攜手越關山 第五屆汽車設計私享沙龍

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勸你不要為前路的艱難而煩惱，攜手走過千山萬水。兩年后的4月19日晚，私家車設計沙龍再次回到黃浦江畔。在這里，聚集了數十位中國頂尖的汽車設計專業人士，共同暢談變革浪潮中的挑戰與機遇。

汽車設計私人沙龍是盛大車展盛宴后，只屬于國內頂級汽車設計師的“私人廚房”。本次沙龍的主題是“穿越大山”。這個關鍵詞來自《王騰亭集序》中的“過山難”。一方面表達了設計師在時代變遷中面臨的挑戰，另一方面，王騰館的前言象征著設計沙龍中的婚禮和贏友。

本次“悅冠山”私家車設計沙龍是第五次沙龍活動，無論從嘉賓層次還是規模來看，都是在盛況空之前。沙龍不僅有國內外知名汽車品牌的設計師和相關工作者參加，還有獨立設計公司的設計師、頂尖藝術院校的學者、資深媒體等。包括多次到訪沙龍的老朋友，如技術中心副總設計師、全球設計總監邵景峰，廣汽研究院副院長、概念與造型設計中心主任，長安汽車歐洲設計中心董事長，北汽研究院副院長、造型中心主任單偉，汽車設計中心副總裁、總經理常冰，李桓伊， 奔馳中國中心高級設計中心首席設計官，通用五菱前瞻設計中心總經理高，Xpeng Motors設計中心高級總監，Xpeng Motors國外設計中心高級總監張麗華，中央美術學院副教授、設計學院研究生部主任王。

隨著活動影響力的不斷提升，私家車設計沙龍也迎來了越來越多的新朋友。今年，包括沃爾沃中國設計副總裁Jonathan Disley、智己汽車設計總監徐在內的眾多設計精英來到現場。

中國汽車設計頂級咖啡的夜談繞著火爐轉

活動當晚，《》總編輯、副總編李出席活動，由《·大衛美學》欄目經理魏主持，與汽車設計師共同探討汽車產業轉型面臨的挑戰、汽車設計的未來趨勢以及智能浪潮對汽車產業和從業者的影響。

縱觀汽車發展史，汽車設計自誕生以來，經歷了從無到有、從多到多、從多到精、從精到彩的過程，如今已經形成了成熟的品牌化、家族化格局。然而，格局正在悄然改變，新能源化、智能化的趨勢正在席卷整個汽車市場。后燃油車時代的產品也在經歷從無到有再到多的成長過程，但未來將如何發展？環境的劇變和世代的更替會帶來哪些挑戰？

未來的汽車設計最終取決于未來的汽車消費者。然而，這一代年輕人并不擅長“玩游戲”。他們有一顆[/k0/]的追夢之心，也追求樂趣和彩票的小財運。站在十字路口的年輕人喜歡什么？這不再是一個宏大的構想，而是一場具體的人生煙火。新潮流、新體驗、新質感，什么能打動年輕人？對此，現場的設計師們進行了熱烈的討論。

數字技術創造了全新的生活方式，汽車必然會成為消費者無縫接入點的一部分。毫不夸張地說，如今的汽車設計師正處于前所未有的變革浪潮中。急流中難免會有大浪，現有的汽車品牌和一些汽車驛站可能會消失。如何在變革中逆流而上，是汽車品牌和汽車從業者都必須跨越的“山口”。

關滿路真鐵，現在從頭開始。盡管面臨著空之前的挑戰，沙龍的嘉賓們還是表現出了罕見的樂觀。設計師認為，變化不僅帶來挑戰，也蘊含著巨大的機遇。對此，也將利用數字化的優勢拓寬其業務邊界，并在一系列數據產品的大力支持下，憑借深厚的行業經驗和獨特的解決方案，為汽車行業的發展提供助力。

發布《中國汽車趨勢觀察報告》助力汽車產業發展

消費者喜歡什么樣的設計，會為什么樣的設計買單？這是一個一直在討論的話題，但一直沒有定論。為此，在“悅冠山”私家車設計沙龍上為設計師們帶來了一份火熱而真實的《中國汽車趨勢觀察報告》。

作為全球最大的汽車消費和服務平臺，利用其獨特的數據優勢，從用戶數據角度分析2021年汽車設計趨勢觀察的“情緒”和“燃燒”。該報告可以從用戶體驗、汽車設計的變化以及對未來機會的洞察等角度供從業者參考。對于這份報告，無論是車企和獨立設計公司的一線設計師，還是藝術院校的相關研究人員，都表現出了極大的興趣。同時，設計精英們還與探討了如何利用大數據工具輔助設計工作。

本次私家車設計沙龍在輕松、開放、包容的氛圍中舉辦。作為此次活動的組織者，不僅為國內頂級汽車設計師提供了溝通橋梁，還利用其大數據優勢，打通汽車設計從業者與汽車用戶的溝通渠道，以結構化的方式向汽車設計師呈現消費者需求場景。在為消費者提供高品質汽車消費和汽車生活服務的同時，也履行著助力中國汽車產業蓬勃發展的責任。