手繪內飾圖 全面解讀小鵬汽車P7內飾

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與傳統燃油車相比，電動汽車的R&D周期更短，新動力汽車企業相對更開放，更愿意頻繁曝光，向用戶展示自己的發展進度，所以在實際車輛發布之前，會稍微透露一下產品信息。這無疑是一個非常聰明的溝通策略，稍微揭開面紗，讓汽車保持熱度，獲得一些有價值的市場反饋。這次看到的就是這樣一款車，Xpeng Motors P7。

4月份，我們畫了一張這款車外觀的想象圖，拿給Xpeng Motors里的設計師驗證。這次，Xpeng汽車邀請在廣州天河總部偷偷體驗其內飾，卻被問到，不行！可以！開槍啊。照片！我只通過拍真實照片說話，但是我很尷尬，我不會拍照。親愛的網友們，有什么可以展示的？看來我們只能邀請的“美工”張月月了。讓我告訴你我借助岳越的室內手繪看到了什么。

我們已經熟悉了Xpeng Motors G3的內飾。令人印象深刻的是前擋風玻璃、12.3英寸獨立液晶儀表、15.6英寸垂直中控屏和車頂360°全景攝像頭。作為Xpeng Motors的第二款也是旗艦車型，P7的內飾設計與G3車型完全不同，更加科幻。

中控屏幕不再是垂直的，而是水平的，與儀表盤相連，看起來像一個很大的長屏幕，但實際上里面嵌入了兩個屏幕，但屏幕邊緣有一個很寬的黑色邊框。

中控屏幕看起來很低，當你在主駕駛位置向右前方看時，屏幕的上邊緣比發動機艙低很多。設計師的解釋是因為儀表屏的位置要協調，以免被方向盤擋住，所以要做個取舍。當前位置最合適，方向盤不會擋住儀表。

方向盤是兩輻式的，手繪已經基本恢復了我看到的99%的方向盤。兩側的圓形按鈕可以通過滑動來控制，按鈕的滑動是平滑的，但是鋼琴漆還是會明顯沾染指紋。

另外，據設計師介紹，目前方向盤上的按鍵沒有物理反饋，但會有按鍵音，然后我們會考慮是否增加物理反饋。

轉向柱中間有一個攝像頭，可以捕捉面部信息。目前，已知的功能包括疲勞監測等。未來是否會開發其他功能還不確定。方向盤上輪輻上可以看到有一條裝飾條，不是裝飾性的，而是填充了夜視紅外光，用于攝像頭的弱光環境。

彩色環境光無限控制，可在中控面板上調節顏色變化，也可設置為自動，可根據音樂、溫度、環境氛圍實時調節顏色。這也是Xpeng Motors中的設計師們一直向我強調的，打造一個能對外部環境、你的移動終端設備以及車內每一個人空房間做出反應的生活空房間。副駕駛開車有人時導航聲音靈動，歡快的音樂播放時環境光靈動，黃昏、日落、日落時屏幕背光靈動。

高配車型還配備了18揚聲器的Dynabar音響，其中前高音揚聲器類似于奔馳S車型上的可升降隱藏式揚聲器，只是揚聲器的形狀為菱形，升起時看起來像一艘宇宙飛船，但頗具科幻感。

我體驗過的車型主駕駛座和副駕駛座的區別非常明顯，就是頭枕的側翼更深。一開始我的判斷是比較運動，可以更好的保護駕駛員頭部，但是設計師說不止這么簡單，其實和聲音有關。我大膽猜測下側有揚聲器，這樣司機可以獨自欣賞音樂，不會打擾車內其他乘客。或者在藍牙模式下，可以保護更多的驅動程序隱私。當然，這種配置無疑是可選的。

雖然這是一款軸距3000mm的旗艦車型，但由于車身造型類似Coupe，乘坐孔嘉安并不是它的強項，坐在后排座椅也是正常的空。座墊略短，但設計成略微上翹的角度，乘坐舒適性毋庸置疑。

平滑的車頂線條會影響后排頭部空房間嗎？答案是肯定的，所以P7巧妙地布置了兩段式車頂玻璃，玻璃非常寬大，幾乎覆蓋了車頂的整個寬度，可以減少后排乘客頭部的壓抑感。

最后，關于配置，Xpeng Motors P7將提供500公里和600公里兩種續航版本，還有四驅和后驅兩種版本，其中四驅版本可以在4秒內以0-100公里/小時的速度加速。L2智能輔助駕駛是標配，L3有條件自動駕駛是在高配車輛上，或者選裝。

全文摘要:

來自廠商的最新消息是，這款車將于2021年第二季度上市交付。幾天后，我們將在即將到來的廣州車展上看到它的真實面貌。我們會透露更多關于這款車的信息，敬請關注。