生死對手！ELANTRA悅動對比豐田卡羅拉

悅動 參考價：停售

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悅動（查成交價|參配|優惠政策）俱樂部真的會好賣嗎？上一代伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）的年銷量超過10萬輛。新的怎么樣？1.8升自動變速箱售價12.98萬元。和老款伊蘭特相比，價格也高不了多少。看來伊蘭特賣得好是有原因的。然而，此時的卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）已經成為這個級別的“標桿”。同事說“真的很像卡羅拉”，這是很自然的比較。不過你要知道，最便宜的1.8升自動變速箱卡羅拉的價格是14.38萬！貴，跟卡羅拉比，是不是不公平？看似如此，但如果這種對比能夠驗證它“真的像豐田卡羅拉”，那豈不是伊蘭特變得很有優勢？

其實從外表看，伊蘭特就是伊蘭特。一點都不像卡羅拉。現代產品不是F3、F4什么的。現代是世界十大大車廠。他們有自己強大的設計團隊，這一點你不能否認。我們之前多次參觀韓國的工廠，其設計能力、制造能力和水平也有目共睹。

但是為什么說“真的很像卡羅拉？”他肯定有原因。或許“看起來更高級”的是新一代伊蘭特伊蘭特，因為外觀確實讓我覺得沒有以前那么廉價了，但卻相當大氣。車頭的造型很有品味。三橫條幅的鍍鉻格柵，兩側的大燈像是一個鉤狀的葉片，下方的三角形霧燈像是剛從葉片上掉下來的一片葉子。我眼中的整個前臉都是侵略性和動感的。

左邊是卡羅拉的輪轂，右邊是伊蘭特悅動的輪轂。

另一方面，卡羅拉似乎優雅了很多，整體線條比較流暢，各個面的過渡也比較流暢，就像一個皮膚很好的年輕女性，渾身都是財富，非常適合那些追求豪車的買家。

當然不能說伊蘭特和卡羅拉的外觀更好，這不是我的借口。我覺得從我對美女的品味就能分辨出誰更漂亮，但是對于伊蘭特和卡羅拉，我只能說很難說誰更漂亮。然而，在個性方面，伊蘭特脫穎而出。它在車側有一個波浪形的腰線，很有意思。尾燈的下緣也是波浪形的，內艙總能感受到波浪形的造型。

“伊蘭特伊蘭特與卡羅拉馳騁”

一般來說，形狀看起來很復雜，給人一種這樣的感覺。哦，造型上花了不少功夫，好像是“豪車”。卡羅拉和伊蘭特都是這種設計取向。相反，典型的設計是本田的思域（查成交價|參配|優惠政策），非常簡潔。它看起來時尚、年輕、干練、運動，但一點也不豪華。或許是因為波浪形的腰線，側窗的下緣和大多數車一樣直，形成了一個較低的弧線。雖然有點像某個時期美系車的設計，但其實有點像現代Coupe的影子，我覺得還是很韓系的。

如上所述，內飾艙，我可以說，伊蘭特做工很努力，人機功能也不錯，但是用料比卡羅拉差很多。不知道，以卡羅拉1.8 GLX-i的最低配置價格，兩者相差1.4萬，這1.4萬元能不能彌補先進材料的不足？或者反過來，便宜了14000元，但表面上還是一樣。你會選擇哪一個？

“ゥ伊蘭特歡快的奔跑姿態ж

當然，我不希望你買了伊蘭特之后，再給伊蘭特增加什么皮革、紅木、高級配置。這些伊蘭特配置很多，我就不一一列舉了。根據配置不同，最大的區別是伊蘭特的座椅不是電動調節的，卡羅拉有幾個安全氣囊。但我也想告訴你，多出來的1.4萬，伊蘭特的車空房會更寬敞。外觀尺寸幾乎沒有差別，只是伊蘭特的軸距比卡羅拉長了50毫米，卡羅拉為2650毫米，這可能是其內飾廂腿空明顯充裕的原因。

其實豐田汽車，也就是豐田汽車，經常會談到它的內飾做工和質量。就算其他車企提高用料水平，似乎也總是很難達到豐田的水平，更多的是整體和諧感。花冠（查成交價|參配|優惠政策）就是這樣。內飾的造型、色彩、材質、空房間、配置、人機功能、豪華感都是那么的均衡。

當然，14000元的差價不能只是設備，空房間等等。它們的性能、操控和行走是怎樣的？所有這些都必須考慮。對比兩款車的發動機數據，都是1.8升的機器，馬力和扭矩都略大于卡羅拉。畢竟豐田的雙VVT-i馬力多了6ps，扭矩多了13kgm，但說實話，我并不認為卡羅拉的動力更好，相反，伊蘭特的動力比卡羅拉更好。

顧名思義，悅動要活躍得多。輕輕踩下油門，動力響應會立即跟隨，并繼續加速，已經感受到一種沖力。當重油踩下時，4檔變速箱陡降，車身抖動，轉速急劇上升，噪音放大，突然向前沖，非常強烈。當然，很多時候，沒有一個用戶像我們一樣開車，大多數時候走路都很聽話。當然，在2000到5000轉/分之間，它可以隨時發揮它的威力。