寶馬5系自動(dòng)駐車異常怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】1、駐車制動(dòng)器操縱桿不能固定。2、駐車制動(dòng)器失靈。3、駐車制動(dòng)器發(fā)出異響，或者老化。4、自動(dòng)駐車系統(tǒng)的摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大，摩擦片和制動(dòng)鼓上有油污或磨損嚴(yán)重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑而出現(xiàn)故障。5、駐車制動(dòng)器銷軸磨損嚴(yán)重，間隙過大，駐車制動(dòng)器拉桿調(diào)整過長。

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　　一、原因：

　　1、駐車制動(dòng)器操縱桿不能固定。

　　2、駐車制動(dòng)器失靈。

　　3、駐車制動(dòng)器發(fā)出異響，或者老化。

　　4、自動(dòng)駐車系統(tǒng)的摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大，摩擦片和制動(dòng)鼓上有油污或磨損嚴(yán)重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑而出現(xiàn)故障。

　　5、駐車制動(dòng)器銷軸磨損嚴(yán)重，間隙過大，駐車制動(dòng)器拉桿調(diào)整過長。

　　二、解決方法：

　　1、用手?jǐn)[動(dòng)駐車制動(dòng)器，看是否固定螺釘松動(dòng)、操縱桿變形或固定銷軸松動(dòng)、操縱桿彈簧損壞等，應(yīng)及時(shí)修復(fù)和調(diào)整。

　　2、若聽到一種“唰、唰”的摩擦聲，在行駛一段路程后，用手摸制動(dòng)鼓表面感到熱，說明與制動(dòng)鼓間隙過小，應(yīng)重新調(diào)整，一般應(yīng)有 0.2~0.4mm 的間隙。

　　3、將駐車制動(dòng)器操縱桿拉到制動(dòng)位置后松手，不能固定在制動(dòng)位置卜檢查時(shí)先按下松開操縱桿頭，握緊、放松操縱桿把柄，進(jìn)行上、下移動(dòng)試驗(yàn)，檢查操縱桿是否彎曲、卡住或彈簧折斷，如果自身沒發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)立即開去汽車維修店進(jìn)行維修。

　　擴(kuò)展資料：自動(dòng)駐車功能它的英文標(biāo)記為“Auto hold”。它的作用就是能使汽車在不踩剎車的情況下，也能可靠的停止在原地而不會(huì)溜車。這是一項(xiàng)非常實(shí)用的功能。

　　動(dòng)駐車系統(tǒng)的工作原理可以簡單理解為自動(dòng)拉手剎。打開自動(dòng)駐車功能后，行車電腦檢測到駕駛員在踩剎車并且車輛已經(jīng)完全停止以后，就會(huì)向ESP系統(tǒng)發(fā)送指令將四輪剎住。此時(shí)剎車踏板會(huì)傳來一種卸力的感覺，然后駕駛員松開剎車踏板，汽車也不會(huì)溜車。

　　根據(jù)汽車“三包”規(guī)定，在包修有效期內(nèi)車輛存在質(zhì)量問題的，可以免費(fèi)享受車輛維修服務(wù)；在行駛途中出現(xiàn)故障無法繼續(xù)行駛，4S店需要派人到現(xiàn)場進(jìn)行維修。其中產(chǎn)生的拖車費(fèi)用、修理時(shí)間超過5天等情況，4S店也應(yīng)予以相關(guān)補(bǔ)償。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）