預(yù)售13.5萬(wàn)起 傳祺GS4 PLUS開(kāi)啟預(yù)售

GO 參考價(jià)：未上市

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

今天，廣汽傳祺全新車型GS4 PLUS從杭州工廠正式下線，并開(kāi)始三款車型的預(yù)售。預(yù)售價(jià)格區(qū)間為13.5-14.6萬(wàn)元，270T AT星版為13.5萬(wàn)元，270T AT星河版為13.9萬(wàn)元，390T AT星云版為14.6萬(wàn)元。新車將搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配愛(ài)信6AT變速箱，將于第三季度上市。

●新車特性

外觀:兩種風(fēng)格盡量滿足不同用戶的需求。

上圖為“鎮(zhèn)天一”正面造型

上圖為“星之翼”正面造型

GS4 PLUS的前臉以“翅膀”的形象呈現(xiàn)出“X”型圖案，主要由日間行車燈和前格柵組成。“星辰之翼”和“臻天翼”兩個(gè)格柵是不同狀態(tài)下的鷹隼之翼，展現(xiàn)了前臉造型的兩種不同個(gè)性傾向，滿足了不同用戶的個(gè)性化情感表達(dá)。

在側(cè)面，新車采用了向后滑動(dòng)的設(shè)計(jì)，具有類似于浮頂?shù)男ЧＰ萝噷⑻峁┤N不同風(fēng)格的輪圈供選擇。GS4 PLUS長(zhǎng)寬高高達(dá)4710mm/1885mm/1726mm，軸距2710mm，比普通GS4大很多。

在尾部，新車采用了全新的翼子板尾燈，亮起來(lái)像燃燒的羽毛，很酷。底部采用兩側(cè)鍍鉻排氣裝飾，充滿運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾:首款搭載ADiGO超靈敏交互智能座艙的車型。

內(nèi)飾方面，新車采用紅+黑撞色設(shè)計(jì)，搭配三輻式多功能方向盤，大尺寸中控液晶屏，以及類似的貫穿式空出風(fēng)口，讓新車看起來(lái)非常精致。

廣汽傳祺GS4 PLUS正式發(fā)布，這是首款搭載ADiGO超感知交互智能座艙的車型。超級(jí)交互智能座艙，依托新一代ADiGO 4.0智能駕駛互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，基于“先知共生”的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)AI、AR、大數(shù)據(jù)、5G互聯(lián)，賦予座艙早期感知、主動(dòng)服務(wù)、五感融合的能力，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全流程的沉浸式智能交互體驗(yàn)。通過(guò)OTA的不斷升級(jí)迭代，汽車可以實(shí)現(xiàn)自我進(jìn)化，讓客戶頻繁使用。

空性能:乘坐空房間和后備箱空房間同樣出色。

體驗(yàn)者身高178cm，前后排都有不錯(cuò)的座椅空，后排座椅靠背角度可以調(diào)節(jié)，讓長(zhǎng)途乘坐更加舒適。后備箱空的性能也不錯(cuò)。靠背放倒后無(wú)法與后備箱對(duì)齊，有點(diǎn)可惜，但我相信這是因?yàn)楹笈抛蔚淖鴫|和靠背加厚，提高了舒適性，所以做出選擇。

動(dòng)力:2.0T動(dòng)力值得期待。

動(dòng)力方面，這款車搭載了代號(hào)為4B20J1的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，想必大家都很熟悉，已經(jīng)搭載在GS8等車型上。其最大功率為252馬力，峰值扭矩為390牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱。目前GS4車型的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也將搭載在GS4 PLUS上。

在之前的試駕會(huì)上，編輯實(shí)測(cè)了2.0T從0到100 km/h的加速時(shí)間為7.34秒。對(duì)于同級(jí)別的2.0T車型，成績(jī)優(yōu)異，優(yōu)勢(shì)明顯。

●模型歷史

第三代GS4

第三代GS4于2021年底發(fā)布，動(dòng)力為1.5TGDI，共9款車型，基于全新GPMA平臺(tái)的模塊化架構(gòu)。外觀和內(nèi)飾都進(jìn)行了徹底的創(chuàng)新，其配置也相應(yīng)增加。是第一款量產(chǎn)的車載微信機(jī)型。第三代車型后來(lái)推出了PHEV和COUPE版本，進(jìn)一步豐富了GS4車系。

今天開(kāi)始預(yù)售的第四代GS4也是基于GPMA平臺(tái)，引入了GS4 PLUS車型，升級(jí)了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)一步完善了GS4車系的定位，軟硬件配置也進(jìn)一步完善。

●競(jìng)爭(zhēng)車型

長(zhǎng)安CS75 PLUS

第三代哈瓦爾·H6

在中國(guó)品牌的緊湊型SUV中，主流車型紛紛搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提升產(chǎn)品實(shí)力和產(chǎn)品定位，GS4 PLUS相對(duì)較晚。但總比沒(méi)有強(qiáng)，從實(shí)測(cè)加速結(jié)果來(lái)看，與同類車型相比優(yōu)勢(shì)明顯，加速能力也是GS4 PLUS的重要賣點(diǎn)之一。

東風(fēng)CR-V

按照田忌賽馬（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的策略，GS4 PLUS和入門級(jí)的東風(fēng)本田CR-V（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也有一定的交集，價(jià)格和尺寸差不多。雖然本田品牌有更高的號(hào)召力和知名度，但GS4 PLUS在動(dòng)力和配置上更有優(yōu)勢(shì)，讓人難以選擇。

編輯評(píng)論

GS4 PLUS的出現(xiàn)讓GS4汽車更具競(jìng)爭(zhēng)力。除了配備更強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)外，配備兩種前臉造型，更好地滿足年輕消費(fèi)者的個(gè)性化需求，也是一種新的嘗試。同時(shí)，GS4 PLUS在智能化方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。與目前的車型相比，它有了很大的進(jìn)步，讓汽車更容易理解。最后，不可避免的是價(jià)格。從預(yù)售價(jià)格來(lái)看，相對(duì)保守，但編輯估計(jì)實(shí)際上市時(shí)會(huì)更有吸引力。讓我們期待吧。