豐田雷凌和凌尚有什么區(qū)別

　　【太平洋汽車網(wǎng)】凌尚和雷凌的區(qū)別主要就是換了一臺發(fā)動機、加長了軸距、升級了配置而已。雷凌擁有配有倒車雷達，而輪胎配備的是225/45 R17的規(guī)格并且使用17英寸的運動型鋁合金輪圈。

　　凌尚是廣汽豐田新推出的A+級轎車，它的方方面面和雷凌并沒有太大的區(qū)別，非要說的話，凌尚和雷凌的區(qū)別主要就是換了一臺發(fā)動機、加長了軸距、升級了配置而已。豐田這種出新車的風格很有大眾內(nèi)味兒，顯然這會讓消費者覺得凌尚這款車誠意不夠。

　　不得不說，這種做法有優(yōu)勢也有劣勢，大家為什么不建議買凌尚就是看到了這種做法帶來的不足：

　　1、沒有新意確實，凌尚這款車雖然說是新車，但處處都是熟悉的感覺，外觀內(nèi)飾就是雷凌，動力換了個C-HR的發(fā)動機，可以想象，這款車的研發(fā)成本非常低，頗有大眾的風格。凌尚這款車其實最好還是傾向于凱美瑞，就像大眾那樣可以給你開個朗逸好像在開帕薩特，帶給人的那種虛榮感會成為一個很好的賣點。

　　現(xiàn)在凌尚是接近比自己低級一點的雷凌，估計是豐田希望賦予凌尚這款車可靠、耐用、省油這些特點吧。所以說豐田雖然是學了大眾那套照搬的功夫，不過方向是和大眾完全不同的。

　　2、橫向空間還是不行這一點我倒是認同的，50mm的軸距加長確實讓這款車的后排縱向空間多了一拳左右的距離，因為之前已經(jīng)有很多人反映說雷凌的后排空間不行，所以這個加長做得是沒有問題的。

　　但可能是因為雷凌的縱向空間不足比橫向空間小的問題更加突出吧，所以很多人都會忽略掉這款車的橫向空間其實也是比較小的，如果后排坐三個人一定會肩并肩。

　　3、排量大稅費貴關(guān)于這一點我覺得有點可笑，雷凌的時候就嫌1.2T動力弱，現(xiàn)在給配了個2.0自吸了，又說車船稅費高了，又想稅費低又要動力好，還是出門右轉(zhuǎn)去看本田吧。

　　4、價格偏高大家的觀點是，以凌尚目前15萬多的預售價，估計最終的售價是14-18萬，買中低配比起同級別的速騰貴了，買高配的話還不如直接上雅閣天籟。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）