大隱于市/大秀于野 分時四驅SUV推薦

吉姆尼 參考價：未上市

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近年來，隨著國內SUV市場的日益繁榮，越來越多的車型朝著適合家用、注重公路性能的方向發展，并配備了隨心所欲、檔次最高的四驅系統。在眾多的四驅SUV中，配備的最多的是適時四驅和全時四驅，而非全時四驅車型卻屈指可數。對于一些從事特殊職業和專業的越野玩家來說，他們并沒有考慮到在城市中駕駛的舒適性，也不需要車輛一直以四輪驅動的方式行駛。當超過極限時，四驅系統不會過熱，這是他們的需求。因此，一款可靠的兼職四驅SUV是他們最好的選擇。

★注意:由于非全時四驅沒有中央差速器，在四驅系統開啟時，前后傳動軸剛性連接，此時強行轉彎會造成車輛損壞甚至危險。對越野性能要求不高的消費者不建議購買此類車型。

◆鈴木吉姆尼

官方指導價:141.8-160.8萬元

車型特點:好玩不好用，能爬但不擅長跑。

越野通過性強，外觀短小，最小離地間隙190mm，車身非承載式，集這些于一身的Jimny注定會被那些越野愛好者視為珍寶。車身四端遍布的車輪使Jimny的接近角和離去角適應了大多數路況。如果你不總是找一個不好的方法來瘋狂地使用它，你會瘋掉的。

這款1.3升自然吸氣發動機，目前數據并不突出，只能說放在Jimny的車上就夠了。受非承載式車身結構影響，其重量也達到了1060kg，自動變速箱車型0 ~ 100km/h的實測加速成績為15.9秒。不過開這款車的玩家并不需要它在加速的時候甩出幾個對手的尸體，而是需要它有一個低擋進行爬坡。

一體式前后軸和非承載式車身賦予了Jimny非常強勁的下盤，可愛的外觀，只是一件隱藏自己的外套。

在四輪驅動低速模式下，傳動軸的輸出扭矩將放大2.6倍，以應對極端路況下發動機110n·m的限制。由于行駛時分動箱內齒輪轉速不同，車輛靜止時必須進行高速四驅和低速四驅之間的切換。

看起來像惡霸的Jimny也有它的弱點，那就是它的前后軸都采用了開式差速器。目前，當后面有車輪打滑時，如果沒有前差速器和后輪軸差速鎖，此時所有的動力都會傳遞給打滑的車輪。這時候就像失去了風火輪的哪吒，沒有飛揚（查成交價|參配|優惠政策）跋扈，只有一個軟綿綿的腦袋。幸運的是，Jimny有很大的修改潛力。對于那些偏執的越野愛好者，我覺得第一個需要操作刀的一定是差速器上的。

Jimny配備的HT越野輪胎主要是為城市SUV車型設計的，舒適性和越野性能都不如牧民等車型使用的全地形越野輪胎。背馱式輪胎是Jimny汽車上非常實用的設計，節省了后備箱內的儲物空間空，更顯野性。

內飾方面，Jimny是一款純粹為了滿足駕駛員越野愛好的玩具精。除了CD播放器，乘客再也沒有娛樂功能了。空旋鈕和杠桿相結合的調節控制簡單易用，原始純粹，我覺得Jimny最適合這個小個子。

歸根結底，四座雙門Jimny并不適合已婚帶孩子的第一輛車，2250mm的軸距只是微型車的標準。即使是雙座設計，1600mm的寬度讓兩個成年男子坐在后排時，橫向空空間依然非常局促。顯然，它不是為四個人設計的。如果把Jimny作為兩個人的小世界，可以為越野后的放松提供一個很好的環境。

Jimny的尾門沿用了側開式設計，在引入中國時并沒有進行局部優化以向左開門。正常模式下，113L的行李廂空真的小得可憐。后排座椅放倒后可以延伸到816L，但座椅靠背和行李廂地板形成一個小臺階，不是很平整。

總結:14.18-16.08萬可以買什么？小型SUV那就不能結婚生子，只能達到微型車的水平，一點實用性都沒有；或者一個越野武器得到一塊大石頭和一塊爛地。一切只取決于錢包的厚度和血液的溫度。

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