最高降幅達(dá)50% 解讀奔馳保養(yǎng)套餐新政

奔馳C級 參考價：33.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(2011條)

2021年7月1日，奔馳正式發(fā)布“星徽保養(yǎng)菜單”，幾乎涵蓋了奔馳所有車型，降價幅度前所未有。通過星徽維修菜單的發(fā)布，我們可以看到奔馳迫切需要用這個政策來改變之前一直被詬病的亂象，那就是售后維修價格太貴，經(jīng)銷商之間的維修差價大。但是，很多消費(fèi)者對這次官方降價還是不太了解。所以編輯根據(jù)新的官方價格和經(jīng)銷商的實(shí)際情況做了一個調(diào)研，去看看新政策發(fā)布后我們能省多少錢。

2.新政策將覆蓋包括smart、奔馳A/B/C/E/GLK/M/R/S在內(nèi)的主力車型，至于不同車型的保養(yǎng)周期，除了固定周期內(nèi)更換零部件的內(nèi)容和價格有所不同外，基礎(chǔ)A、基礎(chǔ)B和易損件的周期完全一致。

從表中我們可以看到，在全新的星徽保養(yǎng)菜單中，除了粉底A和粉底B的定期保養(yǎng)內(nèi)容外，我們只需要注意定期更換配件和易損件，并按時更換即可。

3.消費(fèi)者可以通過各種透明渠道獲得維修服務(wù)的詳細(xì)信息:奔馳官網(wǎng)/奔馳服務(wù)管家App/配送店內(nèi)配方、維修價格文件夾等。

4.新的維修價格政策將覆蓋全國。奔馳車主去任何一家授權(quán)的奔馳經(jīng)銷商處進(jìn)行車輛維修保養(yǎng)，價格統(tǒng)一透明。

金鑫旗下奔馳A180保價詳情:

機(jī)油:美孚1號5w-30合成機(jī)油142.81元× ×6L=856.86元機(jī)濾:214.07元總材料費(fèi):1070.93元工時費(fèi):610.5元合計:1681.43元。因為定期維修，材料的工時打八折。

星徽維護(hù)菜單的試用價格:

結(jié)論:

新政策實(shí)施后奔馳A180的基本A級保養(yǎng)價格與之前的原價相比，只有之前的一半左右，為858元，降幅超過50%。A180基本A保養(yǎng)現(xiàn)在的費(fèi)用只夠之前買機(jī)油，但是現(xiàn)在你只需要支付之前機(jī)油的材料費(fèi)就可以完成整個保養(yǎng)，而且降幅非常明顯。

結(jié)論:

下降了將近一半。相信在這里，很多C級車主又在屏幕前咬牙切齒了。的確，與之前1600元的小保養(yǎng)費(fèi)用相比，958元只是之前的一半多一點(diǎn)，降幅已經(jīng)高達(dá)40%。不過，還是令人欣慰的。從目前的價格來看，C180 CGI車主一年節(jié)省的維修費(fèi)用已經(jīng)非常可觀了。

◆奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）-

經(jīng)銷商的實(shí)際維護(hù)成本:

星徽維護(hù)菜單的試用價格:

結(jié)論:

和C180 CGI一樣，C260 CGI的基本A保養(yǎng)費(fèi)用也是958元，主要是因為C180 CGI和C260 CGI在發(fā)動機(jī)零部件中比較常見，沒有太大區(qū)別。在新政策出臺前，兩車的維修費(fèi)用相差只有20元左右，所以很容易理解，新政策出臺后兩車的基本維修費(fèi)用完全一樣。

結(jié)論:

通過對比，我們發(fā)現(xiàn)E級車型常規(guī)基礎(chǔ)A級保養(yǎng)的價格相比我們之前調(diào)研的價格下降了35%左右。雖然幅度沒有A級大，但考慮到E級車型的定位和售價，這種下滑也是非常樂觀的。

◆奔馳GLK（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）級-

作為奔馳品牌的入門級SUV車型，GLK的銷量情況一直比較樂觀，也是奔馳最暢銷的車型之一。保養(yǎng)方面，GLK之前的基礎(chǔ)保養(yǎng)價格并不便宜，最低2255元的保養(yǎng)價格相比其競品車型簡直不便宜。

經(jīng)銷商的實(shí)際維護(hù)成本:

星徽維護(hù)菜單的試用價格:

結(jié)論:

不得不說，既然最暢銷的C級可以降價50%，作為最暢銷的SUV車型，GLK的跌幅也不能太小，最終的結(jié)果還是相當(dāng)令人滿意的。新政策實(shí)施后，GLK的維修價格也經(jīng)歷了“大跳水”，維修成本下降了近50%，相信吸引了不少持幣購買的消費(fèi)者。

●編輯摘要

在此之前，奔馳產(chǎn)品的售后維修成本高已經(jīng)成為很多奔馳車主和潛在車主的談資，也讓很多喜歡奔馳的朋友望而卻步。現(xiàn)在，星徽保養(yǎng)菜單推出后，首先，4S所有門店再次提高了對價格統(tǒng)一性的控制。新維修政策的發(fā)布不僅大大降低了現(xiàn)有車主的維修成本，而且對新車的銷量起到了顯著的提振作用。當(dāng)然，作為奔馳的經(jīng)銷商層面，未來能否有效執(zhí)行，能否嚴(yán)格按照官方的透明化、統(tǒng)一化來做，仍然值得我們繼續(xù)期待。