誠意而來 試奧迪A4L 40TFSI個性運動型

外觀內飾介紹

在豪華品牌中型車領域長期處于領先地位的奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策），平均月銷量超過1萬輛，這是寶馬3系（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策）等競爭車型無法企及的。就在本周五，奧迪為A4L家族帶來了一款誠意十足的產品。是售價34.9萬元的A4L 40TFSI quattro個性化運動車型。它的發動機、變速箱、四驅系統都和原來的運動車型一模一樣，只是配置降低了，價格足足便宜了12萬元。

外觀:除了輪轂幾乎沒有區別。

外觀上，新上市的奧迪A4L 40TFSI quattro個性化運動與A4L 40TFSI quattro運動相比差別不大。兩款車都有S線套件，唯一的區別就是沒有車頂天線，輪轂形狀不同。但是我們這個試駕批次還是試駕車，所以沒有配備S線套件。不過經過我們和廠家工作人員的反復確認，未來正式銷售的車型將標配S線套件、雙氙氣大燈、LED日間行車燈、LED后尾燈。

奧迪A4L 2013款 40 TFSI quattro個性運動型車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價34.90萬

"小圖為A4L 40TFSI quattro運動版搭配S線套件"

考慮到價格因素，該車沒有MMI多媒體娛樂系統，沒有導航，沒有換擋撥片等完全可以接受。，但是真皮座椅就要一萬多塊，而且車沒有后排空出風口，確實讓人覺得有些遺憾。至于空之間的表現，我們之前體驗過奧迪A4L很多次，無論是前排還是后排，空之間的表現都是相當令人滿意的。感興趣的朋友請點擊這里。

試駕體驗

以及驅動系統:211馬力大功率2.0T發動機+7速雙離合變速箱+quattro四驅

動力方面，奧迪A4L跑車搭載了我們非常熟悉的EA888 2.0T渦輪增壓大功率發動機。最大功率211馬力，最大扭矩350牛米。與S tronic 7速濕式雙離合變速箱相匹配。Quattro四輪驅動系統是一大賣點。據編輯介紹，這款車不僅是奧迪家族最便宜的四驅車，也是包括奔馳、寶馬、凱迪拉克、雷克薩斯在內的所有豪華品牌中最便宜的四驅車。

為了充分體現四輪驅動系統的優勢，主辦方特意將試駕車從傳統的鋪面路搬回家，來到荒蕪的戈壁沙漠。在這條輪胎附著力相對較低的道路上，在四驅系統的加持下，該車的循跡性能和操控穩定性明顯優于普通的前輪驅動或后輪驅動車型，讓人在駕駛時倍感輕松和安心。這也是四驅車的真諦，對于雨雪較多地區的用戶更有用。

盡管2.0T大功率發動機與7速雙離合的組合為奧迪A4L的運動個性，但其動力表現與A4L并無太大區別，后者是D擋2.0T+CVT變速箱的前身。日常駕駛時油門響應不是很積極，變速箱會想盡辦法通過升檔來降低車速。

需要加速時，只需深踩油門，變速箱對駕駛員意圖的領悟能力很強，換擋時機恰到好處，動作的柔和度甚至與CVT無級變速箱相當。而它在降檔后帶來的直接加速感是CVT無法比擬的。

在S擋狀態下，這款車的發動機氣質發生了很大的變化，油門響應變得極其靈敏。右腳在油門踏板上的任何輕微踩踏動作都能得到及時的反饋，這一點怎么強調都不為過。此時變速箱不再那么矜持，發動機轉速會盡可能控制在2000甚至2500rpm以上，讓發動機始終處于最大扭矩輸出的范圍內。

編輯評論:

奧迪A4L是一款以運動為主的車，可以說是一款全能車。很多時候，你可以輕輕的開車送他上下班，接送老婆孩子，動力輸出平穩，懸架軟硬適中，是一輛非常好的代步車。當你需要運動和激情的時候，雙離合變速箱的大功率版本發動機帶來了力量，quattro四驅系統帶來了更好的操控和循跡，這是普通前驅+CVT的A4L所無法提供的。

至于配置，從我個人來看，A4L運動個性搭配氙氣大燈、LED日間行車燈、電動可調座椅、電動天窗和自動空調節基本夠用。最重要的是比原來的運動車型便宜12萬元，性價比高，動力系統完全一樣的時候。對于最近想買奧迪A4L的朋友來說，個人運動類型絕對是一款值得重點考慮的車型。

文章還沒寫完。最后一頁有部分奧迪A4L車型的詳細參數配置表。請參考。

部分車型參數配置對比

奧迪A4L部分車型參數配置表: