比亞迪王朝汽車（深圳東盛4S店） 宋MAX最新報(bào)價(jià) 誠邀體驗(yàn)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 升級版 1.5T 手動豪華型 7座 9.48萬 - 9.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 升級版 1.5T 自動豪華型 6/7座 10.48萬 - 10.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 升級版 1.5T 自動尊貴型 6/7座 11.48萬 - 11.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 升級版 1.5T 自動旗艦型 6/7座 12.48萬 - 12.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5TI 手動智聯(lián)睿尚型 國Ⅴ 7.99萬 - 7.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5TI 手動智聯(lián)睿尚型 國Ⅵ 7.99萬 - 7.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5TI 手動智聯(lián)睿逸型 國Ⅵ 8.99萬 - 8.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5TI 手動智聯(lián)睿逸型 國Ⅴ 8.99萬 - 8.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)睿尚型 國Ⅵ 8.99萬 - 8.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)睿尚型 國Ⅴ 8.99萬 - 8.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5TI 手動智聯(lián)睿逸型天窗版 國Ⅴ 9.19萬 - 9.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5TI 手動智聯(lián)睿逸型天窗版 國Ⅵ 9.19萬 - 9.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)睿逸型 國Ⅵ 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)睿逸型 國Ⅴ 9.99萬 - 9.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)睿逸型天窗版 國Ⅵ 10.19萬 - 10.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)睿逸型天窗版 國Ⅴ 10.19萬 - 10.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)睿進(jìn)型 國Ⅴ 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)睿進(jìn)型 國Ⅵ 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)睿動型 國Ⅴ 11.69萬 - 11.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)睿動型 國Ⅵ 11.69萬 - 11.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)睿動型越享版 國Ⅴ 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)睿動型越享版 國Ⅵ 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)睿耀型 國Ⅵ 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 1.5TI 自動智聯(lián)睿耀型 國Ⅴ 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　宋MAX車頭造型走了硬派路線，加上多幅式中網(wǎng)，為整車提升了一定的檔次。

　　該車車身長寬高4710/1810/1680mm，軸距2785mm。車側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。

　　宋MAX內(nèi)飾看起來頗具素雅的感覺，中控臺使用了對稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾色調(diào)選擇了黑色，采用銀色飾板進(jìn)行修飾，雖不華麗，但十分耐看。

　　宋MAX配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率160馬力，峰值扭矩245牛·米。

宋MAX在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@沃爾夫78說道：“1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速上去以后，渦輪介入的提速動力還是很強(qiáng)的。我通常還是在城區(qū)里開的多。我覺得動力也夠用了。還是感覺平時日常通勤的時候開著比較痛快，油門踏板的反應(yīng)也比較快，滿載的話就明顯要差很多，從起步的油門響應(yīng)就覺得延遲感變長了，如果還開空調(diào)的話就會再去弱化一些。”

網(wǎng)友@sf08374說道：“舒適性主要還是靠座椅撐著吧，它的輪胎也挺硬的，底盤也咋軟，所以過減速帶的時候有點(diǎn)顛簸感，全靠座椅撐著了。”

網(wǎng)友@xuanyuyu說道：“宋MAX空間很大，從車長和軸距都可以感覺到，它的軸距2785mm，接近2.8米的一臺車，可以說非常大，所以就算是這樣三排的作為，在尾部的儲物空間還是非常大。回到前排來看的話，駕駛座非常寬敞，頭部和腿部都不會受到限制，而且前排視野非常不錯，對于駕駛來說也是一個好事。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）