加速電動(dòng)化 日產(chǎn)中國推可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5774條)

為了在中國實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和運(yùn)營，9月10日，日產(chǎn)汽車有限公司在

日產(chǎn)汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁兼首席可持續(xù)發(fā)展官川口仁志在發(fā)布會(huì)上表示，自擔(dān)任日產(chǎn)首席可持續(xù)發(fā)展官以來，他一直在思考的是:企業(yè)既要有追求利潤增長的“強(qiáng)”面，也要有考慮自身可持續(xù)發(fā)展、為社會(huì)做貢獻(xiàn)的“中”面。這也是日產(chǎn)推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃的原因——要隨著城鎮(zhèn)化的快速發(fā)展推出更多創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)“零排放、零傷亡”的目標(biāo)。

具體來說，日產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃主要包括三個(gè)方面:E、S和G。川口說，在這三個(gè)方面中，環(huán)境是第一位的。日產(chǎn)計(jì)劃在制造過程中最大限度地減少對(duì)資源的依賴，減少產(chǎn)品排放對(duì)空氣體質(zhì)量的影響，實(shí)現(xiàn)未來“汽車排放的廢氣和空氣體一樣清潔”。為此，日產(chǎn)汽車有限公司圍繞多項(xiàng)節(jié)能減排任務(wù)制定了嚴(yán)格的目標(biāo)。到2022年，日產(chǎn)及其在華合資企業(yè)用水量將比2021年降低35%；有害氣體排放量比2021年減少50%，這一目標(biāo)將高于中國制定的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

在社會(huì)發(fā)展和公司治理方面，要在保護(hù)環(huán)境的同時(shí)積極推進(jìn)。那么，這些計(jì)劃將如何在中國市場(chǎng)實(shí)施呢？

日產(chǎn)投資有限公司總經(jīng)理奚林龍

日產(chǎn)投資有限公司總經(jīng)理西巴亞希隆表示:“中國對(duì)日產(chǎn)非常重要”。自中國發(fā)展以來，日產(chǎn)累計(jì)銷量達(dá)到1650萬輛，在中國擁有1700多家日產(chǎn)經(jīng)銷商和450多家供應(yīng)商。2021年，包括進(jìn)口車、乘用車和輕型商用車在內(nèi)，日產(chǎn)在華銷量超過156萬輛，同比增長2.9%。

為了在中國實(shí)現(xiàn)更長遠(yuǎn)的發(fā)展，這份《日產(chǎn)中國可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃2022》中提到了一些方向，仍然具體包括環(huán)境保護(hù)、社會(huì)發(fā)展和公司治理。

環(huán)境方面，日產(chǎn)汽車有限公司表示，其與中國合資企業(yè)東風(fēng)汽車有限公司一直希望實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，改善空氣體質(zhì)量。為此，日產(chǎn)計(jì)劃在中國推出更多電動(dòng)汽車。其中，日產(chǎn)SYLPHY Zero Emission于2021年在中國上市，啟辰品牌也決定在2021年推出三款純電動(dòng)汽車，這意味著日產(chǎn)未來將積極推動(dòng)新能源汽車的落地。

《軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）純電》

在社會(huì)發(fā)展方面，為了實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，日產(chǎn)汽車有限公司將部署在中國改善道路交通安全和人員培訓(xùn)等領(lǐng)域。西林龍表示，日產(chǎn)汽車有限公司將引入在“日產(chǎn)智能移動(dòng)”理念下開發(fā)的ProPILOT智能領(lǐng)航等駕駛輔助技術(shù)，減少交通事故，在企業(yè)愿景中構(gòu)建“零傷亡”社會(huì)。此外，日產(chǎn)汽車有限公司表示，其在華合資企業(yè)東風(fēng)日產(chǎn)已連續(xù)14年舉辦“日產(chǎn)安全駕駛訓(xùn)練營”，700多萬消費(fèi)者參與其中，為提高公眾交通安全意識(shí)、普及交通安全知識(shí)做出了一定貢獻(xiàn)。

在公司治理方面，日產(chǎn)中國建立了“三重防御體系”，加強(qiáng)公司治理，確保更加統(tǒng)一的合規(guī)管理。未來，日產(chǎn)汽車有限公司將通過完善治理框架、強(qiáng)化治理體系、培育互補(bǔ)思維模式，進(jìn)一步完善公司治理。

2021年以來，國內(nèi)汽車市場(chǎng)的環(huán)保競(jìng)爭(zhēng)加劇，不少汽車公司的銷量受到影響。不過，日產(chǎn)汽車銷量保持穩(wěn)定。除了我們已經(jīng)提到的——2021年日產(chǎn)在華銷量同比增長2.9%，最新數(shù)據(jù)顯示，2021年1-8月，日產(chǎn)在華銷售新車956，270輛，同比增長0.2%。在汽車市場(chǎng)銷量仍然為負(fù)的情況下，這樣的銷量表現(xiàn)并不容易。

但與此同時(shí)，日產(chǎn)汽車有限公司的發(fā)展也面臨著一定的壓力。今年7月25日，日產(chǎn)汽車有限公司宣布，2019財(cái)年第一季度凈利潤同比下降超過90%，將在全球裁員1.25萬人，產(chǎn)能和產(chǎn)品線削減10%。可見，日產(chǎn)汽車有限公司仍面臨著相當(dāng)大的可持續(xù)發(fā)展壓力。因?yàn)椋獙?shí)現(xiàn)企業(yè)業(yè)績的長期增長，無論是在中國還是在全球市場(chǎng)，日產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略都將是關(guān)鍵的一步。