淋23天海水不生銹 解析小鵬P7防腐絕技
早上開車上班的時候,不小心在發動機罩上發現了幾個銹斑。作為一個強迫癥患者,這種鐵銹真的會讓我頭疼。我得花幾百“軟妹幣”來彌補延遲。我不禁感嘆,如果油漆能耐腐蝕。碰巧的是,Xpeng Motors正在進行一項活動,連續23天連續550多個小時用海水淋浴白車身。我也順便看了一下。讓我和大家分享一下測試內容和結果。
我們先搞清楚為什么用海水做測試。
我們都應該知道電化學腐蝕比化學腐蝕更強,海水腐蝕就是電化學腐蝕。用海水測試是因為海水是極端的,可以完全覆蓋并遠遠超過我們日常生活中遇到的腐蝕強度。
海水是一種多組分水溶液,其中溶解了多種無機鹽,使海水成為天然的強電解質,并具有導電性的特點,非常容易腐蝕金屬。
海水腐蝕的種類很多,主要有飛濺腐蝕、均勻腐蝕、點蝕、縫隙腐蝕、電偶腐蝕等。我們在使用汽車時能接觸到的最嚴重的就是飛濺腐蝕,其特點是干濕交替頻繁,太陽輻射多,氧氣充足,所以腐蝕比較嚴重。
測試過程
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在如此惡劣的環境下,小鵬P7(查成交價|參配|優惠政策)的耐腐蝕性如何?
當然,我相信每個人都會不同意測試結果。你一定特別關心這水是不是海水。來,我給你證明一下。
從上面我們可以看出,這個測試的結果是相當有說服力的。因為考試是一個開放的環境,有很多路人圍觀。在現場,我也詢問了一些圍觀的路人對測試的看法。一般認為這樣的進步是非常有價值的,尤其是對于那些不能經常洗車的人來說,耐腐蝕的車身可以降低一定的維修成本,不僅對于Xpeng Motors來說如此,對于其他品牌來說也是如此,從而滿足消費者對不同品牌的需求。
本次測試已經結束,那么Xpeng Motors是如何保證產品質量的呢?接下來,我們來看看Xpeng Motors中的制造技術。
車身防腐材料
眾所周知,鋁在空氣體環境中容易形成高密度氧化鋁膜,從而防止內部鋁進一步氧化,且自修復和復性比較強,因此材料本身具有較高的耐腐蝕性,提高了車輛零部件的耐腐蝕性,有助于車身輕量化。目前國內大部分車企還在使用鋼板制造除翼子板和保險杠以外的零部件,率先在材料和工藝上做出改變的Xpeng Motors無疑走在了很多車企的前列。
涂層工藝
電泳涂裝也是近年來流行的涂裝方式,水溶性好,無毒,易于自動控制。與傳統陽極氧化工藝相比,可節省大量有機溶劑,噴涂效率更高,可輕松應對形狀復雜的工件。
另一方面,小鵬P7在電泳涂裝的基礎上,還增加了車身內腔電泳層的厚度,可以保證整車具有10年以上的安全防腐等級;為了保證車身與車身外部環境的隔離,還采用工業耐用密封膠對車身內外鈑金焊縫和鈑金重疊邊緣進行密封。鈑金內腔的開口通過在噴漆車間安裝熱熔塞蓋和耐用貼片來封閉。
防腐試驗
在產品設計開發階段,Xpeng Motors制定了整車強化腐蝕和白車身靜態鹽霧腐蝕試驗。
對于車身的防腐性能,Xpeng Motors會基于10年以上的安全防腐等級,定期對車身的油漆厚度進行檢查和監測;定期進行耐酸、耐堿、耐水、耐濕熱、耐鹽霧、交變腐蝕試驗等耐腐蝕性監測。在車輛制造過程中,白車身定期進行電泳拆解,確保車身內腔膜厚符合質量標準。
總結:Xpeng汽車聲稱一直對自己產品的質量充滿信心。通過上面的海水淋浴測試和結果,我們可以看到,雖然Xpeng Motors是一家年輕的企業,但在質量控制上確實能夠堅守初衷。今年9-10月,Xpeng汽車的交付量突破1萬輛,可以說迎來了自己的一個重要里程碑。這樣的交付數據對國內新的汽車制造力量既是一種刺激,也是一種指引。優秀品質最直觀的表現其實是交付數量,只有認可才能理解。希望其他新能源品牌在品控上堅守初衷,努力為消費者帶來更安全的出行體驗。
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