大燈照明效果測試（2）：路虎全新發現

今年3月，路虎的新發現上市，徹底顛覆了汽車系統的傳統造型，讓很多人目瞪口呆，連大燈都一樣，改變了傳統的方形外觀，變成了流線型。作為豪華品牌SUV，新發現全系標配全LED光源大燈。實際照明效果如何？能和“燈廠”旗艦奧迪A8L（查成交價|參配|優惠政策）抗衡嗎？

不熟悉大燈測試的用戶可以點擊我們上一篇測試文章:大燈照明效果測試:奧迪A8（查成交價|參配|優惠政策）L 2017。在這里，我們將介紹我們的測試標準和程序，這里不再重復。可能有網友認為新發現（查成交價|參配|優惠政策）的大燈照明效果肯定比A8L好，因為它是一款車身高、有優勢的SUV，但實際測試結果真的不是這樣。

發現 2017款 3.0 V6 首發限量版車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價110.80萬

2017款路虎發現，LED近光、LED遠光燈是全系標配，但自適應LED大燈、遠光燈輔助功能的配置并不標準，部分車型可配備視野輔助套裝，總售價2.35萬元。

大燈設計細節

大燈細節方面，新發現近光分布在上方位置，遠光分布在下方位置。近光配有4個LED發光單元，遠光配有3個LED發光單元。目前LED大燈遠近光位置的設計更加注重外觀和造型需求，每個發光單元都配備了單獨的反光碗，使得光角搭配更加靈活。

試驗結果

新發現的底盤有三個階段的提升功能，即越野高度、正常高度和進入高度。正常行駛時，車身會自動調整到正常高度，所以在測試時，我們以這個高度作為測試基準。

-照明測試結果

發現新型近光燈最大照射范圍達到45m，大部分駕駛員夜間行駛受阻，觀察前方道路的距離減少到30m左右，近光照射距離充足。在測試過程中，我們發現在近光模式下，汽車頭部左右兩側的照明面積比普通汽車大，這引起了我們的極大興趣。

從駕駛員的角度來看，新發現的近光燈紋在部分車型中沒有明顯的左暗右亮現象，燈紋飽滿，沒有明顯的切線。不過從對面車道來看，新發現的近光并不是很刺眼，這也歸功于LED大燈多光源+多反射設計的內在優勢。

我們對新發現的近光橫向探測能力感到非常驚訝。左側7.2m范圍內的路面在車前20米處可以照明，相當于兩條車道的寬度，右側5.4m范圍內的路面也可以照明。距車前10m左右各6.5m、6.9m范圍內的路面均可照明，大致相當于兩條車道的寬度。

遠光的光型與近光的完全不同。首先，它必須照得遠，這意味著光線應該盡可能地聚集，但同時，一部分光線可以照亮前方的路標。魚和熊掌不可兼得，只好二選一。新發現的遠光燈最大照射距離為72米，照射距離和高度能夠滿足夜間高速行駛時的需要。

-眩光測試結果

大燈亮度高，點亮快，但這恰好是它們的缺點。在美國的IIHS測試中，很多LED大燈都被打分，因為點亮后對面的司機無法瞬間看到路況，增加了行車安全的隱患。在這方面，鹵素燈和氙燈會更好，它的照明需要一個過程，而人眼的瞳孔可以有一定的反應時間。目前很多汽車LED大燈沒有配備透鏡，在眩光控制上會有一些缺點。

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額外項目

新發現自適應LED大燈和遠光燈輔助功能為選裝配置，分別花費5000元和2000元。這兩種配置可以實現大燈隨動轉向和遠近光自動切換的功能。但路虎的新發現，作為一款起點79.8萬的豪華SUV，并沒有標配這兩種相對常見的燈光配置，這讓消費者在心理層面感覺很糟糕。我們測試的新發現沒有安裝這個配置，所以沒有測試它的功能性能，在加分項中暫定為無。

新發現的前霧燈有一般的補光效果，但由于其近光照射角度已經很大，行車時不需要使用霧燈補光，只需在霧天雨天打開霧燈，讓對方盡快發現自己，發揮其最本質的作用即可。

這是我們大燈測試的第二輛車。雖然新發現在照明距離的幾次測試中輸給了奧迪A8L，但給我們留下深刻印象的是，新發現的近光燈的橫向探測能力遠遠超過了A8L，這可能與新發現的它是一款SUV有關，越野時盡可能把路面照亮寬一些會更安全。

總結:

路虎新發現的大燈實際表現符合我們的預期，可能是由于其越野車的定位，路面的橫向照明寬度很大。很多網友可能認為燈光遠比寬度重要，但在越野領域，燈光的寬度同樣重要。目前豪華品牌汽車的自適應大燈和大燈轉角輔助功能，基本上只能通過購買選裝包來獲得，讓人感覺有些不開心。如果在車上發現這種配置是標準配置，測試結果會更高。