然吸氣發動機+CVT無級變速器的老搭檔，相信是大家所期待的。發動機最大功率122馬力，最大扭矩143牛米。從賬面數據來看，與同類同類位移模型相比，還是相當令人滿意的。

本次試駕時間有限，體驗僅在規定的道路范圍內，簡單說一下。事實上，由于它遵循當前的電力系統，我們應該能夠猜測具體的性能。

金科的調整風格與家族中的Sylphy和Hacker頗為接近。起步階段積極的油門響應給人輕快的駕駛體驗。搭配CVT無級變速器，乘坐舒適性和響應性都值得肯定，所以駕駛的第一印象還是不錯的。

新金科的中后段沒有明顯的加速感，尤其是深踩油門時，發動機發出的嘶嘶聲讓人感覺有些力不從心。通常，如果你想超車，你需要一些提前，這或多或少會降低駕駛的平順性。當然這種小排量SUV對它的動力要求太高，不現實，能滿足日常的運輸需求。

對于金科來說，底盤的調整要考慮到年輕人的需求，不僅僅是柔軟的舒適性，它的設置需要保留足夠的韌性來提供清晰的路感反饋。所以最后開車的時候，無論是細碎顛簸的路面，還是微微起伏的減速帶，都是一種妥協的感覺。

全文摘要:

當人們總是想著年輕人想要什么的時候，往往忽略了他們對基本配置功能的需求。作為中期變化，新金科這次沒有什么特別驚人的變化。新款全景天窗、自動空調節、巡航控制、后排USB接口、電子手剎、AUTO HOLD等都不是什么新奇的配置，但都是日常功能，所以新款金科的這次升級更為逼真。當然，全新的家族前臉和BOSE音響都是小驚喜。新車將于9月29日上市，如果價格堅挺，新金科的吸引力無疑會大大增強。